a4汽车尾翼_奥迪a4尾翼改装图片

1.全新奥迪A4L：用“运动”标签证明自己

2.颜值科技双管齐下！全新奥迪A4L不只是改款这么简单

3.鲜试车 | 变身运动健将 深度试驾全新奥迪A4L 45 TFSI臻选动感型

4.新增车款，功能提升明显，2023款奥迪A4L购车手册

5.全新奥迪A4L到店实拍，预售30.8万起，或将下个月正式上市

6.ABT简单改装A4要多少钱

在豪华中型车市场中,BBA三驾马车基本是占取了市场的大部分份额，并且三个车型为了更好的与对手区分开来，各自还分别有着不同的偏向，正如奔驰C级品牌效应更高，豪华感更强；宝马3系在全新换代后虽说整体更偏向舒适，但其操控性仍属同级前列；而奥迪A4L科技感更强，且性价比更高。

三个强者在2019相互竞争，不断拿出自己的杀手锏，最后，依托巨额优惠以及强有力的综合产品力，奥迪A4L以168473辆的销量，锁定了2019年豪华B级车销量第一名，当之无愧的同级“霸主”，可见，A4L在消费者心中有着难以撼动的地位。

而作为市场中非常受欢迎的B级车，奥迪A4L升级步伐也在不断加快，近日，有媒体便曝光了一组全新奥迪A4L的新车实拍图，新车整体造型变化很大，更加运动，动力部分也将提供三种动力总成，另外新车将在今年的北京车展首发，随即上市销售。

感官上，虽说是中期改款车型，但从爆出的来看，全新奥迪A4L确实外观大变，犀利的设计个性化十足，六边形进气格栅的拐角也更加明显。据悉，新车将提供常规和运动双版本，根据车型的不同，进气格栅和前保险杠的样式也有所不同，其中运动型将使用黑色蜂窝状前格栅设计，而普通型则使用横辐镀铬装饰设计。

侧面部分，从来看，整体极为耐看，流畅的线条搭配上有点溜背式的设计，让整个车子更加的轻巧灵动，另外值得一提的是，周身部分立体而修长的双腰线也营造了不错的层次感。

来到新车尾部，整体使用小鸭尾式的尾翼设计，全新的分体式尾灯显得非常饱满，车内灯带使用点阵图案，排气布局方面，新车延续了现款车型的双边单出布局。另外，空间方面，新车的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411）mm，轴距为2908mm，相较现款车型，整体变化不大。

内饰方面，全新奥迪A4L基本延续了现款车型的设计，设计变化不大，但配置有所升级：液晶仪表盘升级至12.3英寸，中控屏升级至10.1英寸，此外，MMI控制面板也被取消，但储物盒也被更换，相信会更加实用。

动力方面，新车提供三种不同动力的发动机，均符合国六排放标准，分别是150马力、190马力和252马力，另外值得一提的是，40tfsi和45tfsi都有四轮驱动版本，且新车还将配备12V轻混合动力系统，预计新车的燃油经济性会做得很好。

小结

作为BBA中型车中的常青树，奥迪A4L凭借不错的产品力以及较大的优惠幅度，一直在同级中有着不错的表现，此次中期改款车型在外观、内饰以及动力等细节部分都有明显提升，在今年北京车展亮相之后，便会很快入市，届时传统BBA三剑客便都已更新，那到时候面对这三位选手，大家又会怎么选呢？欢迎评论。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A4L：用“运动”标签证明自己

“我的车是奥迪A4L，最近进行了一些简单的改装，没什么钱，也就没那么多夸张的大改装件。”

“奥迪A4L，原厂18寸花瓣轮毂是我第一个想换的。”

“开始第一个折腾，和同城车友换的刀锋，我贴点钱置换。后来没钱改刹车，就上罩子。”

“网上做的功课，入手了RS4包围+卡布尔四出后唇，还有普通高配原厂款尾翼。”

“安装的时候出了些小意外，买错尾吼，Y型的尾喉和后唇不匹配，贴在一边，用不了!!! ”

“后面量尺寸重新买，H型尾吼。”

“一低遮百丑，买了艾巴赫短簧，不过改了前包围和前铲，太低了，怕蹭，心疼，心疼，但是姿态不低又真的难看，真的想上，没上，心疼。一低遮百丑真的好看，后来我在本地偶遇一辆和我一样包围，然后花瓣烤漆喷黑，又低。那感觉，赏心悦目。”

本期奥迪A4改装案例鸣谢车主：alq69sto5

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值科技双管齐下！全新奥迪A4L不只是改款这么简单

新车竞争力2.0版本依旧采用百分制进行评分，对每款车的颜值、动力、配置、油耗四个维度进行评价。四个维度在100分中所占比重分别为外观40分、动力25分、配置25分、油耗（电耗）10分。为了进一步完善新车评比机制，在原有得分基础上除以价格系数作为最终得分。?

