特斯拉3d3_特斯拉3d5什么意思

2019?年?特斯拉?Model?Y?正式发布，今年Model?Y陆续在海外开启交付，看着海外?Model?Y?的交付，国内的一些准车主们和那些潜在意向车主们可谓是非常羡慕。怎么评价特斯拉Model?Y呢？至少在特斯拉CEO马斯克的眼里，它会是特斯拉未来的“印钞机”。马斯克表示Model?Y的销量很有可能会超过Model?3/X/S的总和。

Model?Y与Model?3同平台打造，并且75%零件也是共享的，所以看起来也挺像的。不过，Model?Y在实用性、配置方面相比Model?3也有不少新的亮点。

Model?Y将支持未来自主功能的新型处理器芯片，以及前部采用更高效的铝制转子（而不是铜制）感应电动机。Y型的75千瓦时电池组由数千个圆柱形电池组成，比其他电动汽车制造商使用的棱柱形电池更便宜，更容易包装。而且特斯拉为Model?Y设计了一种新的加热和冷却机舱，而不会消耗太多的电池电量。

而Model?Y作为特斯拉的第二款国产车型也要来了，近日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》的车辆新产品公示清单显示，特斯拉国产Model?Y完成工信部申报。国产版将在明年一季度实现量产下线。

从申报图来看，特斯拉国产MODEL?Y的整体设计与海外版车型保持一致，采用了和MODEL?3相同的设计，车窗饰条以及装饰件则和海外新款MODEL?3一致。

新车将标配五座座椅布局，可选装为2+3+2的七座布局，不过第三排的空间极为有限，只是应急使用都显得有些局促了。动力方面，新车将提供3D3/3D5两种型号驱动电机，最大功率分别为137千瓦/180千瓦，电池组将采用三元锂离子电池。是不是看见三元锂就瑟瑟发抖，过两年换成铁锂电池又能降好几万。

以我开过的特斯拉Model?3来看，其实并不推荐所有人买特斯拉，它并不具备一台30万级车的综合产品力，开着不错但是用着不好，就是我对他的评价。现在的天气转冷，即使是标称668公里的长续航版，在冬天也就是400公里就要去充电了。但它又是这个价位里，唯一能绕开限购政策的豪华豪华品牌，这就给予它更实际的可购买优势，所以你如果不是限牌城市，选择特斯拉香不香还真不一定。

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最近特斯拉消息颇多，先是宣布召回，又是批地开始建厂，紧接国产Model?Y进入工信部目录。

近日媒体报道特斯拉在上海独资建厂后，又一座工厂获批。据了解此次特斯拉计划斥资4200万元在上海建新厂以生产充电桩。

根据上海企事业单位环境信息公开平台最新文件，特斯拉充电桩项目环境影响报告表处于报批前公示中，公示期到11月26日结束。该报告显示，特斯拉拟斥资4200万元在上海浦东新区建设新工厂。

据了解，这座新工厂是一座集研发、生产于一体的超级充电桩工厂，特斯拉计划于2021年2月建成投产，初期规划年产10000个超级充电桩，并且主要为V3超级充电桩。

目前，特斯拉在国内所安装的充电桩主要从美国进口。上述文件中透露，新厂建设的背景是为了满足国内市场对电动汽车方便快速的充电需求，特斯拉(上海)有限公司引进第三代超级充电桩，租赁维尚(上海)仓储服务有限公司位于上海市浦东新区天高路1318号进行新能源汽车关键配套设施充电桩制造。

11月6日，特斯拉官方曾表示：预计到2020年底，建成近650个超级充电站（约5000余个直流充电桩）?以及超过2000个目的地充电桩（交流充电桩）?覆盖超过250个城市。预计到2020年底，超充和目的地充桩总量达7000余个，覆盖全国各主要城市及城市间连接线。

特斯拉V3超级充电桩可支持最高250KW的峰值充电功率，在使用V3超级充电桩进行Model?3充电，15分钟最高可补充约250km的续航里程。

另外根据相关资料显示，11月30日，工信部在公布免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第37批）中，国产Model?Y被纳入免征车辆购置税的新能源车目录。同日，在工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2020年第12批）中，特斯拉(上海)有限公司也有一款纯电动多用途乘用车入围。

这也就意味着，特斯拉公司已经获得许可，可以开始在中国市场上销售该公司在上海生产的Model?Y车型，也有望享受国家新能源补贴政策。

根据之前网上曝光谍照来看，国产Model?Y基于Model?3平台打造研发且二者共享的零部件高达75%，整体车身造型设计与Model?3极为类似。

车身侧面来看，国产Model?Y采用了隐藏式门把手设计，车身侧面流线感相对流畅。车身尺寸方面，Model?Y长宽高分别为4750/1921/1624mm，整体要比Model?3大。

动力方面，根据申报信息显示，国产Model?Y为双电机四驱版本，搭载型号为3D3/3D5的前/后驱动电机，最大功率分别为137和180kW，动力电池组为三元锂电池，未来有望换装磷酸铁锂电池。

目前特斯拉官网显示Model?Y车型已经开始接受预定，国产Model?Y共有两个版本可选，长续航版本售价48.8万元，续航里程（WLTP预估）505公里；Performance高性能版售价53.5万元，续航里程（WLTP预估）480km。

作为对比，当前特斯拉在美国交付的长续航全驱版Model?Y，补贴后起售价为43690美元（约合人民币28.8万元），较国产版Model?3起售价贵了近4万元左右。国产Model?Y当前的预售价几乎是国产Model?3的近两倍。

因此随着特斯拉国产化的深入以及免征购置税等，国产Model?Y的售价有望跌破30万元，根据2020年补贴政策，新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元），否则无法享受补贴。国产特斯拉Model?Y如不降低补贴前售价则无法享受补贴。参照此前Model?3的降价里程，从最初的35万元跌至目前的25万元，未来Model?Y仍存在较大的降价空间。

近期，特斯拉不仅入围工信部目录，批地建厂还陷入了陷入质量风波，连续发起两次召回。

10月23日，特斯拉宣布即日起召回30万辆汽车，前悬架或后悬架存在设计缺陷，导致脱轴或连杆断裂，这次召回是在国家市场监督管理总局介入调查下开展的。11月27日，特斯拉宣布召回870辆进口Model?X，车顶饰板有脱落风险，增加道路上后方车辆尤其是摩托车发生碰撞或受伤的风险。

在国产特斯拉的带动下，国内新能源汽车市场份额进一步扩大。随着Model?Y明年初实现国产交付，以及更多国产化项目的开展，特斯拉在华仍有扩张之势。

在此迷糊侃车还是希望国产新能源汽车要抓紧时间、时机了，不仅仅依靠比亚迪、小鹏、蔚来品牌还需要更多品牌能够站起来，加油！

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