长安汽车销量排名,长安汽车各车型销量排行榜

1.8月最全汽车销量排行榜，轿车、SUV、MPV共293款，你的爱车排第几

2.10月SUV销量排行榜出炉，哈弗H6销量破5万辆，长安CS75突破3万辆

3.suv销量排行榜前十口碑最好（suv销量排行榜前十名）

4.2021年车辆销售排行榜越野车(2021年7月越野车销量排行榜)

5.自主品牌11月销量TOP 3出炉：长安雄起，吉利“一哥地位”不保？

国产汽车销量排行榜：长安汽车，吉利汽车，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车。

1、长安汽车

长安汽车（175万辆）国产车销量第一名，长安汽车2021年度总销量为175万辆，同比大增16.7个百分点，主力车型长安CS75成为实力爆款，长安CS55紧随其后，全年售出14万辆，长安UNI系列累计售出12万辆，而长安逸动的年销量高达17万辆。

2、吉利汽车

吉利汽车（132.8万辆）国产车销量第二名，吉利汽车高端品牌都表现不俗，“中国星”全年售出21万辆，领克汽车年销量也突破了22万辆。而在新能源和海外出口方面，吉利汽车也都做得很出色，全年销量都在10万辆以上。

3、长城汽车

长城汽车（128万辆）国产车销量第三名，哈弗品牌突破了77万辆大关，主打车型哈弗H6收获37万车主的青睐，WEY品牌累计售出近6万辆，新车型摩卡累计售出2.85万辆。而欧拉、海外和皮卡车型方面，全年销量也都在10万辆以上。

4、奇瑞汽车

奇瑞汽车（96万辆）国产车销量第四名，同比大增31.7个百分点，创下了年销量历史新高。“当家花旦”奇瑞瑞虎8表现亮眼，全年累计销量为16万辆，出口车方面也表现出色，2021年出口销量高达26.9万辆。

5、比亚迪汽车

比亚迪汽车（73万辆）国产车销量第五名，新能源车型全程爆发，全年售出新车59.37万辆，同比暴增231.6%，纯电动车型占比最高，总销量达到了32万辆。

8月最全汽车销量排行榜，轿车、SUV、MPV共293款，你的爱车排第几

第一名，五菱宏光迷你年销量288404台。

第二名，五菱宏光s年销量18万。2625台。

第三名，哈佛H6年销量295208台。

第四名，比亚迪秦plus。总销量117263台。

第五名长安汽车CS75PLUs年销量246045台。

第六名，长安汽车cs55。年销量106194台。

第七名，吉利汽车博越年销量188535台。

第八名，宝骏530年销量83608台。

第九名红旗Hs5总销量107235台。

第十名，奇瑞瑞虎八年销量122147台。

2021年6月份国产轿车销量排行榜单完整版本月总计有85款车型上榜。

第一名是五菱宏光，本月销量30100台。

是国产车型唯一销量过三万的车型，最为接近的是SUV车型哈弗H6，本月的销量是29664台。

五菱宏光MINIEV1-6月份累计销量182767台。

第二名是长安逸动，本月销量15016台，1-6月发累计销量99075台。

第三名是比亚迪秦PLUS，如果再加上DM-i车型是不是可以挑战一下

第一的位置？绿牌在广大一线城市可是优势十足，还能减免10%的购置税，

第四名吉利星瑞，有着2.0T动力系统、油耗同排量中算低的、驾驶感受也不差，就性价比而言是不是该火，单就是2.0T发动机某些合资车型你们汗颜吗？

第五名也是吉利的车型帝豪，本月销量9994台，1-6月份累计销量88559台。

新能源车代表小鹏P7本月销量是4730台，被特斯拉一顿降价暴击销量下滑明显。

本月排在第16位，1-6月累计销量19496台。

长安速腾的销量最高，再来是比亚迪唐汽车，之后是长安逸动，长城汽车

第一名，五菱宏光迷你年销量288404台。

第二名，五菱宏光s年销量18万。

2625台。

第三名，哈佛H6年销量295208台。

第四名，比亚迪秦plus。

总销量117263台。

第五名长安汽车CS75PLUs年销量246045台。

第六名，长安汽车cs55。

年销量106194台。

第七名，吉利汽车博越年销量188535台。

第八名，宝骏530年销量83608台。

第九名红旗Hs5总销量107235台。

第十名，奇瑞瑞虎八年销量122147台。

2021年还没有过完，哪来的2021国产汽车销售排行？

轿车车型累计销量前十排名依次为轩逸、新朗逸、新宝来、速腾、全新英朗、卡罗拉、宏光MINI、雷凌、迈腾、特斯拉。

其中，最畅销的轿车车型为轩逸，累计销量达125632辆。

10月SUV销量排行榜出炉，哈弗H6销量破5万辆，长安CS75突破3万辆

进入9月中上旬，各大汽车厂商纷纷公布各自产销数据，中国乘联会也开始整理和公布数据，数据一出，可谓几家欢乐几家愁。根据中国乘联会数据显示：8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%。2020年1-8月，狭义乘用车累计销量超过1100万辆，达到了1101.5万辆，同比下滑15.2%，环比增长3.3%。下面我们来看看各细分市场的销量情况。

轿车市场：8月销量82.2万辆，同比增幅8.3%（统计车型共计110款）

8月份轿车销量82.2万辆，同比增长8.3%，环比增长6.5%；累计销量529.9万辆，同比下降18.1%。本月中，月销过万的轿车车型达到27款之多，月销量超过2万辆的也有9款车型。分系别来看，日系车月销过万车型有7款，德系成为最大赢家，共计12款车型月销过万辆，美系车英朗、君威以及特斯拉Model?3共3款车月销过万，韩系车仅有现代领动1款车销量过万。自主品牌月销过万车型达到了4款，分别是帝豪系列、逸动系列、宏光MINI?EV和荣威i5共计4款车。