A4L，率先执行加长策略的它，曾经的很长一段时间里，都是国内豪华品牌中型轿车中最受欢迎的车型，不过随着奔驰C级、宝马3系的不断更新换代，奥迪A4L的优势在被不断缩小，奔驰豪华、宝马犀利，中庸的A4L甚至后来还出现了一阵“迷茫期”。如今，全新奥迪A4L焕新而来，这一次，宛如换代一般，明确了自己前进的新方向——运动。?

4月10日，全新奥迪A4L正式完成上市，新车共9款，售价区间为30.58-39.68万元。可以看到，这一次改款动作不小，取消了原先的1.4T车型，同时为中配增加了quattro四驱选项，丰富科技配置。那么如此“大动干戈”的全新奥迪A4L，究竟有何能力抗衡其它豪华B级中型车呢？

综上所述，我们在本次竞争力分析中选取的车型分别为：

2020款?全新奥迪A4L?40TFSI豪华致雅型（34.38万元）；

2020款?奔驰C260L（34.68万元）；

2020款?宝马325Li?M运动套装（34.69万元）；

2020款?雷克萨斯ES260卓越版（34.6万元）；

2020款?凯迪拉克28T?铂金运动版（33.97万元）。

▲奔驰C

▲宝马3

▲雷克萨斯ES

▲凯迪拉克CT5?

一、颜值

外观好评：

1.?奥迪第一次在B级轿车上直接运用了Audi?sport，或者说家最最运动系列“RS”的风格语言中网、灯组、前包围、尾灯等多处部分，都采用了全新的设计；

3.?两侧雾灯处的导流口，并不是样子货，对减少空气阻力和导流能够确实起到一定的作用。

4.?头灯采用了全LED形式，前款则是氙气透镜，新款顶配甚至还装配了当家的矩阵式头灯。

5.?奥迪性能车系的代表性元素之一，无疑就是“银耳”。全新A4L虽然没有采用“银耳”设计，但顶配的两款45TFSI车型也同样使用了与车身颜色不同的撞色熏黑设计。

6.?245/35?ZR19的倍耐力P?ZERO规格轮胎，内置着一块亮眼的4活塞鲜红色运动卡钳（顶配两款车型），配合微型侧裙，即使是致雅版，也变得动感十足。40TFSI车型则采用18寸轮胎规格，同样跑味不弱。

外观差评：

侧面，贯穿式的车身腰线改为了分段样式，相比前款笔直、犀利的线条，减少了前款车型冷峻的机械美感。但当下奥迪全系轿车的线条都在变得更加柔和，延续家族基因的全新奥迪A4L，如此做法也无可厚非。

内饰好评：

全系车型分为动感型和致雅型，前者中控、门板以及挡把周围都覆盖的是仿碳纤维和Alcantara饰板，致雅型则是木纹饰板，更偏向稳重、成熟。

内饰差评：

全新A4L的内饰是一个比较令人纠结的地方，说它做出了改变，整体其实相较之前也并没有太多改变，但要说没有改变，其实新车型的内饰也确实进行了诸多升级。但大体上只进行“远观”的话，就会发现，全新奥迪A4L的内饰变化不如外观来的明显，很容易造成消费者认为此次升级不包含内饰的想法。

竞品车型内饰：

▲奔驰C级

▲宝马3系

▲雷克萨斯ES

▲凯迪拉克CT5

颜值得分：外观—37?内饰—35?综合36（满分40分）

二、动力

全新奥迪A4L同样使用了之前的第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机高、中、低三种调校版本，区别之处在于，全系车型均为2.0T引擎，取消了之前的1.4T车型，这无疑是对偏好面子的国内消费者一个好消息。

