国外汽车创意推广_世界十大创意汽车广告

1.奥迪urbansphere概念车：携手中国，共创未来高端城市出行

2.汽车行业应该怎么做推广？

3.国外有什么好的汽车类的节目

4.汽车行业应该如何做网络推广？精准营销怎么做？

有人说，想不出文案就去菜市场看看，毕竟高手在民间。

不过，还有一句话叫做“没有操刀过汽车文案的广告人不是好文案。”。这话出自现代广告之父克劳德·C·霍普金斯之口，可见在广告界，汽车广告算是身居高位。

以前买车可能只是求出行方便，而如今面对百花齐放的车市，消费者的口味也开始变得挑剔，买车不仅注重硬实力，还看中“软实力”。为此，不少车企开始在汽车广告上下一番功夫，力求与消费者产生共鸣。

今年，凯迪拉克出了一支广告片，又被叫做二字箴言。

该广告是由12个片段构成，以第二次搬家、第二次相亲、第二次跳槽等真实片段所展开，让不少人看完之后直呼“这些坑我都踩过，早知道……我才不……”，引起了观众的共鸣。

与此同时，凯迪拉克还在广告中反复插入“，没有后驱，不算豪华”的广告语，洗脑的同时又贯穿凯迪拉克对后驱的执念。

在短短的3分钟内，从共鸣到宣传，凯迪拉克这波广告可以说是既迎合年轻消费者的情感，又强调了品牌的价值。

与凯迪拉克洗脑式的走心不同，奔驰曾出过一支走温情路线的广告。

奔驰通过以奔驰智能语音系统MBUX的视觉，讲述了一对情侣在想爱过程中，从无话不说，到因生活细节不同，引发矛盾，最后在MBUX的帮助下和好如初的故事。

看过这支广告的网友表示“太好哭了”。还有些人表示，如果当初好好沟通，或许就不会分手了。

奔驰这支广告以微**的形式呈现，代入感极强，且很好地展现出了MBUX人情味的一面，相信即便是不懂车的人，也会被MBUX的功能所打动。

当然，还有些车企另辟蹊径，从人们的习惯切入。

尼桑很好地将芬兰人对个人空间的重视程度，运用到了其自适应巡航功能中。将芬兰人等车时，人与人之间保持一定距离的照片制作成推广海报。用以说明，车与车之间因保持一定距离，这样才安全，让懂它的人会心一笑。

除了人的行为习惯外，一些家庭宠物的行为举止也能运用在汽车广告中。

柏林的广告代理商Innocean为起亚的防撞辅助系统，推出了一组以三只叼飞盘的狗狗为主题的海报。海报中狗狗们因反应失败而错失玩具，反被玩具拍脸的悲伤画面，是不是有点像紧急时刻，踩刹车反应慢半拍而造成交通事故的司机的脸色？

该广告以此来凸显防撞辅助系统对车主行车的帮助。下次，遇到朋友刹车慢半拍，不妨吐槽一下他“你刹车的样子，好像那只没叼到飞盘的狗哦”。

看完这些汽车广告，你是不是对汽车有了新的认知。回头再看原本有些陌生又冰冷的汽车，似乎也多了一份亲切与温情。

不过，最后还得提一句，在买车这事上不要因为广告动人而买单，还是需要结合实际需求入手，理性购车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪urbansphere概念车：携手中国，共创未来高端城市出行

1、遮阳板除了挡前面，还能挡侧面。

2、很多国外老牌厂商的名字，都是直接用的创始人名字。

比如兰博基尼的创始人就叫兰博基尼，法拉利的创始人就叫法拉利。法拉利还曾经推出过一款传世经典的限量跑车——法拉利 · 恩佐：

就是为了纪念法拉利的创始人——恩佐 · 法拉利。

曾经有一对好基友，一个叫查理 · 劳斯，另一个叫亨利 · 莱斯。他们下决心要制造世界上最牛逼的车。

今天，我们管这个最牛逼的品牌叫劳斯莱斯。

3、劳斯莱斯最为耀眼的标志——欢庆女神：

相传20世纪初，一位英国贵族男士蒙塔古，爱上了夜总会女郎桑顿。两人坠入爱河，却因为身份的悬殊差距无法向世人公开恋情。蒙塔古的好友查尔斯 · 塞克斯——一位艺术家，为他制作了一座桑顿的雕像，安放到自己的劳斯莱斯车头。