具体车型方面，轩逸本月以55684辆的市场表现夺得8月轿车市场销量冠军，并领先老对手朗逸超过1万辆，差距进一步拉大，本年度累计销量也已经超过30万辆。随着新轩逸的推出，新老轩逸同堂销售加上终端优惠幅度增大，不出意外，本年度的轿车销量冠军很有可能被轩逸夺走。

朗逸虽然月销量4.56万辆，但依然与轩逸有1万辆的缺口，只能屈居第二，看来朗逸想要夺回轿车冠军宝座，只能寄托于自己大爆发或者轩逸暴跌了。排名第三的是英朗，它单月销量29704辆，与身后的速腾差距不大，速腾当月销量29446辆。另外榜单前十中，宝来也延续着出色表现，拿到26678辆的成绩，排名第五，桑塔纳8月销量为17138辆，本年度累计销量超10万辆大关。

日系除了发挥出色的轩逸之外，卡罗拉、思域、雷凌也都月销超过2万辆，进入热销榜前十。另外凌派也有10804辆的成绩，月销过万车型中，现代领动成为唯一的韩系车，它8月销量为11757辆。

中国品牌方面，帝豪系列车型同样月销超过2万辆大关，达到了20121辆，排名榜单第九。另外长安逸动系列销量也同样出色，达到了15183辆，旗下的逸动PLUS和蓝鲸动力车型表现出色。荣威i5达到了10010辆，而宏光MINI?EV让人眼前一亮，虽然上市时间仅一个月左右，但其销量却达到15000辆，成为新能源市场冠军。

中级车市场，中级车雅阁成为细分市场冠军，也是热销榜前十唯一的中级车，单月销量19030辆，迈腾单月销17932辆，紧随其后，凯美瑞和君威也都月销过万，销量分别为15366辆和1966辆，帕萨特8月销量10163辆，被前面对手甩在身后，帕萨特的低迷和A柱撞断密不可分，看来这次安全碰撞对帕萨特还是有很大影响的。值得一提的是，天籁和亚洲龙本月并未突破万辆大关。

最后我们来看看豪华车市场上的表现，本月豪华车销量冠军被宝马3系夺走，单月销量16919辆，它与宝马5系（15518辆）组成豪华双子星，并将宝马捧上了8月豪华品牌销冠宝座。奥迪A6L单月销量16429辆，与宝马5系差距不大，排名第二，另外奥迪A4L也有13053辆的市场表现。奔驰品牌，奔驰C级8月销量14249辆，奔驰E级13000辆。特斯拉在Model?3国产化后，销量暴增，本月销量11811辆。

SUV市场：8月销量78.2万辆，同比增幅10.7%（统计车型共计140款）

从整个SUV细分市场，8月份SUV销量78.2万辆，同比增长10.7%，环比增长6.9%；1-8月累计销量达到508.8万辆，同比下滑9.6%。8月SUV市场销量过万车型达到26款，其中中国品牌占据13款，正好半壁江山，日系品牌有6款，德系也同样为6款，美系车有别克昂科威1款车月销过万辆大关。

具体车型方面，哈弗H6单月销量27528辆，继续稳居冠军宝座，这也是哈弗H6的第87个月销量冠军，本月CS75系列被CR-V以213辆的微弱优势反超，排名第二。CS75位居第三，这主要是由于CS75尤其是PLUS价格的坚挺，如果这款车有终端优惠，相信销量会大幅提升。另外博越、荣威RX5也都进入SUV热销榜前五，销量分别为20685辆和19543辆。另外皓影再次进入榜单前十，8月份卖出了15246辆，位居第九，进入榜单前十的还有昂科威、缤智等车型。

中国品牌中，瑞虎8、哈弗M6、传祺GS4也都进入榜单前二十，且月销均过万辆大关。另外红旗HS5、哈弗F7、长安UNI-T、吉利缤越、比亚迪宋Pro和长安CS55系列也都月销过万辆。日系品牌方面，奇骏、XR-V和逍客也都月销过万，表现稳定。德系车探岳、途观L、途岳同样月销过万辆，但均跌出热销榜前十。

豪华品牌方面，本月销量冠军被奥迪Q5L夺得，单月销量达到了15677辆，奔驰GLC以14900辆的成绩也进入榜单前十。另外宝马X3和红旗HS5同样月销过万，表现出色。

MPV市场：8月销量9.9万辆，同比增幅0.9%（统计车型共计43款）

8月份MPV销量累计达到9.9万辆，同比增长0.9%，环比增长3.5%；2020年前八个月累计销量62.7万辆，同比下滑29.9%，是三大细分市场中表现最差的。

整个MPV市场上，月销过万的车型仅有两款，分别是五菱宏光和别克GL8，他们销量分别为25780辆和16772辆，出色的表现，也让它们再次垄断细分市场冠亚军宝座。

榜单前十中，风行菱智以5321辆的成绩排名第三，菱智延续着稳定发挥，在新款车型菱智M5的带动下，它今年整体表现相当不错。另外宝骏730、传祺GM6、传祺GM8、吉利嘉际和比亚迪宋MAX也都进入榜单前十。

豪华品牌MPV方面，除了一骑绝尘的别克GL8之外，本田艾力绅和奥德赛也都进入榜单前十，销量分别为4688辆和3459辆。大众威然以2769辆的成绩排名第十三，在和三大传统豪华MPV比拼中，威然并没有表现出黑马特质。

备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源，作者李特儿。文中部分来自网络，版权归原作者所有！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

suv销量排行榜前十口碑最好（suv销量排行榜前十名）

目前10月最新汽车销量所终于出炉了，根据乘联全发布的数据可知，10月国内乘用车销量为199.2万辆，同比增长了8.1%，环比增长了4.1%，这也预示着国内汽车市场整体向好，其中SUV整体销量表现更加强势，在排名前十五的车型中共有12款车型实现了同比增长，接下就随刊哥一起来看看销量前十都有哪些车型吧。

