浙江特斯拉撞伤交警1人殉职,浙江特斯拉撞倒两交警

1.特拉斯失控造成了多大的损伤情况？

2.南充一女子驾车连撞车辆行人，现场人员伤亡情况如何？

3.车联网愈发火热，特斯拉失控谁来背锅？ | 一周大

4.南充特斯拉事故致2死6伤，特斯拉称非车辆故障。你怎么看？

5.特斯拉四川街头“失控”致2死6伤 官方回应无声消失

用民生视角报道汽车资讯?/?汽车民生网12月16日报道——

特斯拉创造了纯电动汽车销量神话，同时也在“创造”频繁“失控”的记录。

01

近日，有网友爆料称，12月12日傍晚，在北京市海淀区西三环航天桥附近一小区，一辆白色?特斯拉Model?S发生撞楼事故。车主表示，事故发生时车辆突然失控，以80km/h的速度撞向居民楼。现场显示，Model?S的车头钻入一楼阳台底部，巨大冲击力将阳台钢筯撞到外露。目前，该尚未有人员伤亡的相关报道，特斯拉方面未就此次事故作出回应。

而在之前的几天，韩国一辆特斯拉Model?X失控撞墙，造成1人死亡2人受伤的惨剧。

据韩国媒体报道，12月10日，韩国警方正在调查一辆特斯拉电动汽车，驾驶这辆Model?X的人是一名代驾，车辆失控撞墙后，造成作为乘客的车主死亡，这名代驾和一名救火人员受伤。据司机介绍，车辆在撞墙之前就失去控制。警方表示，需要进一步调查才能确认事故的真正原因。

今年1月份，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)表示，其将审查一份请愿书，里面要求该机构正式调查并召回50万辆特斯拉电动汽车，原因是这些汽车存在突然意外加速的危险。

NHTSA表示，请愿书涵盖2012年至2019年生产的特斯拉Model?S、2016年至2019年特斯拉Model?X以及2018年至2019年特斯拉Model?3。

针对报告，特斯拉发布声明称“请愿书完全虚，是做空者对特斯拉的抹黑”。

犟？犟？犟？

02?

在国内，除了上述在北京发生的特斯拉“撞楼”事故外，还有几起典型的“失控”事故被众多媒体报道过。

今年10月12日，名为“电动老王-”的博主在微博发帖讲述了自己提特斯拉Model?3后的用车感受：“今早爱人上班途中亲身经历的一起事故。爱人驾驶特斯拉Model?3行驶到崇文门路口，通过红绿灯之后，车突然往右偏出车道，同时方向盘很重转不动。最后车冲上了路边的公交站台，护栏被撞飞，一位交通指导员阿姨被撞骨折。车辆受损严重。希望特斯拉能给解释一下这个情况。”

针对“电动老王-”反映的问题，特斯拉也在第一时间进行了回应：“经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。我们正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜。感谢车主和我们的沟通，我们正在尽力帮助车主及家人缓解这次事故带给他们的影响，感谢大家的关注。”

今年9月5日，坐标四川南充。

当天，南充市公安局交警支队直属一大队发布消息称，9月5日下午16时许，四川南充双福街，一辆特斯拉失控撞上多辆车辆和路边行人，造成2人死亡6人受伤和多车受损。目前，司机刘某已被警方控制，经初步检测，刘某排除酒驾、毒驾嫌疑，事故原因还在进一步调查当中。

今年8月9日晚，一辆特斯拉Model?3突然冲进上海杨思路上的一个加油站内，加油站内的防撞杆、立柱等设施被直接撞坏，加油站内停放的三辆燃油车也被撞坏，撞击直接导致特斯拉Model?3车头严重受损，车内安全气囊直接弹出。据了解，此次事故中加油站内的一名员工以及一个正在等待加油的车主被撞伤，为防止起火，其它员工拿出灭火器对冒烟的部分进行喷射。

今年8月5日中午1时10分左右，海南金女士和丈夫李先生驾车行驶在万洋高速上，开启了自动驾驶功能，速度为110公里每小时左右，途中下起了雨，20多分钟后，车辆突然失控扫尾。

李先生说，车子自动失控后，就往中间的护栏撞过去，在往左边撞的时候，自己一下反应过来踩了刹车，但此时控制方向盘已经来不及了。

事故发生后，金女士与丈夫一直向4S店以及特斯拉的工作人员讨要说法，但特斯拉一直回避车子存在质量问题，最开始说是轮胎漏气，后又说是爆胎所致，最后又怪罪车主不按要求进行驾驶。

经检测，轮胎不存在质量问题?

