汽车四轮定位是什么意思_车子四轮定位是什么意思

1.汽车四轮定位是什么项目？多长时间要做一次？

2.四轮定位是什么，必须要做四轮定位吗，做了会汽车有什么好处？你知道吗？

3.汽车四轮定位指的是什么？调整哪些部位及操作步骤是什么？

4.四轮定位是什么意思（汽车四轮定位是什么意思）

说起四轮定位，对于一些新手小白来说，可能并不知道是什么东西。四轮定位就是车子上的四个轮胎，在生产的过程中，会按照出厂指数，进行适当的调试。如果在调试的过程中，出现异常，那么就需要重新恢复，出厂数值。在这个不断调整的过程，就叫做4轮定位。如果汽车的底盘，出现磕碰或者磨损。汽车因为各种原因修复过，轮胎的胎压不正常，纹路出现严重的磨损等情况，都需要重新做四轮定位。

如果不正当的驾驶，或者在驾驶的过程中，与其他车子发生碰撞，导致汽车出现交通事故，损害到了底盘。那么将汽车，送到4S店，进行修理之后，四轮定位，是需要重新做的。虽说没有出过交通事故，但是在给汽车，进行保养的时候，曾经更换过一些零部件。那么将这些零部件，重新调整完毕之后，也要再做四轮定位。

如果行驶的路况，比较崎岖，导致轮胎的磨损程度，比较严重。所以在驾驶的时候，驾驶员就会有比较明显的体验。可能在平坦的道路上行驶，也会出现不断的颠簸感那。么这个时候，也要进行四轮定位，来不断的调整轮胎，受损的面积。如果在行驶的过程中，方向盘明明是打正的，但是轮胎却出现不断的倾斜，甚至跑偏的情况。

这个时候，也要重新做定位。因为通常情况下，如果没有任何异常，不受任何外力的刺激下，轮胎以及整个车子，都是走直线的。或者在行驶的过程中，方向盘正常打，但是只要一松手，轮胎就会不明缘由地向左或者向右偏。这个时候也可能是汽车出现异常，检查过后，对于四轮定位，也是要重新做。

汽车四轮定位是什么项目？多长时间要做一次？

90%车主都不懂 这些汽车四轮定位知识

四轮定位是针对车子四个轮子及底盘去调整，一般对应的是车子跑偏或者吃胎的情况。例如，在日常驾驶的过程中，明明我们已经把方向盘摆正，直线行驶时，车子却出现跑偏的情况。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值，调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。

一句话，四轮定位是车辆跑偏、发飘和轮胎偏磨严重时要做的维修项目。

对于四轮定位，各位车主应该并不陌生。它是通过定位角度测量来诊断车辆是否出现不良症状，并消除这些症状。一般的家用轿车在年度维修保养的时候可以考虑做一次四轮定位，如果是在驾驶环境极其恶劣的情况下使用车辆，建议每3-4个月定位一次。

一般来说，许多司机朋友在保养时都不会去考虑做四轮定位，通常都是发现汽车有跑偏现象之后，才会想到去做个四轮定位检查一下。

难道汽车跑偏就一定要做四轮定位吗？

其实导致汽车跑偏的原因有很多，例如；胎面磨损的程度不一也会导致跑偏，悬挂系统设计有问题或悬挂受伤、变形、移位等等都会导致汽车跑偏，以下几点比较普遍的汽车跑偏原因：

1、胎压不等会导致汽车跑偏。一般每两万公里应调换一下轮胎的位置，原因是驱动轮的磨损程度总是会比其他的轮子大，不同的摩擦力也会直接引发跑偏。

2、新车由于悬挂系统故障导致跑偏。这种情况并不多见，由于厂家会对出厂车辆进行严格检测和调整。但也不排除原厂设计就有问题的，比如悬架的导向杆和转向系拉杆的运动干涉就会影响车辆跑偏。前者是由于制造、调整时产生误差造成的，后者就是由于原厂设计造成的，且后者多造成向右跑偏。