TOP1、哈弗H6

哈弗H6毫无意外的再次蝉联10月SUV销量排行榜冠军，10月?哈弗H6销量达到了51552辆，随着第三代哈弗H6的上市，在整体销量上明显增加，同比增长了28.8%。作为全新柠檬平台的开山之作，第三代哈弗H6不仅在车身尺寸上做到了同级别领先，同时车身重量还减轻了100kg，油耗降低了14.5%，对消费者而言吸引力还是非常强的，再加上哈弗H6这么多年来积累的良好口碑，能够取得如此成绩也在情理之中。

TOP2、长安CS75

排名第二位的是长安CS75，10月销量达到了30613辆，同比增长了22.1%，此前不少人认为长安CS75有机会问鼎榜首，不过随着全新哈弗H6的上市，两者之间销量上的差距更大了，不过长安CS75在10月销量依然突出了3万辆，成绩还是非常不错的。随着2021款安CS75?PLUS的上市，新车延续年轻动感的高颜值之外，在配置上进行了升级，让新车的整体竞争力进一步加强，虽然没能问鼎月销量榜冠军，但在销量还是实现了突破。

TOP3、本田CR-V

在20万级别这个价位上，如果非要选择一款具有代表性的合资SUV的话，相信非本田CR-V莫属，这款车不仅在在美国常年保持销量王的称号，而且在国内市场上表现同样出色，10月销量达到了27682辆，在销量前十的车型中同比涨幅最大，增长了42.5%。

TOP4、博越

博越自推出了以来就被吉利汽车给予厚望，自然博越的整体表现也没有让大家失望，博越上市4年以来累计销量突破了100万辆，在竞争早已进入白热化的SUV市场上，博越能够取得如此成绩着实不易，前不久为了纪念这一时刻还推出了博越百万款车型，10越销量为20968辆，同比增长了9%。

TOP5、逍客

在日系SUV车型中日产逍客可以说是一款非常成功的紧凑级车型，相比自家大奇骏，逍客的关注度和销量一点都不差，全系标配了2.0L发动机，参数表现也是非常的可观，搭配CVT变速箱充分发挥了自吸发动机的平顺性，加上舒适的空间表现和燃油经济性，一直都是消费者比较青睐的车型，10月逍客销量达到了18502辆，同比增长0.5%。

TOP6、本田XR-V

在15万能够落地的合资小型SUV中，本田XR-V绝对算得上是一款全能选手，外观棱角分明的设计颇具时尚感，内饰上双色搭配以及配备的Honda?CONNECT功能科技感与运动感并存，空间上自然不用多说，本田一直都被冠以"空间魔术师"的名号，自然对车内空间的理解也是首屈一指的，动力上搭载了1.5T发动机之后，可以说让XR-V如虎添翼，动力参数与思域完全一致，动力表现非常强劲，良好的品质自然得到了消费者的认可，10月销量达到了18478辆，同比增长了9.6%。

TOP7、比亚迪宋

比亚迪宋作为一款紧凑级SUV，相对于比亚迪而言还是非常重要的，在经过换代之后，比亚迪宋焕发了全新的生命力。在外观上融合了极具中国特色的龙脸造型，在视觉上极具韵律和动感，内饰上比亚迪宋整体设计讲究对称美学和流线美学，尤其是中控那块超大显示屏极肯吸引力。同时作为一款紧凑级SUV，比亚迪宋起售价仅有6.98万元，丰富的配置以及1.5T发动机让宋的性价比尤为突出，10月销量达到了17266辆，同比增长了8.6%。

TOP8、途观

途观作为大众老牌SUV车型，自上市以来就颇受消费者欢迎，如今大众推出了多款车型SUV车型，虽然在销量上对途观有一些影响，但整体销量在大众SUV车型中同样颇具优势，10月销量达到了16932辆，同比下滑了15.1%。

TOP9、哈弗M6

哈弗H6一直以来都是紧凑级SUV里的销量王，均衡的表现至今吸引着广大消费者，作为哈弗H6的"表亲"哈弗M6的实力同样不容小觑。哈弗M6是基于老款哈弗H6达到而来的车型，但哈弗M6的定位是低于哈弗H6的，并搭载了1.5T发动机，配置也是及其丰富，尤其是6.6万元的起售价，在同级别车型中的性价更加明显。10月销量达到了16657辆，同比增长了9.5%。

TOP10、奇骏

凭借着均衡的品质表现和良好的口碑，一直以来奇骏都是合资紧凑级SUV市场上炙手可热的车型，奇骏是一款非常适合居家使用的车型，它不强调运动性，也不追求过于前卫的时尚设计，凭借着宽敞舒适的空间和较低的用车成本以及皮实耐用的品质，在国内有着大量的粉丝。10月销量达到了16209辆，同比下滑了9.5%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年车辆销售排行榜越野车(2021年7月越野车销量排行榜)

2020年suv销量排行榜前十名？

NO.1：丰田RAV4

全球销量：807401辆

丰田在世界享有盛誉，其可靠的品质和耐用性深受全球用户的青睐。而作为旗下SUV得力悍将，RAV4各方面实力可以说都比较均衡，没有特别出彩的地方，但也没有明显劣势，凭借超高的综合性价比在同级中表现不错。而据了解，RAV4改款车型有望采用第八代凯美瑞所搭载的2.5L自然吸气发动机，届时动力性能会进一步得到提升。

NO.2：本田CR-V

全球销量：748048辆

与丰田旗鼓相当的本田在全球市场上也表现不错，同为日系车的“两田”，本田更侧重在新技术上的运用，旗下耕耘多年的CR-V也与丰田RAV4在销量上不分上下，不过在国内发生的“机油增多”事件，CR-V明年能否保持较高的销量，还有待观察。

NO.3：大众途观

全球销量：703143辆

途观在国内消费者的心中有着“神车”之称，作为一款全球车型，不光国内卖得好，国外市场表现也不错。尽管途观L推出后反响不错，但老途观并没有因此而停产，反而还取得了不错的成绩，凭借较大的优惠力度和市场高保值率，老途观的性价比还是很受消费者认可，相比去年增加了20万辆的销量。

