特斯拉新车权益价格调整_特斯拉的优惠政策到何时结束

1月3日，特斯拉官方刚刚针对国产版Model?3车型进行了价格调整，起售价299050万元相较此前的价格降低了56750元。而1月4日，行车视线从特斯拉官方了解到，特斯拉针对还未开始交付的Model?Y车型也进行了价格调整，只不过这次是调高了预估价格。新车的起售价从43.5-52.6万元上涨到44.4-53.5万元。其中，长续航后驱版车型与Performance高性能全轮驱动版车型上涨0.9万元，长续航全轮驱动版车型上涨1万元。

截至目前，官方还为给出此次Model?Y车型的涨价理由，配置以及性能方面也暂时没有任何变化。特斯拉Model?Y是特斯拉旗下的第五款量产车型，发布于2019年3月15日。Model?Y定位于五门中型SUV，提供七座选装，选装价格为2.78万元。

性能方面，Model?Y提供后轮驱动以及四轮驱动两种驱动形式。其中，Performance高性能全轮驱动版车型的0-100km/h的加速时间为3.7秒，?WLTP综合续航里程为480km;长续航全轮驱动版车型的0-100km加速时间为5.1秒，WLTP综合续航里程为505km;长续航后驱版车型的0-100km加速时间为5.8秒，WLTP综合续航里程为540km。

有消息称息，特斯拉Model?Y最早将于2020年年中开始交付，国产版Model?Y未来也将在特斯拉上海超级工厂进行生产，预计将会率先推出标准续航升级版车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10月1日，大假第一天，Model?3又一次几无预警地降价了。

即将装配宁德时代磷酸铁锂动力电池的国产Model?3，标准续航升级版也就是最便宜的版本补贴后售价从27.15万元下调至24.99万元，降价2.16万元，续航里程提升了20公里，现为468公里。长续航后轮驱动版本补贴后的售价为30.99万元，降价3.41万元。

最低价比7月拼多多搞的万人团购还便宜1万多，太扎心了。

怨念最深的莫过于Model?3的老车主。但他们也不是第一次当“韭菜”了。

△一个新的韭菜，它发芽了

这已经是特斯拉Model?3从去年上市以来的第七次价格调整，每一次降价，都会听到无数车主抗议的声音，表示自己在降价前被销售人员催促提车。

以标准续航后驱版为例，最初进口版价格36.39万元（未能享受补贴），国产版开启预订时进行了调价、交付时进行了调价。今年4月下旬“四部委”联合发布发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，“新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）”，当时Model?3的价格并不能享受新能源补贴。标准续航升级版选配后超过30万，同样不能享受补贴。为了迅速应对新能源车补贴新规，5月1日再一次调价，补贴前售价调至29.18万元，补贴后价格为27.15万元。

针对这次调价，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博解释到：

起步售价低于25万元的Model?3，一定会对国内众多新能源车企带来不小的打击，比如小鹏P7和比亚迪汉EV。小鹏汽车这边也没闲着，立马发布了春节前P7的保价声明，

对于捧着钱观望的潜在客户来说，现在Model?3的价格确实也没有再犹豫的必要，虽然配置跟造车新势力相比会差不少，但毕竟是特斯拉。尽管国产Model?3的装配工艺从来都被嫌弃，但还是逃不过真香定律。接下来10月份的新能源车销量我就相当期待了。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在9月的Battery?Day上重申今年会冲击年销50万辆的目标，并表示预计今年将增长30%至40%。据统计，今年前三季度特斯拉向全球客户交付32万辆新车，也就是说今年四季度需要交付18万辆新车才能完成目标。中国市场的销售额很大程度上决定特斯拉四季度的表现。那大家评论区猜一猜，下一波调价会是在什么时候？

这次调价其实也是上海基地零部件供应链本土化率带来的优势之一。国产版Model?3刚上市时零部件国产化率是30%，最终目的为100%。这也给整车价格让出了更大的空间，很多人猜测，Model?3的最终价格将会稳定在20万，也不是完全不可能的事情。

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