今年6月16日下午，江西南昌的当事车主陈先生驾驶自己的Model?3小轿车，谁料车辆突然自动提速至127km/h，尝试刹车无效后，车辆最终撞上土堆翻车起火，受伤后的陈先生被送医急诊。经诊治，陈先生腹部外伤有积血，当时院方还出具了病重通知书，之后经诊治已脱离危险，目前正留院接受进一步治疗。

事故发生后，特斯拉对“江西一辆Model3行驶中失控碰撞起火”的回应称，已于第一时间处理此事，根据特斯拉的车辆设计原理，刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小，建议等部门根据车辆数据做出的结论，再下判断。

汽车民生网点评：

频频出现的行车“失控”问题，就真的跟特斯拉没关系？如果特斯拉有意“甩锅”给车主，我们又该如何看待这件事？

行车中突然出现车辆失控，其危害程度在我们看来，威力绝对不小，上述发生在四川南充的特斯拉“失控”导致行人伤亡就是活生生的例子。

面对行车失控问题，我们绝不能小视，如果是车辆存在质量问题导致事故发生的，相关部门应予以彻查，切莫一而再再而三地“重犯”，人民群众的生命权才是最应受到保护和尊重的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特拉斯失控造成了多大的损伤情况？

在新能源汽车领域，特斯拉可以说是最受消费者关注的品牌，以至于特斯拉的每一次事故都会引起不小的轰动。日前，有网友在社交媒体发文爆料，其妻子驾驶Model?3行驶到崇文门路口，通过红绿灯之后，车突然往右偏出车道，同时方向盘很重转不动。最后，车辆冲上了旁边的公交站台，护栏直接被撞飞，Model?3车辆也受损严重。更不幸的是，一位交通指导员阿姨被撞骨折。该网友表示希望特斯拉对此情况做出解释。

此事在网上引起了不小的争议，网友们的态度也大相径庭。有网友认为是特斯拉的再度出现意外是因为转向失灵、自动刹车失灵以及突然提速等车辆自身问题，特斯拉车辆不值得信任，也有网友认为爆料网友是在甩锅，操作不当却要特斯拉来解释。

关于网友的热议，爆料者再度发文对事故进行解释。“看大家评论里讨论的热火朝天，统一回复一下集中的问题”：

1.是事故之后，用手机拍的车载行车记录仪的。所以里车门是开着的，安全带提示未系。同时，里的鸣笛声是录制时候的声音，不是事故发生时的。

2.爱人确实在事故发生后，已经忘记是否开着AP，以及是否来得急踩刹车。因为事故之后大脑一片空白了。

3.方向盘很重的问题，车停下来后来交警想给帮着挪车，也发现很难转动方向。但是后来拖车来了之后，方向盘的情况又正常了。

4.发这个没有任何想甩锅给谁的意思。只想知道两个问题的答案，一个是为什么出现方向偏差又很难回正的情况。二是紧急制动功能为什么没有在前方出现障碍物的情况下启动。

还有一点。爱人的手机放在水杯桶的位置。不存在开车玩手机的情况。正好北京启动了路口拍驾驶人打电话的摄像头，如果崇文门路口这里有此类摄像头，希望能调取查看。

随后特斯拉旗下微博账号“特斯拉客户”支持转发并回复了原博主微博称：经过对车辆的勘查和数据整理，该车辆在事故发生时未开启自动驾驶功能。直至碰撞发生，未发现包括转向系统在内的任何系统故障。我们正在协助车主处理车辆维修和理赔事宜。

对此，爆料者也转发表明了自己的态度，确认刹车系统没有问题，但依旧对转向沉重保持怀疑态度。可见，尽管特斯拉给出解释，但依旧难以打消一部分人的疑虑，而这并非没有原由。