3、转向系的好坏也将影响汽车的直线行驶。各连接件因磨损间隙过大或轴承、主销、衬套磨损造成松动，将引起汽车在行驶中摆头，不能保持正常的运动轨迹。如果是转向节臂、转向节弯曲变形，一般会引起汽车单向跑偏。最严重的是横直拉杆球头严重磨损后松脱，将造成转向失灵，到时汽车将完全失去控制

4、误认为汽车跑偏。在高速行驶的汽车，横向的风会造成汽车的跑偏；一直靠在路的一侧行驶会造成跑偏；一侧的轮胎气压低会造成跑偏等等。

什么情况下车辆需要做四轮定位？

1、 更换新胎或发生碰撞事故维修后。这个比较常见的问题还是更换新胎的时候，这是必须要做四轮定位的。

2、 前后轮胎单侧偏磨。这种情况一般来说，只要不是新手在你驾驶车辆时大多都能感觉到。普通异常表现为；跑偏或者后轮感觉噪音偏大。

3、 驾驶时方向盘飘浮发抖。

4、 直行时汽车向左或向右跑偏。

5、 理论上车辆日常维护：新车在驾驶3个月后，之后每半年或一万公里做一次四轮定位。

正常的四轮定位后车辆会有哪些改善？

1、增加行驶的安全性。

2、减少轮胎的不正常磨损。

3、保持直行时转向盘正直，维持直线行车。

4、转向后转向盘会自动归正。

5、增加驾驶的操控感。

6、减少油耗的异常消耗。

7、降低悬挂部件耗损。

做四轮定位不准确的后果是什么？

1、轮胎过度磨损：四轮定位参数不准确可以造成轮胎偏磨从而导致发生爆胎的危险。

2、车辆开起来不顺手：方向盘发抖以及跑偏会让你开车感觉更累，同时增加出现交通事故的概率。

3、油耗增加：如果没有特殊情况而油耗增加的话，可能是车辆的四轮定位参数不准确。

四轮定位是什么，必须要做四轮定位吗，做了会汽车有什么好处？你知道吗？

很多人对四轮定位可能存在一个误区，或者是将动平衡跟四轮定位的概念混淆，觉得达到一定公里数或者说换了轮胎就必须要做，这么想其实是不对的。四轮定位属于维修项目，没有出现问题一般是不需要做的。下面我来就说说车辆在行驶过程中出现哪些问题时必须要做四轮定位。

什么是四轮定位?

由于车辆的四轮、转向机构(与方向盘相连的总成,是悬挂系统的一部分)和前后轴（前后轮动力的传输轴，也是悬挂系统的一部分）之间的安装具有一定的相对位置，这个位置是由厂家制定的标准值。调整回复这个位置的安装，就是四轮定位。

为什么会有相对安装位置：

为了避免这个问题越讲越难懂，我简单说一下，其实汽车的车轮并不是垂直于地面安装的，车轮都存在“外倾角”和“前束角”，下次你们保养车的时候，当车被台架举起来，车轮离地的时候，你们可以从正后方正前方观察，还是可以看出来的。

一个正常的汽车，都是“八字脚”，那么这个“外倾角”和“前束角”有什么作用呢？一句话概括就是：消除车辆行驶中有害的力矩，并强迫车辆朝正直方向行驶。这也是为什么车辆行进过程中，方向盘上始终有一股回正力矩，这就是“外倾角”和“前束角”的作用，但是汽车的“八字脚”是外八字还是内八字？角度多大？每辆车都有不同的参数，定期调整这些参数（也就是四轮定位），对车辆的使用寿命和安全性都很有必要。

那么问题来了！什么时候需要做四轮定位呢？

1、车辆跑偏，无法保持直线行驶

首先，最常见的就是发现跑偏的时候，就是车子会不由自主地向左或向右跑偏，要不停的调整方向盘来保持汽车的直线行驶。这种情况除了让人觉得很烦外，还很危险，稍不留神就跑到别的车道上去。不过这里得说多一句，跑偏也并不一定就是四轮定位的问题，比如左右轮胎压不一致也是会造成行驶跑偏的，所以我们得具体问题具体分析。