NO.4：现代途胜

全球销量：620678辆

韩系车在去年遭受了滑铁卢的下滑，不过下半年开始，韩系车逐渐呈复苏趋势，旗下途胜在紧凑SUV中，较低的入门门槛，加上不错的外观和配置赢得了不少用户喜爱，现在月销上万已经成为韩系车的销量主力。另外途胜也不乏美国消费者青睐，2017年除了中国市场贡献了13万多的销量，全球总销量累计达到62万辆。

NO.5：哈弗H6

全球销量：531981辆

作为唯一一个中国品牌上榜，在SUV领域相信大家已经猜到了，哈弗H6目前年年成为国内SUV冠军，虽然仅仅只在国内市场大卖，但是凭借这么大的市场占有量，以其50.59万台的销量，不仅成为国内，乃至全球SUV市场上成交量占得一席并不意外。

NO.6：日产逍客

全球销量：498853辆

逍客的成功证明了在错位竞争中带来的优势，既有比小型SUV空间大的优势，又有小型SUV较低的价格，在加上2.0L+CVT动力组合带来的平顺性，受到很多预算并不充足却偏爱SUV的消费群体喜爱，所以国内国外卖的都比较不错。

NO.7：日产Rogue

全球销量：449992辆

NO.8：日产奇骏

全球销量：426103辆

在本次榜单中，奇骏被分为两款车型，Rogue作为北美版和X-Trail作为欧洲版，销量分别为449992辆和426103辆，总销量达到了876095辆。高销量表现可以看出，奇骏作为城市SUV却兼顾越野特性为其赢得了热销局面。

NO.9：起亚Sportage

全球销量：425171辆

KX5作为与智跑、狮跑三代同堂产品，在国外有一个共同名字Sportage，得益于较大的优惠力度，KX5在国内的售价优惠后和一些合资小型SUV相差无几，所以其性价比与途胜一样也非常不错。而国外价格也不高，加上品质一直在向日系看齐，所以逍客卖得好，KX5也紧随其后。

NO.10：马自达CX-5

全球销量：408417辆

谈及操控，很多人都知道马自达，而作为旗下紧凑级SUV马自达CX-5也不例外，虽然定位家用SUV，但是整体偏向运动风格。虽然国内销量比不上CR-V和RAV4荣放，但是在国外却不同，很多人买车纯粹为了驾驶感受，并不会刻意去在乎空间大小，所以在新CX-5车型推出后，新颜值、新增配置等舒适性提升不少，在国外很受欢迎

suv销量排行榜前十口碑最好

suv销量排行榜前十口碑最好：

1、?本田XR-V

官方指导价：12.78-17.59万

级别：小型SUV

XR-V是东风本田旗下的买菜SUV，和广本的兄弟比起来，XR-V造型更加年轻。因为和缤智同源，XR-V有着非常优秀的装载能力，油耗方面很出色、不容易坏、不娇生惯养，可谓是最佳买菜上班车之选。

并且，1.5T地球梦发动机还能爆发强大的动力，在同级里面碾压所有其他品牌的小型SUV。正所谓车无完车，XR-V也有比较明显的缺点，那就是用料和做工不太好，以及所有本田都会有的冠军的声音也没有落下。

2、?瑞虎8

官方指导价：8.88-16.89万

级别：中型SUV

瑞虎8是奇瑞旗下的中型7座SUV，配置高、车内空间好、价格便宜，此外瑞虎8无论在悬挂设定还是座椅的感受奉行的全是以平顺舒适为主。而且瑞虎8是离地间隙还不错的SUV，它在某种程度上可以满足说走就走的欲念。

3、?哈弗H6

官方指导价：9.80-15.70万

级别：紧凑型SUV

哈弗旗下的紧凑型SUV总共有8个车系，销量能够那得上台面的还得数哈弗H6。而哈弗H6大家都愿意买是因为集结了其余七者的所长。

造型不错、空间大、动力感受好、比较高级、有性价比，符合消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量榜最高峰，原因就是各方面表现优秀。

4、?长安CS75PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

级别：紧凑型SUV

CS75PLUS是长安旗下的家用SUV，事实上长安汽车集团在这一市场推出了非常多的产品，但是这么多车的市场情况都没有CS75PLUS来得好。

它在设计方面够时尚够运动，而且舒适性方面还不错，根本就不像十二三万的车啊！如果要装很多东西，CS75PLUS的空间水平不在话下，跑起来没有什么推背感但不会有顿挫感。总结所有优缺点你就会发现，长安CS75PLUS面对什么样的对手，都不会占下风。

5、?红旗HS5

官方指导价：18.38-24.98万

级别：中型SUV

红旗HS5是一款中型运动型多用途汽车，是红旗亲民战略的重要车型。红旗品牌的品位不言而喻大家都懂，主要是十来二十万很低的价格你就能拥有一辆红旗，这是很吸引人的。另外其实这款车产品力是不差的，材料品质高装备齐全，环境宽敞功率强悍，唯一的缺点恐怕便是行驶体验普通。

6、?途观L

官方指导价：21.58-35.08万

级别：中型SUV

途观L是上汽大众旗下的中型SUV，不过竞争对手却是CR-V，这样看起来会更高。推出的时间早使得途观L积累了很多忠实用户，导致固守同级销量榜前十的位置。

同时用途主要为家用SUV，途观L的空间比对手更加出众，容易让人觉得它是中型SUV。劣势的地方是这款车定价起步并不低，但好在经销商的报价比较低，低配版本也不算太贵。

7、?长安CS55

官方指导价：8.29-13.39万

级别：紧凑型SUV

十万价位想买紧凑型SUV，长安CS55一定要看一下。这款车针对的是家用需求，空间的表现自然令人满意；在这个价格水平，长安CS55提供了很多功能配置提高车辆的性价比。

