沃尔沃硬还是凯迪拉克硬_买凯迪拉克的十大忠告

1.凯迪拉克和沃尔沃哪个质量好耐用！

在30万左右这个级别中，能买到很多C级的轿车了，如果撇开BBA这三个品牌，在二线豪华品牌当中选，那么沃尔沃S90和?凯迪拉克CT6就是一个很不错的选择。而且也是竞争对手，你降我也降，都在打价格战了。它们之间的竞争把捷豹给干下去，这挺让人意外的，那么沃尔沃S90和凯迪拉克CT6这两款车到底该怎么选呢？

外观方面

沃尔沃S90在外观方面，采用了沃尔沃家族式的设计风格和语言，前脸部分，采用了四边形的中网设计，直瀑布式的进气格栅设计显得很时尚，倾斜的logo标志提高了整个前脸的辨识度。机盖上的线条设计很有力量感，两侧纺锤式的LED大灯组，造型很好看，让整个前脸更具攻击性。两侧的雾灯设计很个性，底部采用了贯穿式的镀铬条设计，在视觉上拉宽了车头，这也显得很有运动感。整个前脸看上很庄重严肃。气场很足。

凯迪拉克CT6在外观方面，采用了凯迪拉克家族式的设计风格和语言。前脸部分，采用了类似于倒梯形的中网设计，网状的进气格栅还做了熏黑的处理，并且还有镀铬条进行包裹，显得很时尚霸气。机盖上的线条设计，将整个车头修饰的更低趴运动。两侧采用了“T”型的LED大灯组，也将整体的颜值提升上去了。底部采用了熏黑的进气格栅设计，显得很动感。整个前脸看上去很有辨识度。

车身侧面及尾部

沃尔沃S90长长的腰线设计贯穿着整个车身，将车身修饰的很修长很完美。熏黑的车窗设计加上镀铬条的包裹显得很时尚。整个车身的造型很有立体感。整个车身尺寸是5090*1879*1450毫米，轴距是3061毫米。很多人以为沃尔沃S90是后驱或者四驱车，其实它是前驱车。尾部的设计显得很有层次感。最大的亮点还是两侧的“C”型的尾灯设计，将经典传承了下来。突出的后保险杠设计，显得很有力量感。

凯迪拉克CT6凌厉的腰线设计从前门一直延伸到尾灯部分，将整个车身显得很有运动感。整个车身侧面的造型很有立体感。整个车身尺寸是5223*1879*1492毫米，轴距是3109毫米。尾部的设计很有层次感。贯穿式的镀铬条设计还连接着两侧的T型尾灯，在视距上拉宽了尾部的宽度，尾灯点亮之后效果很不错，提升了整个尾部的变辨识度。底部采用了双边四出的排气，进一步增强了尾部的运动感。

内饰方面

沃尔沃S90整个内饰的布局很简约豪华，车内多处采用了软性皮质进行包裹，以及木纹饰板和镀铬条进行搭配和点缀，整体显得十分的奢华。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘，360度全景影像，自适应巡航，全景天窗，12.3寸全液晶仪表，9寸中控大屏，7色氛围灯，水晶挡把等等，整体很有科技感。

凯迪拉克CT6整个内饰显得很简约大气，以黑色为主调也比较的庄重。车内多处采用了皮质进行包裹，还有镀铬条和碳纤维面板进行搭配和点缀，整体显得很豪华也很运动。在配置方面，配备了三幅式多功能方向盘，胎压显示，并线辅助，360度全景影像，全速自适应巡航，分段式全景天窗，8寸和12.3寸可选全液晶仪表，10.2寸中控大屏，车内氛围灯等等，整体的配置还是蛮高的。

动力方面

沃尔沃S90搭载的是2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，配备的是8AT变速箱，最大马力是250匹，最大扭矩是350牛米。配备的是前驱，这还是很遗憾的。不过很安全。

凯迪拉克CT6搭载的是2.0T涡轮增压发动机，配备的是10AT变速箱，最大马力是237匹，最大扭矩是350牛米，全系标配了后驱系统。整体的动力还是很强悍的。也不知道这回方向盘跑偏修好了没有。