据了解，今年以来，特斯拉旗下车型已经发生了多起“失控”事故。6月，江西南昌一辆特斯拉Model?3轿车发生撞击事故后起火。车主自述车辆突然自动提速到127km/h，并且刹车失灵。7月，北京一辆特斯拉在掉头后退挂R挡时，车辆突然失控向前撞。事后特斯拉对车进行检查表示，车内电脑死机，车辆的线束过载。调整两个星期以后，该车云端数据却不见了。8月，上海一辆特斯拉Model?3毫无征兆地冲进了一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，并撞伤一名工作人员和一名车主。9月，在四川南充顺庆区富民街一辆特斯拉轿车撞上多辆车和路边行人。该事故已造成2人死亡、6人受伤和多车受损。

连续发生的事故不免引起公众的怀疑，而特斯拉对上述事故的回应也多为的“车辆没问题”或“尚在调查中”。事实上，特斯拉是一个比较难以捉摸的品牌，一方面，从芯片减配到频发的“失控”事故以及频繁的调价，特斯拉经常处在被大家“质疑”的环境中，另一方面，特斯拉在国内销售非常火爆，月销量破万对于它来说是件很平常的事，而对于绝大多数自主品牌电动车却是难以企及的，与此同时，老板马斯克还总是很“激进”。

近日，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克于当地时间20日下午发布了一条推文称，特斯拉的完全自动驾驶测试版，会在周二晚上向部分用户推出。在推文中，马斯克表示，这次推出将是“极其缓慢和谨慎的”。不过，测试版的车辆将在哪里出现则不得而知。值得一提的是，在特斯拉电池日（上个月），马斯克就预告说，下个月将推出完全自动驾驶；当地时间10月12日，马斯克又发推：“按照承诺，下周二将发布有限的完全自动驾驶beta测试版。首先，这将只限于少数细心和专业驾驶的司机。”如此看来，特斯拉的完全自动驾驶似乎落地有望。

尽管特斯拉频频发生的“失控”事故以及车辆问题加深了公众对特斯拉品牌的质疑。但是毫无疑问，作为自动驾驶技术的先驱者，最有希望实现完全自动驾驶的企业是特斯拉，而在马斯克的“激进”推动下，特斯拉是否能完全实现自动驾驶呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

南充一女子驾车连撞车辆行人，现场人员伤亡情况如何？

是特斯拉不是特拉斯，下面就说说下有关这次特斯拉轿车的失控事情。9月5日，据一些媒体报道，四川南充顺庆区富民街有一辆特斯拉轿车撞了好几辆别的轿车和路边一些行人，造成了2人死亡6人受伤以及多辆轿车受损的严重事故。根据南充交警发布的警情通报得知，驾驶特斯拉轿车的51岁女士刘某已经被警方控制，但是初步检测后排除了酒驾、毒驾等行为，事故原因有待进一步调查。出现事故后，特斯拉方面也是很重视，迅速派人员去了解案情，特斯拉公司的有关人员也声称正在配合警方对于此次事故的调查，后来特斯拉方面认为根据车辆数据分析，车辆不存在安全故障。但事实如何还有待进一步调查。近年来，关于特斯拉汽车在我国已经出现过几次事故，这让特斯拉陷入一定的争议，也可能会引起一些人对其轿车的安全性有所顾虑。2014年，特斯拉刚进中国市场时，当年的10月份，南京就有一辆特斯拉发生事故，车主认为是在倒车时轿车突然反向行驶撞进商务楼，造成轿车毁坏，还好没有人员受伤情况。今年以来，之前关于特斯拉轿车发生的事故就已经有3次之多，6月6日江西南昌一辆特斯拉Model 3撞坏烧毁，8月9日上海则是发生一辆特斯拉失控冲进加油站撞伤2人，8月12日浙江温州一辆特斯拉Model 3连撞多车。后来特斯拉给出的相关解释也不是很让人满意，认为是一些车主的驾驶不当造成事故发生，而车辆本身没有什么问题。目前，特斯拉汽车被认为是全球领先的新能源电动汽车，自从2008年以来，已经推出多款电动汽车，以炫酷独特著称，充满科技感，颇受消费者喜爱。特斯拉轿车对于智能化的打造也是令人感到新奇，引领了汽车智能化的变革，对传统汽车发起强有力挑战。不过由于特斯拉汽车后来出现的一些事故，还出现过技术故障而导致充电，开始让人对其安全性能产生了一些顾虑，说明特斯拉在一些智能体系方面还有待加强。但是特斯拉对于一些相关事故的事后数据分析和解释，似乎还是不能太令人满意。希望特斯拉能够给予足够重视，要善于反省，从自身汽车多多检查，多多提升性能，提高汽车的安全性。以诚心态度面对消费者，这样才能有利于公司的继续发展。

