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买个代步的汽车要多少钱,代步买汽车
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介随着汽车工业快速发展,汽车已经成大部分车友的“亲密伙伴”,一年365天早出晚归都离不开汽车,很多没有汽车的朋友,利用工作之余或者假期休息都要去考驾照,驾照拿到手之后,就迫不及待的想买一辆代步车,对于新手而言,第一辆车皮实耐用省油保值这些是比较关键的,因为平时使用故障率低,比较省心,油耗不高减少日常开销,等换车的时候爱车保值率高,赔的钱不多。第一款,?本田飞度,指导价8.18万-10.88万。本田飞
随着汽车工业快速发展,汽车已经成大部分车友的“亲密伙伴”,一年365天早出晚归都离不开汽车,很多没有汽车的朋友,利用工作之余或者假期休息都要去考驾照,驾照拿到手之后,就迫不及待的想买一辆代步车,对于新手而言,第一辆车皮实耐用省油保值这些是比较关键的,因为平时使用故障率低,比较省心,油耗不高减少日常开销,等换车的时候爱车保值率高,赔的钱不多。
第一款,?本田飞度,指导价8.18万-10.88万。
本田飞度的前身叫Honda?City,是一款微型车,诞生于1981年,从1982年开始在欧洲市场销售直至今天,虽然期间有很多次改款,但飞度这款车的定位始终没有改变,依旧是一款耐用省油的代步车。
目前在售的车型是2021款,新款飞度外观变化比较大,看着比较动感,老款飞度外观更偏向于运动。新款飞度的车身尺寸与老款相比没有太大的改变,2530毫米的轴距满载五人也不是非常拥挤,对于日常一人或者两人上班代步来说,空间够用。
动力方面,依旧沿用1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出131马力,峰值扭矩155牛米,传动系统匹配了CVT变速箱。就动力而言,在同级别车型中,飞度的动力输出依然是强悍的。
这款车的优点,保值率较高,三年的保值率是74%,五年的保值率是59%,在小型两厢车当中,保值率是最高的。油耗方面,动力强但不费油,百公里综合路况油耗为6升左右,这样的油耗养车不累。
第二款,丰田YARiS?L?致炫,指导价7.78万-10.38万。
丰田YARiS是丰田在1999年推出的小型轿车,这款车是NBC平台打造的,它凭借着日系车做工精细,燃油经济性好,内部设计人性化等诸多优点,在欧洲市场比较受欢迎。
国产版丰田YARiS?L致炫外观设计属于中规中矩,看着即不运动也不动感。这款车的轴距为2550毫米,后排乘坐空间与飞度不分伯仲,后排座椅全系标配比例放倒,增强了载物能力。另外后非独立悬架的舒适性要优于飞度,走坑洼路面时悬架有韧性,而不是单纯的硬。
丰田YARiS?L致炫搭载了1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出110马力,峰值扭矩138牛米,传动系统匹配了5速手动挡和模拟8速的CVT变速箱。这套动力系统,是完全按照日常代步而设定的,动力输出属于不紧不慢,油耗百公里6升左右,养车负担不重。
丰田YARiS?L致炫的优点,发动机耐用性不错,开几年几乎没有故障率。变速箱带手动模式,爬坡或者下坡用手动模式的一挡,即有劲又安全。保值率方面,三年的保值率是59%,五年的保值率是47%,在同级别车型中,它的保值率属于良好水平。
第三款,大众POLO,指导价9.99万-12.39万。
大众POLO最早诞生于1975年,POLO的前身是奥迪50,奥迪50是一款小型汽车,各方面都不错,只是价格稍高,销量也是比较平淡的。大众将奥迪50的配置去掉一些之后,就变成了第一代大众POLO,这款车在欧洲市场销量不错,并且一直延续到今天。
目前在售车型是2019款,全系车型都有PLUS标记,车身尺寸和轴距都进行了加长,虽然轴距达到了2564毫米,但后排乘坐空间并不宽裕,尤其地板中间有凸起,并排坐三人的时候,中间乘客腿部舒适性一般。
动力方面,全系标配了1.5L四缸自然吸气发动机,最大输出113马力,峰值扭矩145牛米,传动系统为5速手动挡和6速手自一体变速箱。动力输出除了起步慢,跑起来之后加速有力,跑高速车身不飘。油耗百公里6升左右,燃油经济性还不错。
大众POLO的优点有两个,第一个是外观设计,看着即稳重又有运动感,比较符合国内车友的审美观。第二个是驾控性,方向盘轻重合理,转弯半径小,灵活好开。保值率方面,三年的保值率是57%,五年的保值率是47.2%,保值率属于中等水平。
以上三款车,飞度主打的是直线加速,丰田YARiS?L致炫各方面比较均衡,大众POLO动力系统成本高,有驾驶乐趣,属于上手比较容易的小车。这三款车都有共同的优点,耐用性和油耗表现都不错,比较适合刚拿到驾照的新手驾驶,车身小巧好停车。
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