总结，这两款车整体的配置还是很不错的。沃尔沃S90的售价是40.69-50.59万，目前优惠8.5万左右，凯迪拉克CT6售价是37.97-48.97万，目前优惠9万，同样作为C级车它俩还是有得一拼的。个人还是比较喜欢CT6，你们觉得选谁最合适呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克和沃尔沃哪个质量好耐用！

作为一名专业的汽车媒体人，平时自然会成为亲戚朋友的购车顾问，而我也很喜欢常有人跟我咨询这类问题，因为从中总能找到一些稿件选题的灵感。说来也巧，前不久刚有朋友让我给点建议，他选车已经进行到最后一步二选一的情况了，有意思的是他看上的两款车分别是沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5，而我也根据他的需要进行了细致的分析，下面我就和各位读者分享一下。

首先我们先来简单的说一下我这位朋友的选车需求，打算替换掉现有的老款奔驰GLK，还想继续购买SUV车型，购车资金40万元左右、裸车价最好就在40万元以内，对车内空间要求不高、但希望宽敞一些，一定要有四驱系统、行车安全配置要有保证，由于不想再考虑传统的豪华品牌，希望能更体现品位一些，所以综合判断后在沃尔沃XC60和凯迪拉克XT5中进行了筛选，相中的两款车型分别是：沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版与凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型。两车的裸车价都不超40万元，虽然指导价差2.1万左右，但是从店里了解到的优惠后价格相差无几，所以在配置方面的挑选上出现了些纠结，而我要做的就是进一步帮他分析一下了，那么就请接着往下看吧。

那么我们在对这两款车（沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版与凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型）的主要配置进行分析前，简单地对车辆做一下介绍，以确保所有读者都对两名参赛者都有足够的了解。

沃尔沃XC60的车身尺寸为：4688×1902×1658毫米、轴距为2865毫米；而凯迪拉克XT5的车身尺寸为：4813×1903×1682毫米、轴距为2857毫米。整体来看两款车的尺寸相差不大，沃尔沃XC60的车身尺寸略显秀气，凯迪拉克XT5则显得更为威猛，不过沃尔沃XC60更长的轴距保证了车内的空间，这一点是很吸引人的。

其实朋友在选车的时候并不是太在意设计风格，因为这个级别的主流产品造型虽然各异，不过都有各自的特点与风格。沃尔沃XC60就有着明显来自北欧的时尚元素，简洁而又不失细腻的设计更容易被人们接受；凯迪拉克XT5给人的感觉更显前卫，钻石切割的线条不仅带有美式的豪华气质，同时也彰显出他们的豪放性格。

到了中型豪华品牌SUV这个级别的车型，消费者们都会对车内的布局和功能有较高需求的，笔者的朋友也不例外，设计感和丰富的功能都是缺一不可。笔者朋友对沃尔沃XC60车内的评价是，精致感和简洁的布局更具亲和力，进入车内让人可以放松心情、更好地享受驾乘的时光；凯迪拉克XT5能够吸引笔者这位朋友的地方就在于车内更具活力，极具前卫设计感的内饰并不会显得夸张，美式的豪华感同样符合年轻人的审美。

大家买车肯定都有自己的喜好，特别是如今的消费者越来越理性，在车内的一些主要功能上都有自己的在意点，而笔者的朋友就是这样的成熟消费者。沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版比较吸引他的有这么几点：在这个级别车型中就比较少见的膝部气囊、车道偏离预警和车道保持辅助都对安全驾驶有帮助、堵车时比较实用的自动驻车功能、能在上车前净化车内空气的CZIS主动座舱清洁系统；同样凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型也有几个配置很受用：并线辅助日常行车比较实用、车侧预警系统有助于以防万一、前排座椅加热功能虽然自己用不到但是老婆喜欢、车载净化器和PM2.5过滤装置如今很实用的。不难看出两款车在一些配置上有区别，但都是很具有吸引力的，因此容易人难以抉择，这就要看购车者本人更关注哪些方面了。