车联网愈发火热，特斯拉失控谁来背锅？ | 一周大

南充一女子驾车连撞车辆行人，现场相当惨烈，当场造成2人死亡，6人受伤。

一：回顾：

9月5日16时，刘某(女，51岁，顺庆区人)驾驶川ADA***3小型普通客车行驶至顺庆区富民街时，撞上多辆车辆和路边行人，造成2人死亡6人受伤和多车受损。

现场的自行车和机动车已被撞得面目全非，其中有多名行人被撞在地，两人当场身亡。

二：事故后：

（1）事故后工作人员对刘某做了检测，排除了酒驾，事故的原因还在进一步调查。

（2）事故后刘某驾驶的特斯拉汽车方也做出了回应，表示：根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障。我们会尽全力配合警方的调查工作。”对此回应有网友表示是特斯拉在甩锅。也有细心的网友晒出了关于特斯拉汽车事故的资料6月16日，江西南昌一辆特斯拉Model 3突然自动提速至127公里/小时，车主尝试刹车无效后撞上土堆翻车起火；8月9日，上海一辆特斯拉轿车冲进一加油站，撞伤一名工作人员和一名车主；8月12日，温州一辆特斯拉Model 3高速冲撞停车场拦截杆，Model 3撞车后，车辆直接倒翻。

还有的网友表示：南充街道人流拥挤，根本不适合开车行驶。那至于具体发生的原因，我想工作人员一定会调查清楚，我们坐等结果。

三：汽车行驶注意事项：

此次也给每个人敲响了警钟，在驾车时一定要谨慎驾驶，至于驾车时还有哪些容易被忽略的环节，特搜集了相关的注意规则分享给大家：（1）进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。（2）突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。应该减速慢行或停车等待。（3）行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，必须减速、鸣笛。（4）高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险！所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。（5）大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作！（6）下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

最后也希望一些拥挤的街道，相关的车辆行驶能得到一定的优化，减少意外事故的发生。

南充特斯拉事故致2死6伤，特斯拉称非车辆故障。你怎么看？

NO.1?失速失控?or?车主“脚误”

特斯拉作为电动汽车领军企业，一举一动备受行业关注。9月5日下午，四川有一特斯拉Model?3失速失控，造成2死6伤，事发后南充交警第一大队第一时间前往现场调查，已排除驾驶人酒驾、毒驾嫌疑。

近年来，电动汽车不受控偶有发生，此次造成惨重伤亡也使得特斯拉失控等关键词迅速发酵被热议，“9·5南充特斯拉失控事故”迅速被收录为百度百科词条，事态严重性不言而喻。

但事发后特斯拉官方的回应却屡遭人诟病，有媒体在报道中称，特斯拉官方曾发布声明“对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障”的微博被删除。

随后名为“特斯拉客户支持”的微博则回应失控事故表示：事故发生后特斯拉高度重视，相关声明一直在首发新闻下方可以查看，从未删除，为保护客户以及相关人员隐私，目前不方便发布其他信息。

今年，仅在中国就发生了至少6起特斯拉汽车涉及“失控”事故，“错踩油门”这个理由也频频被特斯拉拿来挡枪。

5月21日，在杭州萧山的某地下室，一辆低速行进特斯拉Model?3?突然无故加速，车主称车辆无故加速现象此后又出现过3次。

6月16日，江西南省南昌市的特斯拉Model?3车主声称，驾驶中的汽车突然提速，从每小时60公里的时速加速到每小时127公里。?并且他无法使用刹车减速，车辆最终撞上了土墩，侧翻并起火。