油耗方面，长安CS55也有很不错的成绩，但就是动力平平没有太多激情，悬架底盘的表现在对付烂路时很有一套，变速箱的平顺性也很好。

8、?宝骏530

官方指导价：7.08-11.58万

级别：紧凑型SUV

宝骏530是一款紧凑型SUV，如同宝骏众多产品一样，凭借大件价抵食于竞争对手之间夹缝求生。前脸看上去比热门的什么CR-V、RAV4更符合主流的审美，空间的表现与对手互相比没有太大优势，好在满足家用需求比较轻松。

配置是它的杀手锏，价格低廉，有语音控制功能，控制的范围很广，是很多高级车才有的控制空调、天窗、导航、微信、音乐等。发动机不算特别强劲，不过平顺性和油耗表现很不赖。

9、?ModelY

官方指导价：29.18-36.99万

级别：中型SUV

ModelY是特斯拉中国旗下的第二款车型，定位是中型SUV，在外观方面基本上和Model3差不多，不过就是相比Model3更加膨胀。

买特斯拉的人大多数都是奔着自动驾驶以及豪华品牌去的，相信买ModelY的人也是如此，毕竟特斯拉的黑科技也是非常吸引人，就是不知道ModelY价格方面会不会像Model3那样随意波动。

10、?博越

官方指导价：8.88-16.18万

级别：紧凑型SUV

博越是吉利旗下的一款低端车型，样貌值得给好评，衬得了男女老少，内饰的细节方面做得还算不错，虽然没有用很高级的材料，但整体并没有太多毛病。

坐起来的空间比较理想，即便个头稍高一些的乘客也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备厢容积也都比较理想，在同级别当中也算是一个卖点。

紧凑型suv销量排行榜前十名？

1、长安CS55。

质量榜单显示，长安CS55排名第10位，作为长安汽车主推的车型之一，长安CS55的质量表现一直不错，而它的销量表现也是在万辆左右。此次长安CS55的PPH值是159个，故障率还是比较低的，而三菱欧蓝德同样是159，但其销量表现稍差一些。

2、日产奇骏。

根据紧凑型SUV质量排名来看，日产奇骏排名第9位，日产奇骏是东风日产主打的紧凑型SUV之一，它的销量一直是稳居前十，而在质量口碑方面，也是没有令人失望，其PPH只有150个，比起长安CS55要少9个。

3、吉利博越。

吉利博越在榜单中位居第7位，作为国产三大紧凑型SUV之一，吉利博越的销量表现十分稳定。而在质量方面，每100辆吉利博越车型会出现143个故障数，这样的表现还是非常令人满意的。

4、长安CS75此次表现不错，在榜单中位居第6位，长安CS75在进行全面升级之后，品质提升非常明显，而此次长安CS75力压吉利博越，也是在大家意料之中的，它的百车故障数也是要比博越少2个。

5、大众途岳

大众途岳是目前非常热门的车型，它在4月份再次突破万辆大关，而在质量方面，大众探岳的表现也是非常不错的，此次排名第4位，它的百车故障数只有130个。

6、本田

CR－V。根据紧凑型SUV质量排名来看，本田CR－V再次排名前三，它的百车故障数只有118个。而在销量方面，本田CR－V近来表现非常不错，月销量一直在2万以上，稳居销量榜单前三位。

7、丰田RAV4荣放。

丰田RAV4荣放也是三大合资SUV之一，它在改款之后，整体品质也是略有提升，而在销量方面也是重回正轨。此次，丰田RAV4荣放的质量表现非常亮眼，它的百车故障数只有101个，也是再次力压本田CR－V和日产奇骏等主流车型。

8、宝马X1

x1作为一款中期改款车型，搭载2.0LL4/3.0LL6发动机，性价比不错。

宝马x1主要在部分细节上加入了最新的家族化元素。标志性的双肾前格栅的尺寸更大，配合上造型运动的前包围，带来了更强的视觉冲击感。此外前大灯组的视觉效果上也有提升，勺型的LED日间行车灯的加入让它看上去更加犀利，气势感更强。

9、奇骏

奇骏作为日系经典紧凑级SUV代表，能够保持国内SUV细分市场销量第三，已经证明了不bai错的产品实力。

优点：流畅的线条，以及V型标志性的镀铬前进气格栅让奇骏有着不错的辨识度。而且明显曲率的腰线设计，让这款车看起来精气神十足，又不会因为太过凌厉的线条，显得太过于运动，真实地做到了老少通吃。

10、长安CS55

长安CS55作为一款SUV车型，性能稳定，性价比高。

长安CS55外观方面采用黑曜石星芒格栅；跃浪俯冲车身；曜石型面立体车尾；LED“炫酷”灯。长安CS55在产品设计上选择“炫动红”、“繁星蓝”为主要车身颜色，以及高科技配置，符合年轻消费者需求。

国产suv排名前十名

国产suv排名前十名：哈弗H6、吉利的博越、长安CS75PLUS、红旗HS5、吉利的星越L、瑞虎8、传祺GS4、坦克300、宋PLUSDM-i、长安的UNI-T。