所对比车型为2.0T中功率版本，也就是40TFSI车型，最大功率140kW（190Ps），峰值扭矩320N·m。在五款车型中，处于中游偏上水平，故得18分。

动力得分：18分（满分25分）

三、配置

亮点配置：

1.?由于是中期改款，屏幕没有沿用新款A6、A8身上的三屏联动系统，但至少屏幕面积得到了进一步提升，画质也更清晰，内置系统进化到了最新版本的MMI。最最最关键的，挡把前方的触控板取消，改为储物槽，可以触控的中控液晶屏首次出现在了奥迪A4L身上，相信这是对国内消费者的一大福音。

2.?之前的“中置”液晶仪表盘也得到了全面升级，变成了“真正的”12.3英寸全液晶仪表盘，支持多种画面显示，显示信息也比较丰富。

3.?前排设置有一个USB接口和一个12V电源接口，中央扶手箱内配有TYPE-C电源接口和另一个12V电源接口；后排配有2个USB接口，和一个12V电源接口。也就是说，全车有多达7个外置接口，外接设备连接、用电相对比较方便。

缺失配置：

当下比较受欢迎的配置，多数在全新奥迪A4L的身上是需要加钱的，例如8000元的并线辅助、4600元的车道保持、3700元的360度全景影像、16200元的自适应巡航。

配置得分：15分（满分25分）

四、油耗

从图表可以看到，全新奥迪A4L在竞品车型中属于上游水平，一台2.0T引擎却达到了奔驰1.5T引擎的油耗水平，值得称赞，故得8分。

油耗得分：8分（满分10分）

五．总评

最终得分=总分/价格系数=77/0.9=85分（取整数）?

（价格系数=新车售价/五款车平均售价）

头条说：奔驰C级的豪华、宝马3系的操控，每一台豪华品牌的中型B级轿车，都必须要有属于自身的专属特色，才能够立足于所在的细分市场。在此之前，A4L的特色是大空间以及科技感，但随着对手日新月异的变化，这两方面优势不再。此次，奥迪为其注入了全新基因——运动。相信焕然一新，针用户痛点进行升级的全新A4L，也将重新俘获国内消费者们的芳心。

版权声明本文为汽车头条原创文?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

鲜试车 | 变身运动健将 深度试驾全新奥迪A4L 45 TFSI臻选动感型

近两年，国内汽车市场低迷，销量大幅下滑，但有些豪华品牌却逆势上涨，成为整个车市中一大亮点。说到豪华品牌的增长，车叔就不得不提一汽-大众奥迪，2019年一汽-大众奥迪累计完成销量688888辆，同比4.2%的涨幅绝对称得上惊艳，尤其是在豪华中型轿车领域，奥迪A4L不仅是奥迪家族的销量冠军，也是中国市场极受欢迎的豪华车。作为奥迪品牌旗下“最走量”的车型，奥迪A4L并没有停留在原地，为了有更好的销量，奥迪A4L也将迎来改款。

近日，一汽-大众奥迪以线上形式亮相了全新奥迪A4L，并将于今年4月10日上市，新车不仅沿袭了quattro的经典基因，在设计、科技、操控维度均实现了堪比换代的大幅升级，更将研发、生产、质保等全价值链体系实力提升到了新的高度，目的就是迎合当代用户的全新需求。那么，全新奥迪A4L到底怎么样呢？下面我们就一起来看一看吧。

全新奥迪A4L是中期改款车型，通常情况下，中期改款车型在外观上做的最多的事情就是微调，稍微“隆重”一些可能会改变一下中网造型，而全新奥迪A4L相较于现款车型，在前脸、大灯、进气格栅等多处都有所改变，尤其是中网，在更加扁平的基础上引用了RS系列车型的蜂窝状造型，并在进气口造型上采用铝制饰条，且极具运动感。同时，还推出了双脸版本，即“动感型”与“致雅型”，以满足不同用户的个性化审美需求。

作为“灯厂”，奥迪在大灯方面的造诣自然不会落俗。全新奥迪A4L采用了全新设计的LED大灯，倒梯形造型内含阵列式LED日间行车灯。同时灯腔内部容纳有多个LED发光单元，可实现远近光自动切换等功能。两侧的雾灯区尺寸较大，周边线条勾勒的相对凌厉，运动版车型以及普通版车型也做出了不同的设计，整个前脸看上去还是非常时尚年轻化的。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。相较于现款车型，其长度增加14mm/21mm，宽度增加4mm，能够获得更充足的乘坐空间，同时在同级里也很有优势。

