汽车传动带发展方向-汽车传动带多久更换

1.带传动一般由哪三个组成

2.带传动的主要类型有哪些

3.带传动在汽车上的应用有哪两种传动

带传动一般由哪三个组成

带传动通常由：主动轮、从动轮、环形带组成。

1、主动轮

主动轮作为带传动系统中的驱动元件，通常由发动机或电动机提供动力。主动轮通过与带子接触，在带子上产生摩擦力，并将动力传递给从动轮，从而实现传动。

主动轮在带传动系统中起着关键的作用。它的直径和转速决定了传动系统的速比，从而影响了从动轮的转速和输出功率。主动轮通常具有更大的直径，以便产生足够的接触面积，增加摩擦力和传递更大的功率。

主动轮可以是平面轮、V型轮或其他特殊形状的轮。它们的表面通常经过特殊处理，以提高摩擦性能和耐磨性。主动轮的材料也很重要，需要具备足够的强度和耐久性，以应对长时间的高速运转和重负荷的工作条件。

2、从动轮

从动轮是带传动系统的被动元件，它通过与带子的接触来接收主动轮传递过来的动力。从动轮的设计取决于具体的应用需求。例如，在汽车中，从动轮可以是车轮或者传动轴上的齿轮，通过与主动轮上的带子接触，将动力传递给车辆的行驶系统。

从动轮的选材要考虑到使用环境和所需的强度和耐磨性。它的直径和齿轮的模数（齿轮的尺寸参数）也会影响带传动系统的传动比和输出功率。此外，从动轮的设计还需要保证带子能够良好地贴合，并提供足够的摩擦力以实现高效的传动。

3、环形带

环形带的作用是将主动轮上的动力传递给从动轮。通过张紧在两个轮子上，它能够建立起驱动轮和从动轮之间的摩擦力，从而实现动力的传递。

在带传动系统中，主动轮带动环形带转动，而带子与从动轮之间的摩擦力使从动轮跟随主动轮一起转动。带子的拉伸和弯曲性能使其能够与两个轮子保持良好的接触，并有效地传递动力。

为了确保带子的正常工作，带传动一般配备了张紧装置。张紧装置可以是张紧轮或张紧器，通过调节张紧力度来保持带子的紧绷度。这样可以防止带子滑动、跳动或脱落，提高传动的可靠性和效率。

带传动的主要类型有哪些

1、开口传动：两轴平行、双向、同旋向。

2、交叉传动：两轴平行、双向、反旋向。V带可以半交叉传动的。在《机械设计手册》中介绍，用V带时（半交叉传动），带轮应用深槽。

3、半交叉传动：交错轴、单向。带轮两轴线在空间交错的带传动，交错角度通常为90°。?

带传动是适用于中心距较大的两轴间的传动，当过载时，带与带轮间会出现打滑，从而可防止机器中其他零件损坏，起过载保护作用。带传动结构简单，制造、安装精度要求低，成本低，带是弹性体，所以能缓和冲击和吸收振动。

带传动的优点：

1、适用于中心距较大的，传动带具有良好的弹性，能缓冲吸振，尤其是V带没有接头，传动较平稳，噪声小。

2、过载时带在带轮上打滑，可以防止其它器件损坏，结构简单，制造和维护方便，成本低?。?

带传动的缺点：

1、传动的外廓尺寸较大，由于需要张紧，使轴上受力较大。

2、工作中有弹性滑动，不能准确地保持主动轴和从动轴的转速比关系。

3、带的寿命短，传动效率降低，带传动可能因摩擦起电，产生火花，故不能用于易燃易爆的场合。?

扩展资料：

注意事项：

1、通常情况下，传动带长度应是两带轮直径之和的3?5倍为宜，最低不能小于2倍。

2、传动带连接好后，两边应长短一致。套装传动带时，应使传动带下面搭接处顺着传动带的旋转方向。

3、为了增加传动带与带轮的接触面积，提高传动效率，运行中的传动带应是松边在上面，紧边在下面。传动带不能反用，以免正面橡胶与带轮直接接触而受热熔化。

4、在一组中的几根三角带，长度、新旧应一致，否则会使拉力不一样而缩短使用寿命。

5、传动带要保持清洁不要沾染机油、汽油等油污东西，长期不用的传动带应从电动机上卸下来清擦干净并妥善保管，以免被重物压坏或变形。

6、运行中的传动带和带轮应加装铁制或木制防护罩或遮栏，以免发生事故。

百度百科-带传动

百度百科-开口传动

百度百科-交叉传动

百度百科-半交叉传动

带传动在汽车上的应用有哪两种传动

V带传动和同步带传动。V带传动是靠V带的两侧面与轮槽侧面压紧产生摩擦力进行动力传递的，而带传动是通过驱动轮产生的摩擦力或张紧力，将传动带或传动链的一端施加拉力，从而使其另一端产生主动推力，而V带传动和同步带传动是汽车上的两种带传动。