2024年奥迪还会降价吗,2024年奥迪还会降价吗现在

1.调查│经销商签单到“手软”，7折奥迪并非“遥不可及”

1.全国乘用车市场库存341万辆

乘联会发布了全国乘用车市场最新库存情况。数据显示，2月份乘用车市场零售达到139万辆，同比增长10%，环比增长8%。但由于2月生产相对谨慎，出口走势较强，2月份国内燃油车车市回稳较慢，导致厂家和经销商库存上升到341万辆，测算库存可支撑春节后零售64天，库存状态稍有回升。

乘联会秘书长崔东树表示，从目前的库存水平和7月国六B标准实施带来的调整库存趋势来看，企业需及时跟踪环境与市场变化，加速提早清理不达标库存，对未来市场谨慎设定产销节奏。尤其关注渠道库存结构，针对燃油车及时调整生产，及时消化经销商历史库存。

2.坦克推出全系全年保价

坦克品牌日前宣布，将对2023年12月31日前购买的坦克300和坦克500车型实施保价政策，承诺全系车型在今年内不会降价。如期间所购车型官方建议零售价下调，坦克品牌承诺主动返还新旧建议零售价的差价。官方表示，该保价政策适用于官方建议零售价变化、坦克品牌提供的购车现金减免权益。购车补贴及特殊限牌城市燃油车指标购车政策，直播、特定抽奖等临时性活动权益以及经销商层面对物流运损车、超长库龄车等特殊状态车辆限量处理不享受。

就在坦克品牌宣布保价之前，哈弗品牌宣布旗下H6车型现金限时直降1.5万元，以及至高1万元置换补贴。此举也可以说明，长城汽车正式加入到近期汽车行业的降价潮、保价潮的行列之中。

3.售32.18万元起，新款奥迪A4L上市

2023款奥迪A4L上市，6款配置的售价区间依旧为32.18-39.98万元。作为年度改款，新增了一款星夜版车型，配备Bang&Olufsen高端音响、Audi Sport运动尾翼、矩阵式LED大灯系统（含大灯清洗）等装置。2023款四驱顶配车型首次标配座椅、外后视镜记忆和Audi变道系统，并在豪华型以上车型标配了自动防眩目内外后视镜；360°全景影像成为45 TFSI quattro臻选动感型和Bang&Olufsen星夜版的标配。

内饰方面，橡木饰条、高亮黑内饰包等个性化配置，带给用户更极致的产品体验。豪华型及以上车型标配豪华皮质感包+对比缝线、黑色车顶以及不锈钢脚踏板。动力继续搭载高低功率的2.0T发动机，匹配的是7速湿式双离合变速箱。

4.预计售价30-35万元，魏牌蓝山实车亮相

魏牌旗下全新车型——蓝山DHT-PHEV正式亮相，该车定位为中大型6座SUV，预计会在下月上市，价格可能在30-35万元区间。外观方面，整车造型并没有用“咖啡”系列的设计风格，前脸取消了复杂的网状进气格栅，车头更加简洁。车尾使用了简洁且充满力量感的线条，让尾部造型更加沉稳。

内饰用全新的设计风格，配备了贯穿整个中控台的一体式智慧屏，下方保留了一排物理按键。另外还提供大尺寸增强型HUD以及前排手机无线充电，A柱集成了人脸识别摄像头。在用料方面，不仅用了大量的皮质进行包裹，还通过拉丝铝材质以及木质装饰提升了车内豪华感。动力系统由1.5T发动机与P4电机组成，WLTC工况下的纯电续航里程180公里。

5.增加1.5T动力，新款探歌正式亮相

新款探歌在一汽-大众佛山工厂迎来首发亮相。作为中期改款，前进气格栅和大灯组用一体式布局，前格栅被镀铬饰条一分为二。车尾则换装了时下流行的贯穿式尾灯，后保险杠也进行了全新的优化。

内饰也进行了较大的升级，用了10.3英寸全液晶数字仪表+9.2英寸悬浮中控屏，副仪表板用曲面设计，副驾驶侧门板和仪表板由30色可调透光饰板覆盖。另外，车内空调及下方按键等区域的造型也较现款有很大的变化。动力除了熟悉的1.4T发动机外，还会提供大众最新的1.5T发动机可选。

