理想汽车破产清算_理想汽车倒闭的话怎么办

1.汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？

买的车正常开。根据太平洋汽车网查询。

1、首先你要在厂家购买时了解完整的保修政策，看看这辆车是否在保修期内，以及你是否可以重新维修和维护该车。

2、如果车辆未超过保修期，并未受到严重损坏，你可以试图寻找其他厂家进行维修和维护服务。

3、你可以尝试给厂家或保险公司发送仲裁申请以获得赔偿或补偿。

4、NCC联合公司可以帮助购买车辆的消费者寻找合适的担保人，以便退款、受理索赔或其他一些事情。

5、如果已经超过保修期，你可以考虑换一辆新车，然后将旧车卖出去。

汽车厂商如果倒闭了，对车主有什么影响？

新能源汽车行业的发展就如同曾经的共享单车行业，一众企业轰轰烈烈地入场，随后又纷纷黯然退场。新能源汽车在国家的政策扶持下开始兴起，随着我国对新能源汽车补贴的减少，企业的发展面临冲击。就像巴菲特说的：“当浪潮退去，才知道谁在裸泳”。

又一个新能源汽车品牌倒下了，这家企业就是威马汽车。进入2023年，威马汽车岌岌可危，300亿资产灰飞烟灭，还有10多万威马汽车车主的权益无从得到保障，未来该何去何从？

一、威马汽车由盛转衰

曾在2019年时，威马汽车还是新能源汽车行业的一颗新星。但和蔚来、小鹏、理想这些造车新势力相比，威马汽车还可以称得上是排头兵。一直以来，威马汽车很受资本方的青睐，前后有腾讯、百度、红杉等股东向威马汽车出资，总金额累计达到了350亿元。

尽管获得了丰厚的出资，但威马汽车的研发却不尽人意。和蔚来、理想这些汽车品牌相比，威马汽车的电池存在很大的问题，尤其是电池自燃。在新能源行业刚刚发展的初期，由于技术不够成熟，有很多新能源电池都有自燃的现象。

其他的新能源汽车品牌都是选择召回，随后研究问题所在，攻克这一痛点，然而威马汽车却不同。威马汽车虽然也召回了有问题的汽车，但是却将问题归咎于电池的芯片供应商。没有认真提高自身的研发技术，却认为这是第三方的责任。

随后，威马汽车还直接采取限制电池输出功率的手段来防止汽车自燃。可这个手段未免太过于极端了，不仅没有解决根本问题，还导致了汽车的续航大打折扣。这个操作一经曝光，引发了车主的强烈不满，很多人开始对威马汽车这个牌子“路转黑”。

威马汽车在当年直接进入了广州3.15晚会的黑榜，之前辛辛苦苦建立的口碑一夜之间崩溃瓦解。这一度使威马汽车的发展陷入冰点，威马汽车也逐渐走向了下坡路。在去年，威马汽车有两位重要的高管宣布离职，公司人心涣散。

由于汽车生产的供应链断裂，还不断地有供应商对威马汽车起诉，相关经销商店铺也纷纷关闭，公司几乎是处于停产滞销的状态。威马汽车不断裁员降薪，连支付职工的工资都比较困难。

二、威马汽车能否起死回生？

威马汽车如今命悬一线，很多人都在思考该品牌能否起死回生，还有人提出威马可以借壳上市，筹集资本以后重振旗鼓。但是这对于威马汽车来说都无济于事。想要扭转威马汽车如今的局面，显然不是一件容易的事情。

口碑是消费者最看重的因素之一，威马汽车的口碑已经崩坏，要想重新获得消费者的信任非常困难。更何况威马汽车产品质量存在的缺陷不是一些无关紧要的小问题，而是电池自燃。汽车的安全性得不到保障，即使后面威马汽车解决了这一问题，也没有消费者敢拿自己的生命安全去尝试了。

另外，威马汽车在研发上已经十分落后同行业的其他新能源车企。做研究不是一朝一夕就能完成的工作，需要长时间的投入，短期内是看不到什么效果的。在落后这么一大截的情况下，想要在技术上反超是不太可能的。

如今威马汽车债务缠身、官司不断，零部件的供应链也中断了，这场翻身之仗注定难打。即使是有资本扶持也没什么作用，资本并不能提高研发实力，只输血不造血是不能实现长久的发展的。

三、十多万车主的权益难以保障

威马汽车倒下后，受伤最严重的还是消费者，威马汽车的十多万车主的权益无法得到应有的保障。对于这些车主来说，维修汽车就是一件麻烦事。对于燃油车来说，目前的维修技术已经很成熟，即使不去4S店，在外面的维修店进行车辆维修也可以。

但是新能源车就不一样了，新能源汽车行业刚刚开始发展，许多技术还没有普及。在外面的第三方维修不仅门槛高，收费也高，车主只有去4S店维修才最靠谱。并且一旦威马汽车倒闭以后，汽车相关的零部件也不再生产，车辆的维修更加困难。

总结

新能源汽车行业实际上就是各行各业的缩影，在行业初期都是百舸争流。然而随着竞争加剧，在经历了大洗牌以后，总有人会被淘汰，能够留下来的都是真正有实力的企业。不知道你对于新能源汽车行业看好哪一家呢？

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按照《汽车品牌销售管理实施办法》规定，在汽车退市之后，厂家仍然要确保10年的零部件供应。另外一般厂商倒闭前会发布公告，告知售后服务如何延续。比如欧宝在2015年退市，由上汽通用接手欧宝售后服务业务；西雅特品牌退出中国后，其售后就交由进口大众接手。厂商倒闭则会影响我们维修的便利性（含保修维修）及二手保值率。

厂商倒闭概率比较小，4S店倒闭倒是比较常见。我们重点分析如果购车4S店倒闭对我们有什么影响！

1.《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》也就是我们常说的

三包法，其法定主体是经销店不是厂商，也就是说谁销售谁负责

。经销店承担责任后可向厂商申请相关费用。也就是说在三包有效期内发现退换车时，必须到买车的销售店，不是全国任何一家4S店都行（包修可以退换不行）。如果经销店倒闭了，真发生退换，其手续就非常麻烦。需要多方面协调，才能处理。

2.购车时的保险押金或者定期保养预售款，如经销店跑了，则可能没法收回造成损失。

3.保养索赔就比较麻烦，需要跑到其他地方经销店处理。

建议

1.购车资料要保留好，避免丢失！比如购车发票、保修手册、三包凭证、还有钥匙密码等必须保留好。方便我们后续相关申请。比如质保这些都需要相关凭证。自己那一份不见了，4S店也倒闭就非常麻烦。

2.留意相关通知。负责任的经销店和厂商都会提前通知，我们收到通知后要及时按要求处理。

3.品牌退市后需要按照商业规则去走，按照约定的年限为消费者提供维修服务，如果不能履行，消费者可以向相关机构进行维权。

购车前最好从车辆品质、品牌知名度，以及用车成本和便利性角度看，购车时选择保有量较大的汽车品牌。保有量大的车型保值率更高，更易转手出售，小众品牌车保值率相对较低。