1、哈弗H6

名副其实的SUV销量王，累计超100个月获得SUV月度销量冠军，并且在这过去的十几年中，积累了超300万个保有客户，建立了良好的口碑基础。

2、吉利的博越

“好看、好开、好智能”的它，被大家称之为三好SUV车型，赢得了众多消费者的青睐，同时也是国内市场最快突破100万销量的SUV车型。

3、长安CS75PLUS

出众的颜值，越级的配置，完善的产品力，极高的性价比，是它成为自主SUV年度爆款单品不可缺少的因素。

4、红旗HS5

高端大气优雅豪华，有格调有内涵有信仰还有情怀。

5、吉利的星越L

来自于CMA架构的它，产品综合实力十分出色，豪华的外观内饰只是亮点之一，长达2845mm的轴距以及搭载的沃尔沃同款2.0T发动机，更是对同级对手进行了降维打击。

6、瑞虎8

一款被广泛认可的好车，操控性好，油耗低，动力强劲等都是它的优点，并且发动机热效率也是达到了国际领先水平。

7、传祺GS4

基于GPMA广汽全球平台模块化架构打造的它，具备了越级智能、越级座舱、越级驾控、越级安全、越级颜值这五大优势，使它能够在一众SUV车型中脱颖而出。

8、坦克300

硬派SUV的代表，外观拉风大气，整体配置丰富，动力充裕，是当今性价比最高也是最为火热的硬派越野SUV车型。

9、宋PLUSDM-i

国内A级混动SUV单品上险量冠军，颜值高，空间大，油耗低，整车的静谧性也控制的极好，是一款极具竞争力的混动SUV车型，重点是还能上绿牌。

10、长安的UNI-T

前卫的外观造型，配置丰富性价比高，底盘质感高级，舒适性表现出色，搭载了蓝鲸1.5T发动机，不仅动力强劲，油耗也低。

suv销量排行榜前十中口碑最好的是？

1、哈弗H6

官方指导价：9.80-15.49万

级别：紧凑型SUV

哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。

哈弗H6历时9年，全球累计销量三百万，足以登上哈弗品牌的功勋地位，而哈弗H6能够卖得最好，是因为H6的样子、空间、动力、档次感、性价比，这些都能够消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。

2、长安CS75PLUS

官方指导价：10.69-15.49万

级别：紧凑型SUV

长安CS75PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75PLUS来得好。

CS75PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你，这可只是一款十二三万的车啊！作为家用车，它的空间表现不在话下，动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说，这一款车无论放在自主里面还是合资里面，都有很强的竞争力。

3、博越

官方指导价：8.88-16.18万

级别：紧凑型SUV

吉利推出博越这款车时可以说是给予厚望，到2020年这款车已经上市4年之久，累十销量已经突破了100万辆；但博越出色的销量表现并非偶然，外观、内饰、舒适性、动力、空间等方面，博越都没有明显的短板了，其产品力表现足够全面，再加上足够低廉的价格，走量已是板上钉钉。

4、本田CR-V

官方指导价：16.98-27.68万

级别：紧凑型SUV

本田CR-V是东风本田一款非常热销的紧凑型SUV，它几乎能满足你对家用车的所有需求。无论是混动版还是汽油版，本田CR-V的油耗都很低，而且动力也都很好；车内通过皮质材料和木纹饰板营造了高级感，并且还有各种各样丰富的功能配置。

空间的表现你真的不得不服，座椅的舒适性非常好，驾驶的感受平稳顺畅，真的是一款非常优秀的家用SUV。

5、奇骏

官方指导价：18.88-27.33万

级别：紧凑型SUV

日产奇骏，可谓是紧凑型SUV中的老将之一。从当初的不温不火到现在的卖到手软，直接将日系同胞甩掉N条街。奇骏一直是可靠、省心和家用的代表，同时奇骏还拥有这个级别中最强的越野能力。

国产suv排行榜前十名

国产suv排行榜前十名有以下这些：

1、哈弗H6

自2011年开始，哈佛一直都为消费者们提供着更好的行车体验，而第三代哈佛H6作为长城·柠檬平台打造的首款战略车型，在发动机、变速器、底盘三大核心部件上进行了全面升级，并且拥有全域主动智能安全防控系统与碉堡级被动安全防御系统的双向保护。

在实现动力性提升的同时，燃油经济性提升14.5%，澎湃与舒适兼备的哈弗H6，可以让更多人纵享极致的驾车体验，所以哈弗H6上榜国产车suv质量排行榜前十名实至名归。

2、观致7

观致7--方舟级suv，性能上采用1.6T/1.8T双涡管涡轮增压发动机，方舟级高级LVC动态性能底盘以及米其林PILOTSPORT轮胎。

同时还带有4合1宇航式生态座椅，健康座舱，感应式电动尾门，主动迎宾系统，360°3D全景环视系统，电动智能后镜，ADAS自动驾驶辅助系统。观致7不得不说在细节上做的很好了，由外而内地体验着“爱与保护，稳若方舟”。

3、传祺GS4

广汽传祺GS4曾在国内汽车质量评选当中，成了质量最好的国产汽车。传祺GS4是真的贴合消费者对家庭用车的需求，GS4外观稳重，内饰高级，空间宽敞，价格低，配置高。考虑性价比的话，这辆车也是一个不错的选择。

4、长安CS75PLUS

作为CS75车系的主力产品，“明日座驾”CS75PLUS是长安产品研发实力的集大成者。它不仅外观颜值高，从动力表现、智能化体验再到安全性能皆可全面媲美日德合资，成为自主品牌向上极具借鉴价值的样本。

5、博越

博越用四年时间，创造了百万销量，实力是有目共睹的。它整体造型融合了中国文化元素与国际审美潮流，内饰升级，搭配最新GKUI19吉客智能生态系统，空间大，动力响应直接。舒适的驾车体验无论年轻消费者，还是成熟消费者都是可以适用的。

6、领克06

领克最新款车型---领克06，在外观方面很新颖，采用双色拼接线条设计，内饰轻奢独特，包裹式设计，大尺寸中控屏，性能上1.5T三缸发动机，拥有117马力，双离合，整体来说是一款隔音效果好，省油，动力足的小型SUV。

7、荣威RX5

荣威RX5是一款紧凑型SUV，据调查，购买该车的车友最满意的是它的油耗和操控性以及空间，油耗低，操控灵活，座椅有加热功能，空间大，外观和内饰都是较美观的，符合年轻人的审美，动力足，反应迅速。

8、缤越

吉利缤越是一款高动力智慧SUV，年轻运动的外观，较充裕的内饰空间，受到不少年轻人的喜爱，动力性能和燃油经济性表现较好，整体上说实用性性较强，可作为家庭用车或代步。

