比亚迪汽车怎么样啊内行说说,比亚迪汽车怎么样口碑为什么不好了

听说过“小马过河”的故事吗？水到底有多深，你得问下过水的人。岸边摸石头的意见有价值吗？

一代唐车主，先上个身份：

说比亚迪好，已经被人说是托了。也真干过托的事，撺掇身边一个朋友，Q5卖了换了辆二代唐，只是没收到回扣而已。当然，比亚迪也不是没毛病，我这辆就存在轮胎偏磨的问题，而且一代唐里不止我一个有这样的问题。

接下来正式回答这个问题，我不是车评人，也不吃这碗饭，就是一个新能源车主而已，充其量算是资深车主。我告诉你，好，贼好。到底怎么好？一项一项说：

动力：

车粉：不到30万，你可以享受百公里加速4.9S的跑车级推背感。

车黑：要那么快有什么用？我是家用，不是赛车！太快了追尾你负责吗？

点评：动力没用为啥还要追求大排量，V6、V8发动机？唐一个2.0T发动机给你这样的速度还来说三道四？两车道，前面一个大货50KM晃，你要借道超车，动力没用吗？一脚油下去干净利落的完成超车是不是比长时间和大货车并排，走逆向车道更安全？

油耗：

车粉：百公里6个油。

车黑：百公里17个油，油老虎！

点评：还是小马过河的问题，在省道，少刹车，匀速70-80KM，轻轻松松5—6个油。高速上时速120，要10个油左右，100匀速，也就8个油。老款唐风阻大，高速油耗略高是事实。说17个油，那是堵车开空调，然后在原地发电才能开出来的油耗。比亚迪拖个房车才16个油。

质量：

车粉：国产骄傲，比合资车还耐操。

车黑：修不好的比亚迪。

点评：我车没毛病，不代表别人车没毛病，咱看投诉量。

这是车质网里的投诉，15款主要投诉集中在动力电池故障和续航不准，都和电池衰减有关，没关系，比亚迪唐的电池终身保，我身边好多人电池都换过了，免费。轮胎偏磨确实存在，我自己车就是。至于其他也不用细说了，基本上投诉量都在个位数。这是2015款的，很多车都已经5年了，个位数的投诉量多吗？第二张图是18款的，二代唐，也基本是个位数投诉，比亚迪的回复率为100%。

说比亚迪不好，没关系，你说什么车好，你去看看投诉量。大众、奥迪烧不烧机油，马自达是不是异响？

安全：

车粉：公路坦克，高速迎面怼大货车主也没事。目前车主的事故死亡率为0。

车黑：这个黑不动，我们还是说质量的问题。

说比亚迪唐不好没关系，你是不是得说出哪不好啊？我发现有的车黑真的没得黑了，愣说换电池你就哭了——不哭啊，免费换哭什么？明摆着换了好些人了。你怎么不黑卡罗拉双擎？人家明码标价说换电池7万。

为什么评价两个极端？

一句话总结：不遭人妒是庸才！

说比亚迪好的，很多都是车主，不信的话，找你当地的比亚迪车友群问问，很多人第二辆、第三辆车仍旧选择了比亚迪。尤其是唐DM，动力油耗，空间配置在那，产品力肉眼可见。

说比亚迪不好的，当然也有车主，车出现问题了，说不好，这是客观事实，肯定有。还有一部分是刻板印象，因为比亚迪的名字，车标的确很low，这点我也承认，再有就是人云亦云，听别人说了，自己也跟着说。另外就是来自于其他车企的刻意抹黑。

其实别人怎么说不重要，关键还要自己判断，小马过河，不说自己亲自下水，可最起码征求意见，是不是也应该征求那些过了河的人呢？

大家在买车的时候也会去逛一下论坛，看看这些车友他们在使用了一些汽车之后，对于这些汽车都有一个什么样的评价，也可以作为一些参考。毕竟对于他们来说在没有尝试一些车型的时候，很多车子也不知道到底是属于一个好开或者是不好开的一个状态。所以有些人因他们想买一些车型的时候，也会通过相应的一些软件或者是论坛上面去看大家的评价。

对于比亚迪唐这一个系列的车来说，很多网友们看他的造型特别的好看，所以很多网友们在买了这款车之前，也想去相应的论坛上面去问问大家对于这款车的评价到底是什么样的。但是很多人在对于这辆车的评价上，也会发现褒贬不一甚至也是出现了两个极端的情况。所以很多网友们也是特别的迷茫，到底该不该买这辆车呢？

首先就是很多网友们对于这款车要有一个比较全面的认知，可能很多车他们都会有自己的优点和缺点。比如说像比亚迪唐这款车，它从它的动力上来看的话，很多网友们都会觉得在不同的人眼里面，他的动力也是时快时慢。对于一些喜欢这辆车的人他们会觉得，速度是非常快的。但是对于一些不喜欢这辆车的人来说，他们可能会觉得这样的动力快并没有什么用处。

而对于油耗上来看的话，两方的评论也是不一样的，有些人说这款车的油耗大概100公里才耗6点油，而一些不喜欢这辆车的人，他们会表示在100公里大概要耗17个油。所以像这样的情况，大家也会对于不一样的评价而绕昏了头脑，对于这款车的质量来看的话，很多人也会觉得是国产里面的骄傲了。从一些配置以及从外形上来看的话，比很多合资车质量要好上很多。但是对于其他的一些人来说的话，可能也会觉得比亚迪经常会容易出现一些损坏，所以针对不一样的评价，可能大家也会陷入特别迷茫的一个状态。