尾部设计层次感分明，小鸭尾式的尾翼设计让其更具潮流感。双边共两出的扁平排气系统，进一步提升了新车的运动气息。值得一提的是，全新奥迪A4L还将提供多款车漆选择，包括鎏金橙、斗牛士红以及原厂哑光灰等，满足追求时尚、个性的消费者。

全新奥迪A4L的内饰基本保留了现款车型的设计，没有像外观那样进行大刀阔斧的改进，碳纤维饰板的加入让人眼前一亮。12.3英寸全液晶仪表盘，配有三种显示方式，导航地图还有3D显示效果，凸显奥迪最新的虚拟座舱设计风格。10.1英寸MMI触控屏悬浮在中控台中央。30种颜色的内饰氛围灯，使得夜晚的车厢具有满满的科技感。

值得一提的是，全新奥迪A4L取消了传统的旋钮/按键，MMI人机交互系统全部通过10.1英寸触控屏来操作，而且全新奥迪A4L是奥迪首款搭载最新一代MMI系统的车型，该信息系统基于安卓平台开发，未来将整合天猫精灵语音交互系统，届时车主可通过天猫精灵远程监测及控制智能家居设备。

配置方面，全新奥迪A4L配备了定速巡航、运动座椅、座椅加热、倒车影像、全景天窗、倒车雷达、矩阵式LED日间行车灯、动态转向灯、侧向辅助等。此外，像Bang?&?Olufsen高级音响系统（19扬声器）、双区自动空调、USB接口、驾驶模式选择、一键式启动也同样配备在新车之上。

动力方面，全新奥迪A4L全系标配第三代EA888系列的2.0T涡轮增压发动机匹配12V微混动系统，全系标配7速S?tronic手自一体变速箱，同时提供低、中、高三种调校版本，最大功率分别为150马力（35TFSI）、190马力（40TFSI）和252马力（45TFSI），最大输出扭矩分别为270牛·米、320牛·米和370牛·米。高配车型还将配备quattro?ultra智能四驱系统。其中45TFSI?quattro车型的0-100km/h加速仅需6.6秒。

车叔总结

奥迪品牌在国内可以说是家喻户晓，凭借着较早进入中国市场的时机、多年来积攒的良好口碑以及丰富全面且可靠的产品线，让它迅速成长为豪华品牌中的佼佼者。而奥迪A4L作为奥迪旗下最畅销的车型，历经了48年，9代迭代，已成为B级豪华轿车市场的“标杆”车型之一。相信随着全新奥迪A4L的到来，BBA三强豪华B级轿车的竞争将重新回到同一起跑线上。最后，大家对这款车还有什么样的看法呢？欢迎在下方留言评论。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新增车款，功能提升明显，2023款奥迪A4L购车手册

来到2020年，豪华品牌中级车市场又迎来了新一次拐点，改款后的奔驰C级发动机主推1.5T，让人开起来和听起来都不太尽兴；全新换代的宝马3系不仅价格高高在上，一贯拿手的底盘与转向运动属性也失去了往日的锋芒，全面倒向舒适化；而中期改款后的奥迪A4L则取消了1.4T发动机，全系均采用2.0T发动机，并且长期以来不错的机械素质和性价比优势也得以保持，似乎更加有趣。今天我们就拿来一台2020款奥迪A4L?45TFSI臻选动感型（以下简称A4L），看看他除了锁定同级最佳性价比的头衔外，还能够带来哪些惊喜。

外观

作为中期改款车型，2020款A4L的外观升级非常明显，并且提供了动感型和致雅型两种外观，显然我更加推荐我们拿到的动感型外观。六边形的中网面积更大，内部黑色蜂窝的造型直接引进于自家RS车型，并且动感型外观在中网与引擎盖中间的镂空黑条也致敬了当年非常有名的奥迪S1?Quattro?B组拉力赛车。

2020款A4L全新设计的矩阵式LED大灯也符合其“灯厂”的高水准出品，灯眉加入了锯齿状LED灯带，更具科技感，并且这套帅气的大灯组为全系标配。前包围的银色“獠牙”装饰透着一股狠劲儿，全速域ACC探头暗藏于包围两侧。