9、宋plus

比亚迪自从宋MAX开始，外观方面一直都是吸引消费者的重要因素之一，所以宋PLUS的颜值自然不用说，质量方面，口碑一直好评。

10、WEYVV6

魏派VV6是WEY品牌的主销款，外观时尚大气，配置方面有智能座舱清洁，匹配了生命体征检测技术，可以对车内生命活体进行检测，提高了安全系数，动力上最大输出马力可达227，最大输出扭矩387，不考虑油耗的情况下，专注智能安全的质量毋庸置疑。

自主品牌11月销量TOP 3出炉：长安雄起，吉利“一哥地位”不保？

第一的毫无悬念仍然是哈弗H6，7月终端销量达到27102辆，排第二名的是长安CS75，销量达到25028辆。从

第三名开始即是合资日系车的天下，季军的是首次进入排行榜前三位的丰田荣放RAV4，销量20217辆。随后3-9名当中，只有宝马X3不是日系，宝马X3也成为了7月份豪华品牌销量冠军，中期改款的宝马X3计划在成都车展正式上市，后来车展宣布延期，便直接提前上市，官方售价为39.28-47.58万元。合资豪华品牌当中，奥迪Q5L和奥迪Q3分别以9240辆和8756辆排名

第二、第三位。另外值得留意的是，我们国产豪华品牌当中，红旗HS5的销量也达到11849辆，排在第十位的吉利博越之后，对于国产豪华品牌来说实属难得。而大众旗下车型，包括奥迪品牌，7月份终端销量并没有破万的车型，而且环比均有不同程度的下滑，途岳成了大众品牌销量最高的车型，但也只有9967辆，排名14位，作为之前销量当家的途观L，环比大幅下滑32.55%，9157辆，其他大众车型销量为：探岳，8108辆。途昂，4892辆。途凯，4585辆。除了大众，销量环比下滑比较大的还有奔驰，卖得最好的奔驰GLC也只有5858辆，环比下滑32.47%。另外换代的奇骏也让人备受关注，7月终端销量为5679辆，环比下滑52.49，当然，这一销量更多地属于老款清库存的销量，新一代三缸奇骏的销量估计要到8月份才会真正反映出来。除了日产奇骏，还有一款日系车型让人略感意外，自从全新一代丰田汉兰达推出后，可以直接通过APP在线下订，不用加价提车，但以前供不应求的情况也随之消失，7月上险数仅5739辆，环比下滑17.79%，远不到每月8千的产能，难道大家都在等8月份正式上市的皇冠陆放吗？另外，新上市车型当中，吉利星越L的销量为4521辆，由于星越L在7月20日才正式上市，上险数需要一定时间才能反映出来，根据吉利的官方数据，星越L的订单已经超3万，因此，后续销量仍有待观察。而6月底上市的传祺GS4PLUS，7月合计GS4销量7517辆，暂时并没有对GS4系列销量起到提升作用。还有号称国产最强2.0T的瑞虎8鲲鹏版，合计瑞虎8获得了9726辆销量，未能破万。随着芯片等零部件的短缺，销量受产能影响的车型也不少，坦克300环比微跌0.4%，7003辆，但这和受欢迎程度无关，受限于产能，坦克300交付周期预估要等待4-5个月。类似的还有比亚迪宋系列，燃油版的宋销量为6511辆，而插混版本的宋PLUS，由于产能的增加，已经达到6011辆，环比大增138.72%。坦克300和宋PLUSDM-I等车型，只要产能跟得上，市场认可度和销量似乎并不需要担心。不难看出，SUV市场里面，国产车型和合资车型在销量上可以说平分秋色，而包括豪华品牌的红旗HS5，硬派越野的坦克300，新能源的比亚迪DM-I，高性价比的吉利星越L等一系列国产优秀车型在不断冒起，并且在各自的细分领域取得了一席之位，大有超越合资车的势头，可见，SUV阵营，已经越发成为国产汽车市场的重要根据：

2021年10月大型SUV销量排行榜中，大众途昂售出了5213辆新车排名

第一，排名

第二的是荣威RX8，10月售出了1339辆新车，哈弗H9以1179辆新车的销量排在第三不敌荣威，其他车型销量如下。

2021年10月大型SUV销量排行榜

排名车型所属品牌10月1-10月指导价格

1大众途昂上汽大众52134700329.20-45.99万

2荣威RX8上汽集团1339569716.88-22.88万

3哈弗H9长城汽车11791505220.98-36.88万

4长安CS95长安汽车883822116.59-21.39万

5红旗E-HS9一汽红旗872417050.98-72.98万

6北京BJ80北京越野10593529.80-43.80万

7北京BJ90北京越野149799.80-128.80万

从SUV市场的销售情况来看，2021年12月共销售SUV124.7万辆，占乘用车市场总量的47.4%。

与11月相比，环比上涨37.2%。

与2021年同期相比，同比增长9.8%，增速较上月收窄1.7%。

虽然同比略有收窄，但已经是全年最高月销量，单月突破百万辆。

从累计销量数据来看，2021年1-12月，SUV累计销量为919.5万辆，同比累计下降3个百分点。

与2021年累计情况相比，SUV累计销量下降4个百分点。

眼看2020年就要过去了，在这个年终收官的关键节点，各大车企陆续发布了11月份的销量。其中自主阵营的头部势力——长安、吉利和长城的销量也都出炉了，它们11月的销量均突破了10万辆，位居自主车企排行榜前三。

那么它们为何能取得这样的成绩，谁又是你心目中真正的国产一哥呢？咱们不妨来看看。

TOP?1：长安汽车

11月销量：16,6458辆

1-11月销量：136,2127辆

不算上长安马自达，以及长安福特两大合资品牌，长安自主板块主要有长安、欧尚和凯程三个品牌，它们在11月份联合砍下16.6万辆新车，同比增长23.5%。1-11月累计销量136万辆，实现15.3%的同比增长，并暂居自主车企销量第一的位置。