6.领克发布智能座舱系统LYNK OS N

领克汽车发布了最新的智能座舱系统——LYNK OS N，该系统可为用户提供高度自定义化的系统界面，语音控制功能也更加强大，能够实现包括更改车辆系统设置在内的更多功能，人机交互也更加流畅。官方表示，3月29日起，领克09所有用户可以通过OTA的方式升级LYNK OS N，搭载8155车机芯片的其它领克车型将在今年内通过OTA的方式升级。

7.比亚迪跨界做智能手表

比亚迪最近发布了一批智能手表体验，这款智能手表用了圆形表盘设计，预计4月份上市。按照官方说法，这是一款专属定制、具有原车钥匙功能的高科技智能手表，可实现智能点火、舒适进入、智能上锁、升降车窗、开启尾门等功能，可完美替代原车钥匙。另外，它还拥有多种表盘UI，支持运动计步、心率监测、睡眠监测、来电信息提醒等功能。

8.埃安Hyper SSR实车曝光

埃安品牌首款纯电超跑Hyper SSR现身生产线，将在今年10月开始交付，基础版的预售价为128.6万元，Ultimate赛道版的预售价格为168.6万元。这车用了较为标准的跑车车身结构，流线型的车顶线条配合宽大的前后侧翼子板，看上去非常有攻击性；后包围上的尾部扩散器装置造型设计比较复杂，并用了碳纤维材质，进一步营造超跑车型的运动感。

车内配备8.8英寸仪表和内嵌式的14.6英寸多媒体显示屏，下方是拨杆式电子换挡机构。动力将配备前后双电机四驱系统，最大功率1225马力，最大扭矩12000牛·米，零百加速时间只需要1.9秒。

9.奇瑞iCar GT跑车有望下月亮相

奇瑞iCar发布了iCar GT车型的设计草图。从设计图来看，这车大概率是一款双门跑车，有望在4月份首发亮相。新车整体造型流线动感，熏黑前包围和车辆头部形成一个内嵌式结构，大灯组用了T字造型，车尾的整体造型比较简洁。

根据现有信息，iCar汽车未来会和奇瑞新能源形成两条独立平行的品牌产品线，主要面向15-40万元的主流消费区间，首款车型是一款内部代号为S56的硬派纯电SUV。在这款车之后，将会推出一款名为E05的轿车。

10.起亚正式进军中国电动车市场

在起亚中国新能源战略发布会上，起亚中国发布了中长期电动化蓝图，宣告向电动化品牌全面转型。官方表示，从2023年起，每年将推出至少1款基于E-GMP开发的纯电动汽车；到2027年，共计将推出6款EV车型；到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

具体来看，起亚EV6有望在8月份迎来上市；中型纯电动SUV?——EV5会在11月份上市；在2024年，起亚将推出旗舰电动SUV——EV9；2025年将推出一款入门级纯电SUV；2026年推出基于新一代电动车专用平台开发的高端电动轿车；2027年将推出一款中型SUV以应对中国EV细分化市场趋势，为中国消费者带来更多元的电动化产品。

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调查│经销商签单到“手软”，7折奥迪并非“遥不可及”

在国内豪华车市场上，雷克萨斯品牌力量雄厚，溢价能力高。但不得不承认，德国奢侈品牌奔驰、宝马、奥迪在未来很长一段时间内仍将保持国内豪车市场的领先地位。宝马销量全国第一，年累计销量77.74万辆，同比增长7.4%；奔驰紧随其后，累计销量77.4万辆，同比增长11.7%；奥迪排名第三，年累计销量72.63万辆，同比增长5.4%。而且在豪车品牌中，凯迪拉克销量最好，年累计销量23万辆；其次是雷克萨斯，年累计销量20.9万辆；其次是一汽红旗，年累计销量19.9万辆。三线豪车品牌，包括沃尔沃、路虎捷豹、林肯，基本可以忽略不计。