2、轮胎出现偏磨

我们一般建议在行驶2万公里或者1年时，检查下轮胎的磨损情况，如果出现偏磨，俗称“啃胎”，就说明需要做下四轮定位了。

3、因事故造成底盘及悬架的损伤

因事故造成底盘及悬架的损伤，也是需要做四轮定位的。除了这些常见的情况外，当汽车发飘、转向不稳或过重、悬挂系统零部件磨损异常等现象都有可能是四轮定位的问题。

四轮定位的步骤：定位前的检测，数据检测，定位调整

定位前的检测：首先，四个轮胎的尺寸要一样；此外，细微的差异也要顾及，例如胎压，跟据标准将轮胎胎压调整到位（胎压标准相见油箱盖内侧）；还有更细微的检查，台面的花纹深度需要进行测量，同轴上的轮胎花纹深度最大偏差不能超过2mm，如果不符合条件，需视情况更换相关轮胎。然后是悬挂系统，需要确保底盘处于一个健康的状态，最后是空载状态，这好似最容易忽视的环节，在哪做都一样，没什么人关注它，但是我们要确保车辆处于空载状态，备胎以及随车工具要放在属于各自的位置上。

数据检测：完成检查，就可以把车辆停放到专业的四轮定位台上。在举升到一定高度，保证传感器处在发射器的信号照射范围之内。同时再停稳车辆后要把档位放到空挡位置，调整方向盘和车轮处在直向行驶的标准为止，并放开手刹制动以便在接下来的调整中移动车辆。然后固定安装传感器确保传感器和接收器无遮挡。最后依照电脑的显示分方向移动车辆，进一步校正和检查悬架连接结构件是否存在旷量。

定位调整：依靠数据，根据偏差程度对每个轮胎的四轮定位数据做出相应调整，经过调试，四轮定位没有结束，需要通过实际的路面行驶的试车才能验证维修是否有效。

那么问题又来了？ 那么去哪里做四轮定位比较划算呢？首先做四轮定位最重要的是车辆车轮等相关参数值必须要准确，因此我们做四轮定位的时候必须要去那些维修质量能信任的维修店。比如4S店，不过4S店收费普遍比较贵，一次四轮定位的费用在三百元左右，甚至会更高。去一些品牌轮胎的服务店也可以进行四轮定位的校准，收费相对比较低，一次的费用在一百元左右，一般维修质量也没有问题。需要注意的是并不是有四轮定位仪器的修理店就可以做四轮定位，每款车的四轮定位参数都不一样，如果其店内有相对应的参数值才可以给车做四轮定位，不然还是建议去4S店做。

汽车四轮定位指的是什么？调整哪些部位及操作步骤是什么？

轮胎磨损异常，也就是我们常说的吃轮胎。如果发现一个轮胎的磨损程度高于其他轮胎，说明四轮定位不准确，导致单个轮胎磨损严重。所以这个时候除了换动态平衡外，还需要进行四轮定位。最后，更换轮胎时，由于更换轮胎时定位可能不准确，更换轮胎后需要调整定位，以便进行四轮定位。汽车的四轮定位参数不会轻易改变。只有当汽车的桥梁和悬架系统部件被拆卸，或底盘和悬架因事故损坏，或悬架部件在非铺装路面上长时间变形时，才需要进行四轮定位。

一般来说，汽车四轮定位不准确的外部故障表现为汽车驾驶偏差、方向不自动轮、方向盘过重或浮抖、前后轮胎单侧磨损等。无论转向是否有回力和转向困难，目前的车辆都有转向帮助。如果我们在转弯时发现以前的转弯并不困难，现在我们明显觉得如果转弯需要更多的力，转弯后车辆没有正确的力，可能是四轮定位不到位，这里是汽车工程主销售后倾角不到位，这是四轮定位的主要设计。

汽车在行驶直线时会徧左或徧右、车身会有飘浮和轮胎有单边磨损的现象发生时，那么您的爱车有可能要去做个定位了。为什么会发生上述这种现象又什么什么做定位呢？其实主要是因为车辆在行驶时常会受到许多崎岖不平的路面、坑洞和水孔盖的冲击以及底盘零件磨损等原因，在长时间的振动和摇动之下会使原厂设定的悬吊与轮胎的机械位置改变，当角度跑掉时，就会发生上述的情形了。