虽然这个级别的车型动力相差无几，但是消费者也多少会详细了解一下的。沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版搭载的是2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率187kW、最大扭矩350N?m，使用的8速手自一体变速箱，官方百公里成绩6.8秒，工信部油耗是7.9升；而凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型同样也搭载的是2.0升涡轮增压直喷发动机，最大功率为177kW、最大扭矩为350N?m，匹配的是9速手自一体变速箱，官方百公里加速8.3秒，工信部油耗为7.9升。老实讲，略显明显的百公里加速成绩的确会影响消费者的选择，特别是在油耗相同的情况下。

两款车不仅动力系统比较相近，同样两款车也都分别搭载了四驱系统。沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版使用的全时四驱系统；而凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型采用的是适时四驱系统。对于城市型SUV来说，适时四驱系统可以更好地节省燃油，不过对于四驱性能表现上全时四驱系统相对更出色一些，对于更看重行车安全的消费者而言，比如笔者的朋友，或许全时四驱系统会更满意。

尽管选择这个级别SUV的消费者并不会太在意悬架系统的调节，不过这两款车型却都通过各自的方式做出了相应的准备。沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版采用的是前双叉臂、后多连杆式的独立悬架系统，全系除了入门版车型均可自行增加“空气悬架+自适应底盘”?的选装包，增加后可对悬架系统的高低度和软硬度进行调节，花费为2.38万元；凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型采用的是前麦弗逊、后五连杆式独立悬架系统，全系车型只有两款高配车型具备悬架软硬调节功能，不过最低也需要多花5万元选择配置更高一级的车型。从悬架系统的配置来看，两款车型的区别并不大，但当涉及到悬挂调节方面的时候，这就要看消费者的自身需求如何了，笔者的理解是虽然多花5万可以买到配置更多更高一级的凯迪拉克XT5车型，不过除了悬挂调节外的功能是否都对车主本人实用就不好说了，而沃尔沃XC60的选装花费少了一半的费用，并且还是带高低、软硬都可调的空气悬架，似乎性价比更高一些，只是笔者并不推荐朋友进行选装，所以并没有对选车造型任何影响。

车型配置表：

说在最后，在根据朋友需求进行了分析之后，从朋友的回话中可以感觉到，似乎选择的天平也就出现了一丝倾斜，凯迪拉克XT5?28T?四驱豪华型的整体配置水平显得更丰富一点，这对喜欢选择高性价比的消费者而言是个不错的选项，但在车辆安全配置方面沃尔沃XC60?T5?四驱智逸豪华版更贴近朋友的需求，而且原本沃尔沃最擅长的就是行车的安全方面，这一点加分不少，再加上之前XC60的轴距更长，也是影响天平倾斜的砝码。笔者朋友对我给出的分析相当满意，很清晰地梳理出更贴合他自身需求的关键点，不知道各位读者有何看法，或者是否也有需要我们帮您选车进行分析呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

两个都是大品牌，有各自的优点。以凯迪拉克SRX 和沃尔沃XC60为例：SRX符合凯迪拉克一贯的“拉风”气质，华丽的外观下有着美系车的“桀骜不驯”。XC60则属于沃尔沃旗下外形比较年轻张扬的车型，整车不仅有着XC车系的稳重气质。

SRX与XC60同样都体现出了各自的品牌风格。SRX秉承了凯迪拉克的豪华与科技相结合的“领先精神”，XC60则表现出了一种源自北欧品牌的独特简约审美，两种风格也决定了不同类型的消费者群体。

配置方面SRX因其“领先款”车型的缘故相比“舒适版”的XC60有着更加丰富全面的豪华配置，但以沃尔沃“安全第一”为造车理念的XC60装备的“主动安全系统”使其一大特色。

扩展资料

百年来，凯迪拉克在技术与工艺方面取得的重大突破对汽车工业产生了巨大且深远的影响。1908年，凯迪拉克由于首先实现了标准零件的汽车生产，成为第一个获得伦敦皇家汽车俱乐部（RAC）Dewar Trophy奖的美国汽车公司，并有了“世界标准”的美名。

1912年，凯迪拉克成为第一家在汽车中装备电子起动、照明和点火装置的公司。因为这一成就，伦敦的皇家汽车俱乐部第二次给凯迪拉克公司颁发了Dewar奖章，并且永久性地授予凯迪拉克公司“世界标准”的荣誉称号。凯迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽车俱乐部授予该称号的公司。