看了这组数据，你应该知道我为什么会说奔驰、宝马、奥迪在未来很长一段时间内仍然会在国内豪华车市场占据绝对的领先地位。不过话说回来，这三个主流豪车品牌虽然都属于德国车，但总是竞争。奥迪的销量领先于奔驰和宝马。但近年来，在各种因素的影响下，奥迪已经被奔驰、宝马超越。为了恢复昔日的辉煌，德国公众渴望搬家。经过四年的漫长谈判，SAIC奥迪项目正式落地，上汽大众宁波分公司工厂将于2020年2月开工。正式投产后，奥迪A7L、奥迪Q8等奥迪旗下中高端车型将率先推出国产。不过这些型号国产之后，应该会有更大的降价空间。从定位来看，SAIC奥迪也高于一汽奥迪。

中国一汽、德国奥迪和长春市签署三方协议，宣布一汽奥迪新能源汽车项目落户长春。该项目将引进与保时捷共同开发的PPE高端纯电动汽车平台，首款车型将于2024年正式投产，总投资超过300亿元。从各种迹象来看，德国大众在国内豪车市场已经做了全面布局。目标不仅是奔驰和宝马这两个德国品牌，还有特斯拉和威来这两个创造了新生力量的品牌。未来，国内豪车市场将是一个血腥的市场。沃尔沃XC60在各地区优惠程度不同。比如在安徽，优惠率已经达到7.27万元；顶级车型在广东能优惠8万左右，还是蛮大的。

在产品强度上，沃尔沃XC60配备了全时四驱+2.0T发动机+8at变速箱的黄金动力组合。沃尔沃XC60作为二线豪华品牌车型，对于部分预算不足，想购买高端车型的消费者来说，降价后的性价比还是很高的。奥迪Q5L是奥迪近年来最受欢迎的车型之一。作为一款豪华SUV，其月销量甚至可以冲进整个市场的前10名，被称为一汽-奥迪精诚合作30年的模型车！目前奥迪Q5L重庆入门级车型售价6.21万元，裸车售价仅32.57万元，而顶级车型售价7.万元，裸车售价41.83万元。差不多，降价后的顶级车型可以用降价前的入门级车型多一点的价格买到，所以优惠幅度还是很大的。

今年3月以来，一场席卷全国范围的汽车“价格战”正式打响。从湖北东风系开始，已有超过40个汽车品牌相继推出补贴或降价政策，加上浙江、安徽、北京、四川等地方跟进，让整个汽车行业进入到了加速“洗牌”的新阶段。

作为近年来快速增长的细分市场，豪华车也自然不会错过场“价格战”的角逐。近期就有消息称，一汽奥迪在3月份对经销商推出了长库龄车辆销售支持政策。奥迪终端市场也随之出现了大幅度优惠，热销车型降价甚至达到了近10万元的级别。

其实纵观整个奥迪品牌，目前除RS系列外，此前几乎所有车型在终端市场都有着或多或少的优惠幅度。那么在此次“价格战”中，奥迪品牌的究竟又有怎样的市场表现呢？“汽扯扒谈”日前就走访了北京部分奥迪经销商，并得到了超出预期的答案。

主力车型几乎“脱销”

“现在店里的国产车型基本都卖完了，订车的话最快一个月左右提车”北京某奥迪经销商的销售人员告诉“汽扯扒谈”，近两个月以来店里一直在努力清理库存，用更大的优惠力度来吸引消费者购车。

在这家经销商店内，即使是在工作日的下午，来体验、询问这款新车的消费者也不在少数。甚至还出现了需要排队等待销售人员接待的情况。“光是A6L，3月份店里就买了几十辆，基本把4月的配合都用完了。”销售人员表示，作为主销车型，A6L目前的最低售价已经达到指导价的8折，甚至更低。

奥迪Q5L目前经销商已经在指导价的基础上，同样可给予近8折的优惠幅度。以全系最低配车型，指导价为39.68万元的40 TFSI时尚动感型为例，8折相当于减少了近8万元的现金支出，优惠力度着实不小。