车身侧面的变化乍一看不大，但细看还是有不少值得说道的地方，车门腰线由老款一根平直线条升级成了分段造型，外后视镜颜色做了黑色处理，尤其配合白色车身的A4L更显质感。更主要的变化在于车轮，19英寸轮辋配合35扁平比的倍耐力P0轮胎，与S4如出一辙，并且红色的刹车卡钳相较S4会更加醒目。由于这台45?TFSI臻选动感型采用了首次来到国内的运动悬架，车身高度也略有下降，更加低趴。

车尾也计入了更多运动化的元素，与S4同款的小尾翼，动感而又不显张扬。后尾灯虽然轮廓保持不变，但内部同样锯齿样式的LED点缀与前大灯遥相呼应。排气上方加入了一圈银色装饰，让车尾的层次感更盛。下方双边共双出的真排气相当到位，是年轻人喜欢的元素。

总体2020款奥迪A4L的外观可以说是小改之中隐藏着质变，即使是低配版车型的外观也会让老款A4L的车主朋友羡慕不已，就拿今天我们的试驾车型45?TFSI臻选动感型来说，我认为要强于现款S4的外观，我非常满意。

内饰

2020款奥迪A4L的内饰整体布局没有变化，但在细节处还是能够发现不少升级，横穿中控台的饰板换成了仿碳纤维装饰条，并且由于外层采用了UV固化处理，防刮花效果非常明显。另外奥迪品牌一贯的优秀做工，也继续在A4L上发扬光大，各种材质拼接处缝隙都非常小，用手来回“推拿”各处饰板，也都非常牢固，值得点赞。

中控液晶屏尺寸升级到10.1英寸，内部也使用了基于安卓内核的系统，可触控操作，操作逻辑更加趋近于智能手机，上手无难度，反应也比较快，每一次按压屏幕时还会传来清脆的咔哒声，让误操作消失不见。并且屏幕比较薄的厚度和比较窄的边框也能符合时下人们对于科技感的需求。除此之外，新款车型也将屏幕稍稍向下和向前移动了一些位置，操作屏幕时不需要够着身子，抬手既可以碰到。

也正是因为屏幕可触控，所以新款车型取消掉了MMI旋钮，换成了一个储物盒。这点变化确实在豪华感上稍有欠缺，但是也解决了老款车型没处放手机的囧镜。而且我发现手机放在这个储物盒内，屏幕刚好朝向驾驶员的面部，算是弥补了一些便利性。这套全新的MMI系统还支持车联网、应用安装、CarPlay、Android?Auto、语音识别等功能。

奥迪一贯的优秀做工还体现在空调旋钮的质感上，每一次旋转旋钮，“咔哒咔哒”的声音加上紧实无矿量的细腻手感，都让人爱不释手。中间的钢琴键也有触控回馈，当手指放到按键上时，上方的液晶屏都会显示更多的调整项，提示驾驶员更准确的操作。

座椅与空间

A4L?45TFSI前排座椅采用了Alcantara+NAPPA真皮的座椅材质，夏天不烫冬天不冰，并且提供了非常好的摩擦性，更加容易固定身体。坐垫及靠背填充物偏硬，长途驾驶舒适性欠佳，但以运动型车的标准来看，也情有可原。座椅两侧的包裹对于我这种偏瘦的身材来说有些不足，中等身材及比较强壮的朋友会感觉包裹性非常不错。配置层面，主副驾驶座均为14向调节，并且带有座椅加热，如果能在加上座椅通风就更好了。

后排整体坐姿会比前排稍高，坐垫也比前排稍软一点，但我认为柔软度可以再软一些，毕竟家里的老婆孩子会更喜欢柔软舒适的乘坐感受。另外后排座椅靠背角度有一些陡，也会影响乘坐舒适性。乘坐空间方面就是A4L的强项了，前后排同时乘坐180cm的乘客时，后排乘客腿部空间也能有2拳有余的空间，完全能够满足使用。后排头部空间确实不富裕，大约有3指空间，整体后排空间在同级别属于主流偏上水平。

后排功能性方面，A4L?45TFSI配备了国人最爱的全景天窗、手动遮阳帘、独立空调、两个USB充电口、一个点烟器接口和效果非常不错的B&O音响。配置水平在同级别车型中比较出色。