7月17日，北京一辆特斯拉在掉头后退挂R挡时，突然失控向前撞；8月9日，上海一辆特斯拉Model?3毫无征兆地冲进了一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，撞伤一名工作人员和一名车主；8月12日，温州一辆驾驶斯拉Model?3无故加速，冲过停车场收费站，车主因此身受重伤被送进ICU，事后警方检测，驾驶人员既没有酒驾，也没有毒驾，更无精神异常......

以上中，特斯拉中国确认了上述南昌事故的索赔调查结果，并表示有证据表明这是用户错误，从车辆中检索到的数据仅显示踩油门的迹象，而没有踩刹车的迹象。

不仅如此，早在2017年初，一位韩国演员在加州地方法院对特斯拉提起诉讼，称他的Model?X在进车库时突然加速，撞毁了他的客厅，造成他和儿子受伤。

当然，那一次事故特斯拉也是声称，汽车日志显示这是由于司机踩错踏板造成的错误，即司机踩着油门而不是踩刹车。显然3年过去了，特斯拉的这一“挡箭牌”也来越不被人信服。

不仅是中国、韩国，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已经收到了127起涉及Model?3、S和X的索赔投诉，大部分是在2013-2019年之间生产的车辆，共计110起特斯拉汽车事故，造成52人受伤。

因此，美国国家公路交通安全管理局也开始着手调查特斯拉车辆是否存在导致“突然意外加速”的缺陷。

从过往的事实来看，随着特斯拉在全球交付100万台车，年交付量达到50万辆，增多的案例可能需要让各个主要国家的监管机构对可能存在的安全性问题开始调查。

所以，你相信以上案件全都是车主“脚误”而导致的吗？特斯拉的“错踩油门”盾牌还能替它抵挡多少事故呢？

NO.2?汽车市场或迎销售高潮

9月10日，中国汽车工业协会最新数据显示，8月份中国汽车产销分别完成211.9万辆和218.6万辆，产量环比下降3.7%，销量环比增长3.5%，同别增长6.3%和11.6%。当前我国车市产销已连续5个月呈现增长，销量连续四个月增速保持在10%以上。

有专家认为，促消费政策拉动以及传统“金九银十”消费旺季的到来，将进一步推动汽车销售市场上扬，预计汽车市场或迎来销售高潮。随着我国经济运行总体复苏态势继续向好，以及在各项促消费政策的带动下，汽车产销延续了二季度以来的回暖势头。展望下半年，汽车行业整体有望延续增长态势。

NO.3?技术博泰以软件定义新基建

以“数字经济?智创未来”为主题的2020中国（南京）软件产品和信息服务交易博览会盛大开幕，阿里、百度、华为、博泰车联网等中国各领域高科技头部企业齐聚，上演了以一场数字经济、信息技术应用创新、云计算、大数据、人工智能、5G、区块链、新基建、数字中国等前沿技术、产品与模式的数字盛宴。

一家技术驱动型公司，上海博泰车联网在智慧交通领域展现了领先的技术实力与完整的商业闭环重塑能力，其董事长表示，软件定义新基建，数字化基建浪潮将“数据驱动”变革由虚向实，未来定义汽车价值的不再是传统技术与性能指标，而是以人工智能为核心的软件技术。

据了解，博泰车联网创下了多个行业内“唯一”，不仅唯一拥有T-box与V2X平台的独立第三方、唯一部署手机车联网平台、唯一一家拥有自己地图引擎等，还是第一个进入“五新”中台业务的车联网公司。

经过10多年的投入与研发，博泰车联网掌握从底层技术，到软件架构、到数据中台、再到业务生态的雄厚技术实力与完整商业闭环落地能力，是软件新基建的一站式供应商，已然成为了全球车联网的领先者之一。iDailycar