此外，奥迪A4L也同样受到了追捧。目前最低售价已经进入到了25万区间内。此外，包括Q3、A3等车型也是一车难求。根据销售人员介绍，因为3月的大幅优惠，店内已经积累的大量订单，每天几乎都会促成多笔成交。店内领导甚至提出，尽量引导客户在4月签约。

而进入到4月后，奥迪的降价热潮依然得以持续。“汽扯扒谈”在4月2日致电该经销人员中，对方表示3月份的降价幅度还会延续，周末看车订车的用户也是接连不断。不过随着订单量的增加，部分车型的提车周期也会相应延长。

除了一汽奥迪热销，在3月初，上汽奥迪就推出了针对内部员工的优惠购车政策。以A7L为例，其3.0T车型的最大降价幅度已达到16万元，而入门版的筑梦新生版车型优惠后价格更低至31.87万元，甚至还不如奥迪A4L入门版的指导价高。

不过在某二手平台上，目前已出现了大量上汽奥迪员工购车名额转让的交易信息，交易价格多在1万元至2万元区间。如买卖双方交易成功，车辆会先以上汽奥迪员工名义购买，在上牌一年后可进行过户。在此期间，不影响实际购车人的使用。

但也有媒体报道指出，上述行为如果被发现，将有被拒保的巨大风险，并且未来二手车交易也可能无法完成。因此，如果由此想法的潜在用户还要三思而后行。

电动车型仍待“破局”

数据显示，奥迪在2022年的纯电动车型交付量达到118196辆，同比增长44%。同时，奥迪全球电动车销售份额也从2021年的4.8%上升至7.2%。其中奥迪Q4 e-tron、奥迪e-tron、和奥迪e-tron GT三款纯电动车型，都是推动销售收入增长的主力车型。

不过在中国市场，奥迪的电动车市场表现却并不能让人满意。在乘联会公布的最新销量数据中，国产奥迪Q4 e-tron的销量为553辆，因此在终端市场，一汽奥迪也为其做出了更大优惠幅度。

据了解，以奥迪Q4 e-tron入门级的创行版车型为例，目前经销商能给到大约82折的优惠幅度，全车落地价在24万元左右，更高一级的创境版车型则可26万元落地。同时，如选择分期优惠幅度还能进一步加大。

同时，上汽奥迪在4月1日也推出了2023款Q5 e-tron。新车可提供6款常规车型和6款新增的特别版车型，常规车型售价区间为29.85万元至41.55万元，特别版车型的售价区间为33.15万元至43.25万元。

比较来看，2023款奥迪Q5 e-tron的入门车型价格有着5.8万元的降幅，而40 e-tron星耀型/锦衣机甲套装、50 e-tron quattro荣耀型/锦衣机甲套装售价相比此前车型售价则下调了4.4万元。

在今年前两月，新能源车国内零售渗透率为31.6%，较去年同期21.7%的表现提升10个百分点，其中豪华车中的新能源车渗透率为22.6%。目前，市场中豪华品牌表现最好的纯电车型为宝马iX3，2月销量为2859辆，奔驰EQE则为421辆，此外的大多数车型销量则都在两位数区间。

奥迪在豪华纯电车型表现均不理想的大背景下，奥迪在今年将开启公司历史上规模最大的产品攻势。首款基于PPE平台打造的量产车型奥迪Q6 e-tron车型将于2023年下半年亮相，并首先以进口身份进入中国市场。

随后，在2024年即将竣工投产的奥迪一汽新能源工厂中，包括奥迪Q6 e-tron和奥迪A6 e-tron系列的三款车型将最先投放市场。到2025年，奥迪将在中国提供5款本土生产的纯电动车型，全球将提供约30款新能源汽车。

通过走访调查不难发现，在3月份全国降价潮的影响下，奥迪等品牌利用大幅优惠来保持市场地位无可厚非，但毕竟以价换量不是长久之计，未来能否夯实豪华车市场地位，甚至重回第一，都是奥迪品牌亟需解决的问题。面对激烈的竞争态势，所有豪华品牌也都是时候该重新审视市场走势和自身定位了。

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