动力系统

2020款奥迪A4L?45TFSI臻选动感型搭载了一台2.0T高功率发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370牛·米。传动系统搭载一台S?tronic7速双离合变速箱，并且全系标配12V轻混动力系统，官方0至百公里的加速时间仅为6.6秒。

底盘方面，前后悬架均为五连杆式独立悬架，并且45TFSI臻选动感型还拥有首次来到国内的运动悬架，让人颇为期待他的运动性能表现。

驾驶感受

绝对动力

全力加速时，Quattro四驱系统可以让四条高性能倍耐力P0轮胎死死的抓住路面，稳如“老狗”，丝毫不会浪费2.0T高功率发动机的动力。零至百公里加速实际体感在6秒左右，对于日常家用，可以说是性能过剩，相信喜欢开快车的朋友在加速时嘴角会不自觉的上扬。

变速箱

驾驶模式在自动模式时，变速箱升档平顺性相当不错，几乎察觉不到换挡。一脚地板油加速时，变速箱可以瞬间从7档降到3挡，动力紧随而来，这种手起刀落的感觉非常棒。自动模式比较不错的运动性也降低了使用运动模式的频率。手动模式下变速箱升降档更加干脆利索，毫不犹豫。相较于早期市场上的双离合器变速箱，A4L这台7速S?tronic双离合器变速箱可以说提升了一个宇宙之多。如果说宝马3系的8AT是自动变速箱的标杆，那么A4L的?S?tronic可以说是双离合器变速箱中的翘楚。

转向手感

自动模式下，A4L的转向手感在低速时非常轻盈，随着车速的提高，转向手感会逐渐加重，提高行驶稳定性。方向指向性比较精准，稍稍转动方向盘，车头带动车身很快就会有所响应，虽然免不了还是有一些电子味儿，但在同级别中已经算是中上水平。运动模式下，转向手感在全速域相较自动模式都会更重一些，符合预期。

刹车

刹车脚感还是标准的德味儿，脚掌轻触刹车踏板车辆就能提供有效的制动力，并且随着逐渐深踩，制动力释放也会比较均匀，符合该级别应有的水平。

底盘感受

由于我们试驾的A4L?45TFSI臻选动感型标配了运动悬架，悬架行程更短，车辆重心更低。好不好，不看广告看疗效，实际体验来说，这台车底盘感受可以说硬中带有韧性。在经过中等及大颠簸时避震器都能一次将震动吸收完毕，不会有余震，用老话来讲，底盘很整很高级。处理路面细碎震动时还是能够轻微感受到一些，这也与搭载的扁平比为35的薄胎不无关系。快速过弯时，底盘侧向支撑性非常棒，过弯极限绝对超出您对一台豪华中级车的预期，总体底盘感受我会给高分。

NVH（发动机+胎噪+风噪）

A4L在风噪和发动机噪音抑制方面表现不错，发动机在高转速时，进入车厢的声音不大，并且声线是比较悦耳的那一款。还是在35扁平比的轮胎方面扣了一些分数，高速路况下，胎噪还是稍稍明显。当然鱼和熊掌不可兼得，这套轮胎在抓地力和颜值方面做的不错就已经能值回票价了。

总结

总体来看，2020款A4L?45TFSI臻选动感型在产品力方面可以说做的比较全能，尤其是优秀的运动性让我颇为惊喜，丝毫不逊于宝马3系，并且在底盘方面我认为会完胜对手。Quattro四驱系统也能提供更好的抓地力和行驶安全性。当然，稍硬的座椅和比较直立的后排靠垫也是其可以提升的部分。

豪华品牌中级车的消费群体对于价格因素也会比较看重，目前奥迪A4L全系都有不小的优惠幅度，低配车型成交价已经降到27万左右，同样搭配Quattro的40?TFSI高配车型，30万左右即可拿下。今天这台全系顶配的45?TFSI臻选动感型也已经降到33万左右，性价比优势尤为凸显。如果您对于运动性有比较强的需求，A4L?45TFSI臻选动感型绝对是同级别中不可错过的一台车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪A4L到店实拍，预售30.8万起，或将下个月正式上市