撰文：宋雨婷

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉四川街头“失控”致2死6伤 官方回应无声消失

据媒体9月5日报道，在四川南充双福街，一辆特斯拉疑似失控连撞多车，现场一片狼藉有人员受伤。肇事车主被当地警方带回调查，受伤人员被送往医院救治。

据现场目击人描述，驾驶这辆特斯拉的是一位女车主，车子一下子就冲了过去，当场就有人死亡，还有五六人受伤，车主好像没什么事情。

中，目击者李先生说：“一辆特斯拉，一个女司机开的，一下突然提速冲了过去，当场死了两个人，现在好像四五个人被救护车拉走了。司机好像没什么事，下来还叫我们帮她打电话。很大的事故，摩托车都被撞飞了。”

随后，5日晚间，南充交警一大队官微发布通报称，2020年9月5日下午16时许，刘某（女，51岁，顺庆区人）驾驶川ADA***3小型普通客车行驶至顺庆区富民街时，连撞多辆车辆和路边行人，造成2人死亡6人受伤和多车受损。目前，司机刘某已被警方控制，经初步检测，刘某排除酒驾、毒驾嫌疑，事故原因还在进一步调查当中。

针对这一，特斯拉方面也作出初步回应——2020年9月5日在四川南充市发生一起交通事故。特斯拉高度重视，已经派出工作人员第一时间赶赴现场了解案情，并且提供相关支持。根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障。我们会尽力配合警方调查工作。

对此，有网友表示：“这就开始甩锅了”、“等待调查结果”。显然，网友对于任特斯拉的回应并不信任。而之所以如此，是因为特斯拉的事故其实已经不止一次。

特斯拉：爱我你们怕了吗？

年年有，但特斯拉一撞，必上头条。据媒体报道，今年以来，特斯拉在我国已发生多起类似事故。

6月16日，江西南昌一辆特斯拉Model3突然自动提速至127公里/时，车主尝试刹车无效后，最终撞上土堆翻车起火。

8月9日，上海一辆特斯拉轿车就毫无征兆地冲进了一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，并撞伤一名工作人员和一名车主。

8月12日，温州一辆特斯拉Model?3以超高的速度，冲撞了停车场的拦截杆。随后猛烈撞上了停车场内的车辆，并且Model?3撞车后，车辆直接倒翻了过来。

事实上，报道显示，以上几起事故并不是中国特例。据媒体报道，近日海外就有几位车主相继对特斯拉提起了诉讼，原因是特斯拉旗下的Model?3、Model?X和Model?S等车型存在“自动加速”的故障隐患。

事实上，早在2016年，特斯拉Model?X车型刚刚上市后，全球首撞的Model?X车型就是因为无征兆的自动加速而导致事故。

在今年1月份，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)也曾表示，针对美国特斯拉3款车可能会意外加速的事情，准备开始调查。根据独立投资者Brian?Sparks提交的一份127起事故合集，可能导致了110起撞车和52人受伤。

不过，对于这份报告，特斯拉声称，“这份请愿书是完全虚的，是做空者对其的抹黑”。此外，对于这几次的交通事故，特斯拉官方都表示“特斯拉车辆中没有‘意外加速’问题，而且只有在司机告诉车辆加速的情况下，汽车才会根据指令驾驶。”由此，特斯拉“自动加速刹车失灵”问题，到底是车辆缺陷还是人祸，我们还得等待官方的调查报告。

同样的，对于这次特斯拉南充交通事故的案例，是刹车失灵和自动提速，还没有定论。真相如何，还有待更多信息公布，无法确定是产品本身问题还是人为操作不当导致。但是，从这次交通事故造成的人员伤亡来看，影响非同一般。希望特斯拉官方以及相关部门尽快公布调查结果，而针对这起事故，电驹小编也将持续关注！

如果遇到意外该怎么办？

短期内，相信大部分特斯拉车主不会得到一个十分确切的答复，但是车还要开的，因此有车主或许就会问：万一特斯拉突然加速或刹车失灵该怎么办呢？如果真的不幸遇到这种意外，车主可以长按P档2秒，就能紧急停车。

文章最后，温馨提醒各位广大车主：道路千万条，安全第一条！为了自己和家人的幸福着想，各位司机和车主务必要谨慎驾驶，安全驾驶，文明驾驶，同时也不要过度的迷信和依赖一些车辆智能驾驶系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