在经过了长达13年的苦恋之后，两人在一次轮渡中遭遇海难，蒙塔古得救，桑顿遇难。

雕塑中，桑顿用左手食指轻放唇前，暗示着两人之间炽烈却无法与人倾诉的刻骨悲情。

后来英国贵族发现这个很有B格，便争相效仿。劳斯莱斯发现这个很有B格，于是开始在车头使用雕塑。历经演变，成了今天展衣成翅的样子。

然而，劳斯莱斯官方目前并不承认这段“野史”。比较正经的说法是，欢庆女神的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像。

4、布加迪 · 威航是吉尼斯世界纪录认证的最快量产车，它的极速达到了音速的三分之一。

在极速状态下，车子的轮胎只能坚持15分钟，不过不用担心爆胎，因为燃油只能坚持12分钟。它的引擎每分钟的空气吞吐量，足够一个成年人呼吸两天。

5、事实上，多数人认为丰田在自家车型中文名称音译之前的名字更好听。

花冠——编花成冠（现在叫卡罗拉）

佳美——佳人美景（现在叫凯美瑞）

霸道——霸道四方（现在叫普拉多）

陆地巡洋舰——（现在叫兰德酷路泽）

6、“虽然SUV公路化使得一体化车身成为当下潮流，但考虑到公路的面积占地球总面积比例还是相当小，我认为大梁式底盘还是会继续存在下去。”——小鑓贞嘉

在被问到为什么LX570还坚持非承载车身时，它的首席开发工程师说的一句傲娇话。

7、事实上，大众集团旗下总共有12个品牌，涵盖了杜卡迪摩托车、斯堪尼亚重卡、兰博基尼超跑等等，大众汽车也是大众集团旗下的品牌之一。

8、高尔夫其实是西雅特Cordoba的变体，而西雅特这个西班牙最大的汽车品牌，也是大众集团的子公司之一。

9、因为便宜、产量大，福特T型车卖得最火的时候，老亨利·福特曾经傲娇：“不管消费者喜欢什么颜色，老子只生产黑色的。”

10、福特在尝试把椰子做成座椅填充物，把大豆做成头枕填充材料。

11、众泰在造车之前，是做供应商的，为北汽、江淮、大众等都服务过。后来觉得当供应商不过瘾，揭竿而起了。

12、本田在造汽车之前，是造摩托车的。无独有偶，力帆在造车之前，也造过摩托车，而那个时候，力帆不叫力帆，叫轰达。（本田不哭……）

13、2011年，奥迪在Sport Quattro 概念车上推出激光大灯。讽刺的是，有“灯厂”美誉的奥迪，“第一个量产激光大灯”的光环却被2014年的宝马i8抢去了。

14、比亚迪、传祺、别克，这三个品牌的新车，坐进去能通过味道区分出来。

15、80km/h巡航，60%的耗油要用来克服风阻；如果你能开到200km/h，空气阻力占汽车所有阻力的85%。这是个近似值，车型不同，差别也很大。

16、某些品牌车型所用的“珠光漆”，真的是掺了珍珠粉，更多的方案是在云母上涂覆金属钛和氧化铁。

17、如果一款C级车使用255的胎宽，又用了机械液压助力转向，坚持开一个月，即可练成单臂大回环。

18、梅赛德斯——以我女儿之姓，冠你之名

汽车行业应该怎么做推广？

“未来在中国，奥迪将变得更中国。奥迪urbansphere概念车不仅是一款概念车，更完美诠释了在华全新战略‘奥迪中国进取2030战略’的核心。”——温泽岳博士，奥迪中国总裁

在中国，川流不息、节奏飞快、激昂振奋的超大城市汇聚了充满进取精神的年轻人，都市的喧嚣热闹、变幻莫测深深吸引着这个群体。然而，他们同样向往一处栖息之所，享受宁静闲适的时光，建立与自己和他人的联系。此次，四环品牌携手中国城市精英人士，满足他们心中所想，共同打造了奥迪urbansphere概念车，展现未来高端城市出行的美好愿景。

2022年4月19日，奥迪进取盛典和SPHERE盛典在线上隆重举行，吸引世界关注。在此期间，奥迪urbansphere概念车重磅亮相，完成全球首秀。这是四环品牌首次采用“创新共创”设计流程打造的车型，将对中国进取一族的深入洞察与奥迪工程师、设计师的创意和专长相互融合。位于北京的奥迪中国设计团队对这款车型的设计起到了至关重要的作用。

与中国客户共创

中国是奥迪在全球最大的单一市场，也是全球未来出行趋势的风向标。在智能互联、电动化和自动驾驶等创新领域，中国一直位于全球前沿。在这里，还有一群眼光独到的客户。对奥迪而言，在中国诞生“sphere三部曲”最终款概念车的设计再合适不过。