长安如此雄起，自然是有迹可循。首先最大的功臣当属?长安CS75系列，11月销量达到32759辆，1-11月累计销量242813辆、同比大涨47.5%。目前紧凑型SUV市场只有哈弗H6略微领先它，热度可想而知。

CS75PLUS

而UNI系列的首款车型UNI-T，自上市以来也爆发了巨大的能量。其11月销量达10061辆，已经连续五个月破万。而对于此前亮相的UNI-K，估计有不少人已经闻到爆款的味道了。

UNI-T

UNI-K

在轿车领域，最突出的莫过于逸动系列，其11月销量突破两万，目前累计销量也达到159899辆，已经是支撑品牌销量的二把手。

逸动PLUS

当然，长安第二乘用品牌——欧尚也不弱，凭借欧尚X7等车型，1-11月累计销量也高达135889辆。再算上凯程这一商用品牌，对整个长安辅助不少。

欧尚X7

值得一提的是，长安还将联合华为以及宁德时代，打造一个中高端汽车品牌，现正招兵买马中，相信在不久之后面世，大家不妨拭目以待。

TOP?2：吉利汽车

11月销量：15,0517辆

1-11月销量：116,6015辆

11月，吉利汽车销量为150,517辆，目前累计销量116万辆。可以看出，吉利目前已经被长安拉开了差距。要知道，吉利在2017—2019年可是连续蝉联了中国品牌乘用车销量第一，是很多人印象中的国产一哥，难道今年要不保了？

非也，像吉利的销量统计主要都是乘用车，而长安的销量其实还包括了商用车。如果只算乘用车的话，长安11月份的销量也只有11.3万辆，从这个角度来看，吉利15万的月销还是有优势的。

具体来看，吉利汽车目前主要由吉利、领克、几何三大品牌支撑，其中占大头的吉利在SUV和轿车领域均有不错的发力点。SUV阵营主要有缤越和博越家族两大支柱，前者1-11月累计销量已突破10万，后者则超20万辆。

缤越

博越PRO

轿车领域，帝豪系列前11个月累计销量也达到了20万辆，稳居中国品牌轿车销量冠军。值得一提的是，此前吉利发布的全新紧凑型轿车——星瑞，上市首月销量就达到7017辆，未来可期。

帝豪

星瑞

吉利的高端品牌领克，11月销量为22798辆，同比增长约61%，这已经是连续八个月获得双增长。而它今年的累计销量15万辆，虽然不算多，但对比长城WEY和奇瑞星途，已经算是不错的了。

领克ZERO概念车

相对于燃油车领域，吉利在新能源市场过得并不顺心，整个吉利集团11月新能源的总销量仅为6829辆，由此可见几何品牌的处境。而此前亮相的领克ZERO车型，明年量产后是否能为吉利带来曙光，值得期待。

几何C

目前吉利距离132万的年度目标还有15.5万辆左右，12月份看来还得加把劲。而对于即将到来的2021年，吉利计划推出基于CMA架构的全新SUV和另一款轿车，以及数款改款车型。而领克品牌除了ZERO概念车，首款基于SPA全球架构打造的领克车型也将亮相。

TOP?3：长城汽车

11月销量：14,5240辆

1-11月销量：96,1489辆

长城汽车11月销量14.5万辆，同比增长26.1%，是三大车企中增长幅度最大的。而1-11累计销量96万辆，虽然并没有像长安和长城那样提前达到百万销量，但是这个成绩，距离完成其102万辆的年度目标，基本没啥悬念了。

具体来看，贡献最大的还是哈弗品牌，当月销量超10万辆，同比增长了22.11%。其中哈弗H6自换代后，销量开始猛涨，继10月销量突破5万辆后，11月又继续上演，今年妥妥又是中国SUV销冠。

第三代哈弗H6

不过哈弗也不光是H6在孤军奋战，哈弗F7也有月销上万的成绩。此外，今年9月底上市的哈弗大狗，继10月份砍下7013辆后，它在11月又斩获了8555辆的成绩。考虑到其不俗的性价比，后续或许能成为哈弗品牌的下一个增长点。

哈弗F7

哈弗大狗

作为业界公认的“皮卡大王”，皮卡是长城的第二大销量来源。其11月销量2.26万辆，同比上涨了18.61%，前11个月累计销量20.34万辆，同比增长了52.53%。值得一提的是，定位高端的长城炮皮卡，已经连续7个月销量破万了。

长城炮

第三大销量来源是新能源品牌欧拉，其11月销量1.15万辆，同比增长45%，前11个月累计销量达到4.35万辆。其中，7月上市的欧拉黑猫11月销量达到0.94万辆，后续有机会看齐五菱宏光MINI。

欧拉黑猫

最后则是长城的高端品牌WEY，它11月销量还不到1万量，目前的累计销量也仅有6.85万辆，和领克的15万辆相比，差距明显。不过随着坦克300的到来，或许能为其注入新鲜的血液。

坦克300

今年长城给人的印象还是挺特别的，哈弗大狗、坦克300以及欧拉猫的相继出现，让不少人感受到了惊喜。而全新发布的柠檬/坦克平台，以及咖啡智能等核心技术，则让外界更期待长城接下来的动作。

写在最后

总的来说，以上自主3强中，长安的势头是越来越猛了，颇有赶超吉利，成为新晋国产一哥的势头。而它如今它也想要尝试高端品牌，这样的战略是否合适，这里需要打个问号？而吉利在收购沃尔沃后，这些年的实力也是突飞猛进，甚至长时间稳居国产一哥的位置，如今长安雄起，它又该如何应对呢？

至于长城汽车，在没有发展轿车的情况下，还能和吉利/长安相互抗衡，着实值得点赞。但随着车市越来越竞争，未来长城是否还会继续坚持这一战略呢？那么大家觉得这三大自主势力，你更看好谁的未来呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论发表你的看法。

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