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长安汽车新能源面包车真实情况怎么样,长安汽车新能源面包车真实情况
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介提起微型车,相信会勾起不少人的青春回忆。靠高性价比、可爱的造型,让不少年轻人拥有了人生的第一台车,其中长安奔奔在当年也是一车难求。而来到新能源时代,长安新能源汽车也基于奔奔推出了纯电动车型,同样取得了相当不错的成绩。在长安新能源发布全新战略之后,“E家族”的长安新能源车型成为了主打。继长安新能源CS15?E-Pro上市之后取得了不俗的成绩,“E家族”的另外一员奔奔E-Star也即将上市。那么奔奔E
提起微型车,相信会勾起不少人的青春回忆。靠高性价比、可爱的造型,让不少年轻人拥有了人生的第一台车,其中长安奔奔在当年也是一车难求。而来到新能源时代,长安新能源汽车也基于奔奔推出了纯电动车型,同样取得了相当不错的成绩。在长安新能源发布全新战略之后,“E家族”的长安新能源车型成为了主打。
继长安新能源CS15?E-Pro上市之后取得了不俗的成绩,“E家族”的另外一员奔奔E-Star也即将上市。那么奔奔E-Star靠什么让消费者觉得“真香”,在激烈的市场竞争中胜出,在“E车汇”看来,首先高颜值是必须的。
全新外观在微型车中更加“凶悍”
长安新能源奔奔E-Star的整体外观一改往日憨厚的造型,虽然奔奔E-Star依旧维持了小巧玲珑的车身尺寸,但是这次采用长安新能源全新家族风格,十分凶悍,没有了大家对其固有的小巧可爱的印象。
全新前脸前杠一体化的封闭式格栅采用3D菱形暗纹网格装饰。大灯之间的黑色饰条在CS75?PLUS、逸动PLUS等新车都有体现,展现了其新能源车型的身份。
而不规则轮廓的大灯则成为奔奔E-Star全新外观的点睛之笔,给人一种不怒自威的感觉。其前大灯组均为LED光源。
值得一提的是,在微型车上这个级别,全LED光源配置让奔奔E-Star成为了同级别唯一。三颗LED灯组和C型灯带环绕在透镜周围,全LED光源配置也较其他车型的反射式卤素“煤油灯”有质的飞跃。也因此不必在配置前雾灯,取而代之的是颇为律动的绿色饰条和仿格栅装饰,底部贯通式设计提升了相当大的视觉冲击力。此外,引擎盖上隆起的线条为整车增添力量感,让它的“凶悍”再次加强。
新车的尾灯设计也极具个性,树叶形状的尾灯让奔奔E-Star的尾部变得更加灵动,略微向外延伸的突起,让其尾门线条被勾勒的与前脸有些相似,也为新车带来了不少的时尚气息。此外,新车在车尾也增加了E-Star标识,在继长安新能源E-Rock之后,长安新能源的“E家族”正在不断壮大。
这样凶悍的外观,让奔奔E-Star在同级别微型车中脱颖而出,也让人感觉奔奔E-Star有着更加凶狠的“实力”。
双联屏令科技感猛增
虽然是小型车,但车内的内饰可一点都不含糊。进入到车内,首先最为吸引人的莫过于奔驰GLB同款规格的双10.25英寸连体液晶屏仪表和多媒体系统。与以往小车简陋的内饰不同,双联屏还是算稀罕配置。
超大双屏组合,不仅显示面积大大提高,中控屏更可触感控制。在如今,智能互联已经深入到人们生活的方方面面,奔奔E-Star在智能网联系统也同样一应俱全,像智能语音识别、在线导航、在线娱乐等功能均可找到。语音人机交互系统还可实现收音机、音乐播放、在线天气、蓝牙、Wi-Fi、屏幕亮度以及新闻等生活资讯类语音控制,不仅让日常用车更加便捷,也大大提升了出行的安全性。
奔奔E-Star一改老款相对老旧的内饰,也进行了全新设计。黑白双色再加上黄绿色装饰条围绕,撞色的设计正符合如今年轻人的审美。不仅使内饰显得很有高级感,而且还与整车小巧时尚的定位紧紧相扣。
奔奔E-Star也从善如流,使用了绝大多数新能源车型都会使用的电子旋钮换挡,并且配备了电子手刹,降低了驾驶员你的操作强度。而由于使用了电子旋钮换挡,挡位前方能够预留出储物空间,增加车辆的储物能力。四辐式方向盘采用皮质包裹且两侧设有多功能按键,方便驾驶员操作。
续航增加安全却没变
奔奔E-Star在动力方面采用了“OBC+DCDC+PDU”、“驱动电机+电机控制器+减速器”双三合一集成一体化技术,在拥有充沛动力的同时,还有着出色的节能效果。让奔奔E-Star的峰值功率达到了55kW,峰值扭矩170N·m,0-50km/h实测加速仅需4.7s。
体积更小,重量更轻的三合一集成电驱,相比以往的非集成式产品重量降低了38%,效率整体提升3.8%,让NEDC综合续航里程达到301km,30%-80%直流快充最快仅需30分钟,可以说是城市代步最佳的选择。
而在行驶的安全性上,也是奔奔E-Star所重视的。ESP,胎压监测,倒车影像/雷达等在微型车中并不常见的配置也能够在奔奔E-Star上得到了充分的体现,让消费者在日常驾驶中更加安全。
以目前来说,新能源车自燃现象层出不穷,也成为了新能源车最大的安全隐患之一。针对于此,奔奔E-Star通过了欧标侧柱碰电池测试以及美标壁障追尾电池测试两大标准,全系还标配超轻智能温控热管理系统,让其在安全性上拥有更强大的保障。
奔奔E-Star还延续了前作奔奔EV车型所获得的EV-TEST微车组五星评价的高分品质,这项成为奔奔E-Star的最大加分项。
自主品牌虽然很多车型走的是亲民道路,但在配置上可绝没有合资车的减配现象,可谓诚意满满。从燃油版到电动版,长安奔奔一直都给我们小巧可爱的印象。
但是全新的奔奔E-Star一改往日,用略显“凶悍”的外表,和微型车中极富科技感和安全性的配置,让其在一众微型车中具备着相当大的优势。作为长安新能源“E家族”的最新一员,同样肩负着长安新能源向上的重任。而对于奔奔E-Star所在的微型车市场,显然表现的信心满满。
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新能源车的三大缺点,有的人甚至买了不到半年就开始后悔了。第一个缺点就是充电设备太少,新能源汽车刚刚开始普及,一些相关设备建设的也不够完善。所以有的车主需要去很远的地方,才有充电桩给汽车充电。
第二个缺点就是续航能力比想象当中的还要差,因为我们知道,新能源汽车主要的动力来源就是电池。既然需要充电,那么就有没电的时候,所以新能源汽车车主每天都在担心,不知道把车子开到哪里汽车就没电了,找不到充电桩就更加着急了。
第三个缺点就是保养成本高,一开始购买新能源汽车最主要的目的是觉得能够省下油钱。可是经过反复的充电、放电之后,新能源汽车的电池就开始不顶用了,达到了一定使用寿命之后就需要更换。一般五年左右就要换一次一块电池,加上工时费也要6万左右。所以说很多车主算完账之后,就觉得买新能源车确实不划算。对此,大家怎么看呢?车主含泪说出,新能源车三大缺点 ,不到半年就开始后悔!