“对我们来说，设计奥迪urbansphere概念车是一次千载难逢的机会，也是中德之间跨国合作的成功。我们不仅实现了从内到外设计一款新车，更为重要的是，我们首次邀请了中国客户共同参与到设计过程中。最终的成果令人惊叹：车内空间让人充分放松，加上永恒经典的豪华休息室设计，禅韵满满，”奥迪中国设计负责人Stephan Fahr-Becker在奥迪SPHERE盛典上说道，“他们会惊喜地发现，曾经的心中所想已经在奥迪urbansphere概念车中变为现实。未来，类似的共创概念会将成为常态，不仅针对概念车，也针对量产车。因为倾听客户的声音、创造以用户为中心的产品始终是奥迪产品开发的核心。”

在与中国客户的深入交流中，奥迪观察到，中国消费者对未来高端出行的看法已经发生变化。他们对高品质豪华出行体验的期待是空间的释放，过去通过尽可能安放更多座位、储物空间和功能元素的传统配置已无法满足他们的期待。相反，他们希望拥有一个足够宽敞的空间，并将舒适的体验感作为独一无二的特点。因为除了物理空间之外，他们也在寻找一个能够让自己在繁忙的都市生活中放慢脚步的精神空间。

“未来的城市是以人为本的城市。在高密度的社群当中生活，人们将更渴望私享的空间生活。车不单是出行产品，而是栖居产品。车，成为人生活的延展。在属于私人的空间里奔向远方，是车带给人的最大可能。奥迪提供的解决方案与以人为本的未来城市发展不谋而合。”负责设计上海恒隆广场和北京光华路SOHO的国际知名建筑设计师马清运在奥迪SPHERE盛典上表示。

“能够增强用户体验特别是豪华私人空间感是我们作为内饰设计师最关注的地方。”曾在奥迪总部英戈尔施塔特工作七年，如今已回到中国四年的奥迪中国内饰设计负责人武云舟表示，“能够让乘客在车里完全放松，并暂时抽身于外部世界，是个了不起的目标。关于这一点，中国传统的庭院建筑给了我们设计灵感，它对我们在空间感塑造、造型和色彩材质的选择上都产生了很大的影响。大家能从这款车上看到中式美学的现代演绎。”

基于这样的理念，奥迪urbansphere概念车是奥迪迄今为止最大的车型，并成为能容纳六名乘客、富有禅意的豪华私享空间：不仅是可移动的休憩场所，还是个人生活以外延伸的第三空间，给予客户更自由、更舒适、更私密的出行体验。

数字化是奥迪urbansphere概念车呈现的另一大特点。“中国消费者是数字技术的爱好者，对先进技术保持着开放的态度。智能手机是其不可或缺的生活伴侣。他们更希望拥有触摸屏、超清图像、人性化操作、流畅的网络和专属的车载Wi-Fi等等。”武云舟表示，“因而，在内饰方面，除了驾驶体验和个性化配置之外，智能互联发挥着越来越重要的作用。”在L4级自动驾驶模式下，奥迪urbansphere概念车的方向盘和踏板可以被隐藏，车内将转变为一个移动交互的体验空间。通过无缝接入全方位的数字生态系统，汽车不再仅是出行工具，而进化成数字化体验的终端。

加大本土研发力度：奥迪将更中国

专注于满足中国客户独特需求的奥迪urbansphere概念车，凸显了四环品牌正不断加大在中国的研发力度。

奥迪中国总裁温泽岳博士表示：“我们深深植根于中国市场，以服务进取前沿的中国客户为己任。未来在中国，奥迪将变得更中国。正如奥迪urbansphere概念车展现了奥迪对未来中国城市高端出行的愿景，它不仅是一款概念车，更完美诠释了我们全新‘奥迪中国进取2030战略’的核心。”

“奥迪urbansphere概念车是首款由奥迪中国设计团队独立负责内饰设计的概念车型。我相信，中国市场还有很多值得我们学习的东西，并有望推广到其他市场。未来，我们将竭尽全力，让更多的中国设计登上奥迪全球舞台。”武云舟表示。

奥迪中国研发中心是目前奥迪在德国总部外最大的、具备端到端开发能力的研发实体。奥迪urbansphere概念车是一个绝佳范例，不仅体现了奥迪中国正在不断加强本土研发能力，积极开发面向中国市场的汽车、产品和技术，而且正在未来高端出行创新领域开疆拓土、影响全球。中国市场从客户洞察、市场趋势，到技术突破领域，对奥迪产品研发的影响正在日趋凸显。