作为一款有着悠久历史的经典豪华座驾，奥迪A4L凭借宜商宜家的特性，历经多代更迭，依旧屹立不倒。如今它在中国汽车市场已累计售出超过150万台车型，去年的总销量数据也定格在13万台以上，称它为豪华B级车标杆毫不为过。

近期，2023款奥迪A4L正式上市，新车共推出6款配置，售价区间32.18~39.98万元。作为年度改款车型，新车重点针对配置方面进行升级，同时新增一款两驱顶配车型-Bang&Olufsen 星夜版，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

新款奥迪A4L的外观设计保持不变，整车依旧延续了家族化的设计语言，前脸部分匹配品牌经典的大尺寸六边形前进气格栅，内部辅以银状或者是蜂窝状饰板作为填充，具有较好的横向延展性。两侧LED前大灯组造型棱角分明，且通过细节处的型面变化，使得整个灯组更具立体感。根据版本不同，该车底部前包围处选用不同材质的饰板进行装饰，再配合上狭长的进气口以及导风槽，视觉效果比较时尚性感。

车身尺寸方面，新款车型长宽高分别为4858×1847×1439/1411 mm，轴距2908mm。新款车型的车侧造型较为优雅稳重，车顶为经典的轿车样式，腰线错落有致，同时车窗周围加入镀铬饰条镶嵌，看起来颇为灵动。

奥迪A4L的尾部造型较为扁平化，车顶末端设置明显凸起的小鸭尾，尾灯组中间通过饰条进行衔接，灯组内部进行黑化处理，点阵式的灯带整体排列，点亮之后辨识度不俗。此外，该车后包围处还设置双边共双出的排气系统。

内饰设计

新款奥迪A4L的内饰设计同样维持原样，整个车内座舱的布局颇具质感，操作台为对称式设计，线条以平直为主，并且具备贯穿式空调出风口等当下流行的设计元素。主驾驶正前方的多功能方向盘造型扁平圆润，两侧具备内凹造型，握持感不错，功能按键的触感反馈同样优异。该车还匹配12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮式中控显示屏幕，功能方面支持手机互联映射，语音识别控制，4G网络等。此外，2023款车型内饰部分具备橡木饰条，高亮黑内饰包等多项个性化配置，可以为用户带来更为极致的产品体验。

根据配置不同，该车的车内座椅分别采用仿皮和皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。该车前排座椅采用运动化的造型设计，整体的支撑性和包裹性不错，同时内部填充软硬程度适中，舒适性尚可。

后排座椅的材质应用和做工与前排处于相同水准，正常情况下，腿部空间能够达到两拳左右，头部空间剩余三指左右。新车地台中央有着比较明显的隆起，中间乘客只能将双脚放在地台两侧。

动力系统

奥迪A4L动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，同时分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为252马力和190马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱，同时提供四驱版本可供选择。

车型配置及购买建议

作为常规年度改款，2023款奥迪A4L本次的升级幅度还是相当可观的，其中顶配车型匹配主驾驶位座椅记忆，外后视镜记忆和变道辅助系统；360°全景影像成为45 TFSI quattro臻选动感型和Bang&Olufsen星夜版的标配；豪华型及以上车型标配自动防眩目内外后视镜，黑色车顶以及不锈钢脚踏板等功能，实用性配置明显增加。新车本次共推出6款配置，其中Bang&Olufsen 星夜版属于新增车款，接下来车叔便选取售价与之接近的40 TFSI 豪华动感型来进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

2023款40 TFSI豪华动感型

推荐指数：★★★★

配置点评：功能配置完善

指导价格34.28万元，功能方面提供疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，驾驶模式切换，自动驻车，可开启全景天窗，运动外观套件，全车无钥匙进入，方向盘四向调节，12.3英寸全液晶仪表盘，运动风格座椅，前排座椅加热，10.1英寸触控液晶屏，语音识别控制，4G网络，车联网，行李厢12V电源接口，自动头灯，转向辅助灯，车内30色环境氛围灯，化妆镜照明灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后排出风口，温度分区控制等，基础功能配置表现较为完善，性价比不错。

2023款Bang&Olufsen星夜版

推荐指数：★★★

配置点评：豪华配置增加

指导价格35.98万元，价格提升1.7万元，功能方面增加360度全景影像，矩阵式灯光和Bang&Olufsen扬声器等，豪华配置明显增加。值得注意的是，这三项功能的选装价格加在一起为1.91万元，可见新增车型的定价并不是太高。