如果车辆的轮胎定位跑掉了而没去重新做定位，那么长久下来车辆不只会左、右飘浮和造成轮胎磨损，还会因各轮胎角度不同而造成拖曳现象使车辆行驶不顺而增加油耗、增加高速行驶时的危险性、增加驾驶着的疲劳和底盘零件的损坏。一般车辆行驶2万公里或1年(以先到者为准)必须进行四轮定位。当你在平坦的道路上行驶时，你也需要用力握住方向盘，以确保车辆不偏离，这意味着你的车需要四轮定位。

四轮定位是什么意思（汽车四轮定位是什么意思）

汽车四轮定位指的是调整哪些部位:调整汽车的前束外倾内倾轴距

四轮定位操作步骤:

(1)将车辆放置在转盘上，将夹具固定在轮辋上，仪器顶尖对夹具中心孔。

(2)外倾角测试，将D水泡调水平，读A水泡指示值。

(3)后倾角测试。

a、向外打方向盘20度，并将B水泡调零。

b、将D水泡调水平，并向内打方向盘20度。

c、将D水泡调水平，读B水泡数值即为主销后倾角。

(4)主销内倾角测试

a、将D水泡调水平。

b、向外打方向盘20度，并将C水泡调零。

c、向内打方向盘20度，并读出C水泡数值，即为主销内倾角数值。

注：左右轮均以车为内即向车外打轮为向外。

一、所谓四轮定位，是指以后轮平均的推进方向为定位基准，来测量及校正四轮相关的定位角度；使车辆在行驶时底盘各部零件与轮胎能保持适当的几何关系，使驾驶人能正确的、舒适的驾驶其爱车，延长轮胎及底盘相关零件的使用寿命。

二、何时需做四轮定位

1、汽车年检前

2、新车行使达三千公里时

3、每半年或车辆行驶达一万公里时

4、更换或调整轮胎、悬挂系统后

5、更换转向系统及零件时

6、直行时方向盘不正

7、直行时需紧握方向盘

8、直行时车辆拉向单边

9、车辆转向时，方向盘太重或无法自动回正

10、行使时感觉车身摇摆不定或有飘浮感

11、轮胎不正常磨损

12、事故车维修后

三、怎么选

首先，要选择好的四轮定位仪。随著悬挂系统的演进，连杆越多，结构越复杂，相对的对四轮定位角度的要求也就越来越高。选择一家拥有先进四轮定位仪的服务店，是做好四轮定位前提。下面是近年部分四轮定位仪的先进性能，也许在你选择时可做些参考：

1、无杆式测量机头(传感器)：无杆式传感器是以航天工业的电子倾斜仪之原理，作为测量的标准基础，其先进的设计，目的在降低传统的长杆型测量机头因为需要左右投射所造成的不便和误差。无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。

2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间的轮距跟着改变，但定位仪上原厂的数值并未跟着改变。电子式轮距测量尺，可在车辆改装后进行轮距测量，并藉由无线传输到计算系统进行数据更改，以提供最正确的测量值。

3、多角度同时显示画面：可以以图形、数据、颜色等方式上下双彩显同步显示测量及调校结果，方便技师进行车辆调校。

4、不要迷信传输方式：车辆四轮定位仪的主要功能是给底盘修护技师提供一套准确的测量数据，以作为调校车辆底盘的基本数据，其关键在于传感器所提供的数值是否正确。而一些厂商或店家重点强调的所谓先进的传输系统，只是完成测量后数据的一种传输方式。试想，如果测量的数据都不准确，传输数据的方式再先进有什么用？所以，对四轮定位仪来说，测量数据的精确性才是最主要的。

另外，四轮定位仪器并非用来调整、改变定位角度，他只是用来量测定位角度供技师参考，技师以仪器所量测出的角度和原厂所定的角度比较，若超出设计容许范围则则进行调整或更换部份机件，以求回复原设计角度。所以当你在选择四轮定位店家时，必须记得定位仪器的优劣固然重要，但调整定位角度的“人”更是重要，经验和技术兼备的技师配合先进的仪器才是最佳的选择。