“我坚信，奥迪打造的满足中国市场的产品，定将受到世界各地的青睐。这是推动我们进取前行的不竭动力。”奥迪中国设计负责人Stephan Fahr-Becker表示。

国外有什么好的汽车类的节目

推广方式：

一、竞价推广

竞价推广是把企业的产品、服务等通过以关键词的形式在搜索引擎(百度，360)平台上作推广，它是一种按效果付费的新型而成熟的搜索引擎广告 。用少量的投入就可以给企业带来大量的客户，有效提升企业销售额。

二、搜索引擎优化排名推广

搜索引擎优化排名通过在搜索引擎自然结果为网站导入高质量的流量，如果公司想长期进行网络营销宣传推广，搜索引擎优化排名是一个不错的选择。低成本、高回报的搜索引擎优化排名得到了大家的一致认可。

三、新闻媒体推广

新闻媒体推广是汽车行业常见的推广方式，操作起来也比较简单，通过借助网络大众媒体，以新闻报道的方式把汽车经销商广告信息传播出去，从而让更多的人来关注企业及其产品，从而达到推广的目的。新闻媒体推广可以快速的提升企业品牌形象。

汽车行业应该如何做网络推广？精准营销怎么做？

1、暴走汽车（综艺）

《暴走汽车》是全国首档互联网独立自媒体汽车娱乐栏目，栏目自2015年上线，在国内各大主流视频网站、汽车垂直媒体、互联网电视端、新媒体、移动运营商等多渠道传播。

该栏目每周四更新。栏目设计和创作融合了汽车测评栏目、网络娱乐栏目特点，推出集汽车测评、汽车娱乐、汽车微剧、汽车新闻为一体的全新汽车娱乐栏目。每集平均时长25分钟，更新频率为周更。

2、巅峰拍挡第二季（综艺）

巅峰拍挡第二季，制作方邀请了此前打造原版《Top Gear》的著名国际制片人Grant来到中国，并携手中国著名制片人马川，组成联合主创团队力求打造代表中国最强制作水准的汽车档节目。

主创均为英国BBC环球《Top Gear》制作团队的原班人马，包括制作人、导演、摄影、统筹及车手等核心团队，更制定了全部流程、剧本创意以及拍摄计划。

3、我爱我车（综艺）

《我爱我车》栏目是北京地区唯一一档专业的汽车电视节目。在2007年，以引导理性汽车消费和安全驾驶、文明行车方面为主体内容，依托生活频道强大的覆盖范围和影响力，从独特的视角，采用丰富的表现方式为爱车人士及汽车厂商提供更周到的服务。

4、汽车派（综艺）

《汽车派》是旅游卫视于2005年1月7日推出的一档汽车文化类电视节目。节目主要面对那些爱车，懂车，注重精神和文化享受的受众人群，强调节目的文化品味，视觉享受和知识含量。突出节目的欣赏性甚至收藏价值，而淡化实用，时效等简单功能。

5、赛车时代（综艺）

《赛车时代》是中央电视台CCTV-5推出的一档以报道、推广赛车运动，弘扬、传播汽车文化为宗旨的专栏节目，分为《尖峰车事》、《狂飚地带》、《我为车狂》等几个专题，分别从车坛焦点、赛事追踪、行业动态、人车趣闻等多方面对赛车运动和汽车文化的动向进行全方位报道，每周三18:35首播。

目前汽车网络推广的几个平台主要有汽车之家，太平洋汽车，易车等综合大型汽车专业类网站，还有百度，360，搜狗一些搜索类引擎，以及目前新兴的比较热门的短视频平台，今日头条以及抖音，快手等。

个人认为目前搜索类平台已到暮年，原因如下：平台的口碑越来越不好，假广告太多，并且大多以文字类推广为主，现在人普遍阅读习惯改变，视频类更迎合目前大家的快速阅读习惯！百度等平台后台点击收费标准也相对高点！造成成本投入过大！

汽车网站性质平台例如汽车之家，以收集客户电话为方式的手段，由于后期广告费的高额成本以及相对也较低的转化率，导致越来越多4s慢慢降低了对他们的依赖性。而且用户对个人隐私的越来越看重，很多人不愿意这么直白的把信息直接告诉4s，汽车之家要线索的方式太直白了。

推荐短视频平台的原因是因为短视频平台迎合了目前主流大众的阅读信息习惯！更快速，更直观，也更丰富！可以让你的产品更加丰富多彩！不再是干巴巴的文字信息。毕竟图像信息比文字信息更能让人印象深刻。目前头条，抖音等平台还有根据用户平时观看内容做大数据统计，会给用户推荐他平时比较喜欢的，感兴趣的内容，大大提高了广告投放的精准度！