车叔总结

总的来说，新款奥迪A4L本次主要针对车款以及功能配置进行调整，整车产品力有着小幅提升。作为本次升级的一大亮点，2023款奥迪A4L新增的Bang&Olufsen 星夜版确实有着一定的看点，该版本车型在增加Bang&Olufsen扬声器等豪华配置的同时，还匹配了Audi Sport运动尾翼，对于追求潮流运动的消费者而言会有更强的吸引力。虽说新增车型的性价比对比2023款 40 TFSI 豪华动感型要稍低一些，但是预算充足的话，它也是完全值得考虑的。

本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

ABT简单改装A4要多少钱

奥迪A4L是一款关注度非常高的豪华中型轿车，它的口碑以及表现也非常优异。目前豪华品牌汽车在国内的竞争也是非常大的，为了有更好的销量，奥迪在今年推出了不少更新换代的新车型，奥迪A4L也将迎来改款。新车有望在下个月正式上市，目前已经公布了预售价格，预售区间为30.80-40.00万元，随着新车上市时间的临近，已经有实车正式到店了。

外观方面，全新奥迪A4L作为一款中期改款车型，还是做出了一定的调整的。新车前脸采用了六边形的进气格栅，内部则会采用黑色的蜂窝样式的中网（运动版车型）以及多条横向的镀铬中网（普通版车型）进行修饰，格栅周边采用了亮银色的饰条进行包围，更能突出新车的质感。两侧的大灯造型相对饱满，内部采用了点阵式的LED日行灯设计，引擎盖上的线条简洁而干练，扁平的下进气口内部采用了黑色的中网修饰，两侧的雾灯区尺寸较大，周边线条勾勒的相对凌厉，运动版车型以及普通版车型也做出了不同的设计，整个前脸看上去还是非常时尚年轻化的。

车身侧面，新车的整体轮廓基本延续了现款的设计风格，溜背式的车顶设计线条流畅，勾勒出一定的运动感。车窗周边采用亮银色的饰条修饰来提升质感，腰线将车身勾勒的更加修长，值得一提的是，新车将会提供5种不同样式的18寸或19寸轮圈选择，而且内部的刹车卡钳也被喷涂成了红色，更具运动效果。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4851（4858）/1847/1439（1411），轴距为2908mm。

车尾部分，新车的尾部设计层次感分明，小鸭尾式的尾翼设计让其更具潮流感，分体式的尾灯采用一条镀铬饰条连接，点亮后的视觉效果还是非常不错的，尾杠处同样采用了一条镀铬饰条修饰，从而有效的提升了车尾的气质感。双边共两出的扁平排气系统，进一步提升了新车的运动气息。

内饰部分，新车的中控台设计简洁干练，10.1寸悬浮式独立中控显示屏非常亮眼，贯穿式的空调出风口拉宽了视觉效果，全液晶仪表搭配三幅式的多功能方向盘以及电子换挡杆的设计，很好的营造出内饰的科技氛围，整体看上去还是很有档次感的。

配置方面，新车配备了定速巡航、运动座椅、座椅加热、倒车影像、全景天窗、倒车雷达、矩阵式LED日间行车灯、动态转向灯、侧向辅助等配置。

最后在动力方面，新车将继续搭载1.4T以及三种调教的2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为150马力（低功率版/35?TFSI）、190马力（中功率版/40?TFSI）和252马力（高功率版/45?TFSI），其中40?TFSI和45?TFSI车型提供四驱版本，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。底盘悬挂为前后五连杆独立悬挂。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

ABT是一家专业改装公司，是大众集团的专业改装伙伴，奥迪A4的车主就是ABT最欢迎的客户。敢花近两个宝来1.8T的钱买辆大不了多少的奥迪A41.8T已经很腐败了，只有真正懂车的玩家才进行ABT的改装升级，改装后外观变化很小，基本重视于原作。不过ABT的改装费是很昂贵的，简单说几项：发动机电脑芯片14800、高流量旁通卸压阀2200、前杠包围6990、中网3590、侧裙7360、尾翼4160、后杠包围6230、排气尾管15860、A25铝合金轮圈4个31560、金属制动软管4个3440等等，太贵了！