21世纪初，有学者统计，全世界60亿人口每年死亡5200万人,其中死于交通事故的50万人,占总死亡人数的1％,排在人类死亡原因的第10位。国家统计局网站数据显示，2019年我国交通事故发生次数超过20万次，死亡人数达5万余，道路交通事故万车死亡1.80人。

触目惊心的数据背后是被夺走的一个个鲜活的生命，一个个家庭的希望。在电动化、智能化汽车大行其道的当代，汽车的发展速度远超我们的想象，但安全还是一个绕不开的话题。2020年9月5日16时许，四川南充市，一名50多岁的女性司机驾驶一辆川A成都牌照特斯拉轿车，发生惨烈，造成2人死亡6人受伤！从流出的事故现场来看，街道十分狭窄，人多车多。多辆汽车、三轮车、摩托车和行人被撞，这辆特斯拉轿车的车头被严重损毁，安全气囊也全部爆开，有群众在议论“刹车失灵了”。

有网友怀疑是特斯拉自动驾驶系统出现了问题，也有网友认为是驾驶员操作不当所致。事故发生2个多小时后，“特斯拉客户支持”回应称：“2020年9月5日在四川南充发生一起交通事故。特斯拉高度重视，已经派出工作人员第一时间赶赴现场了解案情，并且提供相关支持。根据对车辆数据的分析显示车辆没有发生故障。我们会尽全力配合警方的调查工作。”

而诡异的是，这条回应微博随后竟消失了。

9月5日晚，南充市交警一大队就此事发布警情通报称，9月5日16时16分许，刘某（女，51岁，顺庆区人）驾驶川ADAxxx3小型普通客车行驶至顺庆区富民街时，撞上多辆车辆和路边行人，造成2人死亡6人受伤和多车受损。目前，刘某已被警方控制。经初步检测，刘某排除酒驾、毒驾嫌疑，事故原因还在进一步调查当中。

值得注意的是，这类疑似失控的交通事故已经不是第一次发生在特斯拉的身上了。

今年8月9日晚，一辆黑色特斯拉轿车毫无征兆地冲进上海杨思路上一座加油站内，撞坏防撞杆等设施及站内3辆机动车，撞伤一名工作人员和一名车主，撞击造成特斯拉车头严重受损，安全气囊弹出。据肇事男子称，事发时他正沿杨思路由西向东行驶，为防止撞击前方土方车，他试图撞绿化带强制减速，但车辆失控撞入加油站。

6月18日，网上流传一组特斯拉Model3起火的照片。据报道，该起事故发生在6月16日下午的江西南昌，当事车主告诉记者，当时他驾驶这辆Model3，车辆突然自动提速至127km/h，尝试刹车无效后，车辆最终撞上土堆翻车起火。50岁的车主陈先生受伤送医。对此，特斯拉官方回复：“特斯拉已于第一时间处理此事，目前部门也已经介入调查。特斯拉的车类似操作都是有数据记录的，根据特斯拉的车辆设计原理，刹车失灵车辆自己加速的可能性非常小。建议等部门根据车辆数据做出的结论，再下判断。”

此外，在北京、浙江等多地都曾发生疑似特斯拉电动汽车失控所造成的交通事故。附图如下：

从以往案例看，特斯拉的几次交通事故“离奇”的成分都不低，而特斯拉一方并未公布过几起交通事故究竟因何导致。对此，有网友疑问：“这些事特斯拉到现在也没说给个回应，到底失控是咋回事……”

事实上，交通事故的发生充满着意外，原因也是多样的，车辆本身原因失控、驾驶员误操作以及外界环境原因等都有可能造成车辆发生交通事故。因此特斯拉几次事故还需要官宣原因。

据乘联会数据，2020年1—7月，新能源狭义乘用车累计销量为39.8万辆，其斯拉销量达56768辆，占市场份额约14.12%，特斯拉在新能源汽车市场中的地位一骑绝尘。也正是因为如此，“事事有回音”或许才是特斯拉对消费者该有的态度。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。